En primera instancia, y sobre todo, espero que los problemas de liquidez como empresa y los serios incidentes que se han reflejado en tierra en menos de 24 horas, no sean igual un asunto de seguridad en vuelo de cualquiera de las naves de su flotilla a\u00e9rea.<\/p>\n VivaAerob\u00fas o Aeroanceles Nacionales se fund\u00f3 en el a\u00f1o 2006 por Ryanair Holdings \u2014quien falleci\u00f3 en el 2007 con 71 a\u00f1os de edad \u2014Tony Ryan y la firma mexicana Autobuses Inversionistas en Autopartes Mexicanos (IAMSA).<\/p>\n Ryanair Holdings \u00a0fue fundador de la l\u00ednea a\u00e9rea de bajo costo m\u00e1s grande de Europa en donde operan poco m\u00e1s de 100 aeronaves, la firma tambi\u00e9n participa como accionista con las aerol\u00edneas \u00a0Tiger Airways de Singapur y Aero Allegiant en Las Vegas, Nevada, Estados Unidos.\u00a0 Tony Ryan, la segunda parte accionaria de tres de Viva Aerob\u00fas, fund\u00f3 y participa en la compa\u00f1\u00eda Guinness Peat Aviation, cuya caracter\u00edstica es que los aviones que se alquilan tambi\u00e9n se pueden comprar.\u00a0 IAMSA, la tercera parte de Viva Aerob\u00fas y con capital nacional, la integran de forma mayoritaria empresas como Grupo Flecha Amarilla y Grupo Toluca, las que se identifican como autobuses ETN, \u00d3mnibus de M\u00e9xico, Plus y TAP.<\/p>\n Pero el asunto de liquidez de la aerol\u00ednea VivaAerob\u00fas, no es el \u00fanico problema que enfrenta, tambi\u00e9n su desleal publicidad con la que atrapa a usuarios sin hacerles advertencias de cobros extras en ventanilla, o bien, que su boleto no tiene ninguna garant\u00eda para ser cambiado por cuestiones atribuibles a la empresa a\u00e9rea, o bien, al mismo usuario.<\/p>\n He le\u00eddo en internet como ante las quejas de clientes de VivaAerob\u00fas que no son atendidos con oportunidad v\u00eda telef\u00f3nica, en ventanilla o mostrador, no existen m\u00e1s que reproches y reclamos de otros \u00a0usuarios de las redes sociales, se\u00f1alando a los clientes con la expresi\u00f3n de naco, por volar en empresa a\u00e9rea de bajo costo.<\/p>\n S\u00ed. VivaAerob\u00fas es una empresa de las catalogadas precisamente de bajo costo, pero esto no implica abusos ya sancionados por la Procuradur\u00eda del Consumidor \u00a0(Profeco), ni tampoco atenci\u00f3n a sus clientes, insisto, como a imb\u00e9ciles.<\/p>\n Acta Divina\u2026<\/i><\/b> La aerol\u00ednea VivaAerob\u00fas conden\u00f3 la agresi\u00f3n que uno de sus agentes de tr\u00e1fico sufri\u00f3 por parte de dos pasajeros el pasado s\u00e1bado 25 de mayo en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico. Juan Carlos Zuazua, director general de la empresa, se\u00f1al\u00f3 que VivaAerob\u00fas de ninguna manera justifica las acciones del pasajero agresor y que el agente de tr\u00e1fico se encontraba realizando su trabajo de manera correcta y en estricto apego a los procedimientos.<\/p>\n Para advertir\u2026<\/i><\/b>Tambi\u00e9n habr\u00e1 que ser justos y en los casos ya tan p\u00fablicos de VivaAerob\u00fas, tanto del vuelo 1713 de la ciudad de M\u00e9xico a Monterrey, as\u00ed como en el reclamo de la senadora perredista Luz Mar\u00eda Berist\u00e1in para que se le permitiera abordar su avi\u00f3n, luego de un retraso de nueve minutos al l\u00edmite de tiempo para documentar; todos los involucrados actuaron con beligerancia: empleados y clientes.<\/p>\n
\nLa empresa Aeroenlaces Nacionales, conocida por sus clientes como VivaAerob\u00fas, no pasa por un buen momento financiero, al grado que est\u00e1 recibiendo ofertas accionarias para ser comprada. Seguro lo anterior, no es ninguna justificaci\u00f3n para dar un trato a sus clientes y usuarios como a imb\u00e9ciles \u2014perd\u00f3n por lo fuerte del t\u00e9rmino pero aplica\u2014, y tampoco es excusa para contratar a empleados que cobran como atienden: mal.<\/span><\/p>\n