Transporte de EU quiere sancionar a Toyota por más de 16 millones de dls.
Mundo martes 6, Abr 2010La automotriz japonesa será sancionada por no haber notificado con prontitud al gobierno estadunidense sobre aceleradores defectuosos en sus vehículos
El Departamento de Transporte de Estados Unidos está buscando la aplicación de una multa por más de 16 millones de dólares contra Toyota, por no haber notificado con prontitud al gobierno sobre los aceleradores defectuosos en sus vehículos, informó dicha institución gubernamental.
La multa sería la mayor pena civil jamás aplicada por el gobierno a un fabricante de automóviles.
El secretario de Transporte, Ray LaHood, indicó que la evidencia muestra que Toyota sabía del problema con los aceleradores desde fines de septiembre pero no fue sino hasta los últimos días de enero cuando le solicitó a sus clientes que llevaran sus vehículos a reparar.
La automotriz tiene dos semanas para aceptar o buscar defenderse de la multa de 16.3 millones de dólares.
Toyota ha retirado del mercado más de 6 millones de sus vehículos en Estados Unidos, y más de 6 millones en todo el mundo, debido a problemas de aceleración en varios de sus modelos y problemas de frenado en su híbrido Prius.
Preparan alianza Renault, Nissan y Daimler
Nissan Motor Co. y su matriz, la automotriz francesa Renault, llegaron a un acuerdo con su rival alemán Daimler para comprar participaciones de un 3 por ciento, una en la otra, publicó el diario japonés de negocios Nikkei.
Renault y Daimler tendrán una participación de un 3 por ciento cada una de la otra, mientras que Nissan y Daimler se mueven hacia un acuerdo similar, sostuvo el diario.
La alianza de capital les permitirá a las automotrices cimentar una relación de largo plazo, que se considera como indispensable para compartir información sobre tecnología, agregó la publicación.
Se espera que las tres empresas compartan partes y plataformas para reducir costos.
Daimler, fabricante de la línea de lujo Mercedes-Benz y dueña de la marca de autos pequeños Smart, quiere aprovechar la experiencia en autos pequeños de Renault, fabricante del Clio; mientras que Renault y Nissan se beneficiarían de los conocimientos de Daimler en motores.
Además, las tres empresas planean cooperar en el desarrollo de tecnologías amigables con el medioambiente, considerando los crecientes gastos en este campo.
El sector, que sale de una depresión drástica, trata de cumplir con nuevas normativas ambientales.
El directorio de Renault realizaría una reunión extraordinaria para discutir los planes el martes, dijo la semana pasada una fuente de la firma.
Renault ya posee un 44.3 por ciento de Nissan, mientras que la firma japonesa tiene un 15 por ciento de la automotriz francesa.
Cualquier intercambio de participaciones bajo una alianza Renault-Nissan-Daimler representaría más un símbolo que un paso hacia el nivel de integración que lograron Nissan y Renault en sus 11 años de asociación.
El anuncio, que podría ocurrir en una conferencia de prensa del presidente ejecutivo de Renault y Nissan, Carlos Ghosn, se haría un día después de la reunión extraordinaria del directorio de Renault, según una fuente.
El directorio discutirá distintas cuestiones, como el tamaño de la operación y la estructura del acuerdo, dijo la fuente.
Otro informante dijo ayer que las tres firmas harían un anuncio conjunto, y que esto podría suceder el miércoles, después de la reunión del directorio de Renault. Portavoces de Renault y Nissan no quisieron hacer comentarios.
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Daimler no pudo ser inmediatamente contactada para hacer comentarios.