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Period\u00edsticamente, las asociaciones se dan en autom\u00e1tico. Los Boeing 787 presentaron ayer fallas. El hecho repercuti\u00f3 en Jap\u00f3n, Polonia, Etiop\u00eda, Chile y Estados Unidos, lo que equivale a decir en todo el mundo. Y los focos rojos se encendieron sobre la compra prevista de un nuevo avi\u00f3n presidencial en M\u00e9xico.<\/p>\n
Resulta que la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en ingl\u00e9s) orden\u00f3 la noche del mi\u00e9rcoles suspender los vuelos del avi\u00f3n m\u00e1s nuevo y tecnol\u00f3gicamente m\u00e1s avanzado de Boeing, hasta que se resuelva el riesgo de incendio en sus bater\u00edas.<\/p>\n
La orden fue s\u00f3lo para los seis Boeing 787 que opera United Airlines, la \u00fanica aerol\u00ednea estadunidense con esos aviones, pero otras empresas y autoridades de otros pa\u00edses hicieron lo mismo.<\/p>\n
Las dos mayores aerol\u00edneas de Jap\u00f3n suspendieron los vuelos de los 787 antes que Estados Unidos, tras un aterrizaje de emergencia. Hubo fallas en las bater\u00edas de litio, que parecen destilar un fluido corrosivo que podr\u00eda provocar incendios. Y eso hizo surgir de inmediato la preocupaci\u00f3n mundial sobre la seguridad de las aeronaves de pasajeros Boeing 787.<\/p>\n
Ayer, la reacci\u00f3n fue como de contagio. La Agencia Europea de Seguridad A\u00e9rea orden\u00f3 a todas las aerol\u00edneas de la regi\u00f3n dejar en tierra estas aeronaves, mientras que el gobierno indio orden\u00f3 suspender los vuelos de sus seis Boeing.<\/p>\n
Ethiopian Airlines anunci\u00f3 que sus cuatro Boeing 787 se quedar\u00e1n temporalmente en tierra y orden\u00f3 realizar inspecciones como medida de precauci\u00f3n. La aerol\u00ednea polaca LOT anunci\u00f3 lo mismo. En Chile, la aerol\u00ednea LAN suspendi\u00f3 \u201ctemporalmente\u201d vuelos de tres aeronaves por recomendaci\u00f3n estadunidense.<\/p>\n
Antes de que se dieran los hechos, el secretario estadunidense de Transporte, Ray LaHood, hab\u00eda reiterado ante los periodistas que consideraba seguro este tipo de avi\u00f3n. Sin embargo, cuando se conocieron detalles sobre fallas en dos bater\u00edas en un lapso de 10 d\u00edas, la FAA decidi\u00f3 tomar medidas.<\/p>\n
Bueno, pues precisamente un Boeing modelo 787, seg\u00fan proyecto de la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional, ser\u00eda el que comprar\u00eda el gobierno de M\u00e9xico para sustituir al actual avi\u00f3n presidencial.<\/p>\n
Se trata de un aparato \u00fanico en el mundo, pues existe un solo prototipo del que se ha dicho que garantiza un grado de seguridad no ofrecido por ning\u00fan otro avi\u00f3n de este tipo. Es un \u201cb\u00fanker con alas\u201d, se dijo. \u00bfDe veras?<\/p>\n
La asociaci\u00f3n es natural y como se dijo al principio, muy period\u00edstica. La preocupaci\u00f3n debe ser l\u00f3gica. \u00bfC\u00f3mo deber\u00e1 reaccionar ahora el gobierno? \u00bfComprar o cancelar? He ah\u00ed el dilema. Por lo menos lo debe pensar.<\/p>\n
Por supuesto, el asunto tambi\u00e9n es politizable. Ya \u201cEl Peje\u201d pidi\u00f3 cancelar la compra del avi\u00f3n presidencial debido a estas fallas de origen, lo que de paso ahorrar\u00eda al erario m\u00e1s de 6 mil millones de pesos. Es claro que el asunto debe ser meditado y eventualmente, para decirlo en t\u00e9rminos relacionados, aireado.<\/p>\n