{"id":141523,"date":"2013-07-25T00:06:30","date_gmt":"2013-07-25T05:06:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=141523"},"modified":"2013-07-25T04:40:48","modified_gmt":"2013-07-25T09:40:48","slug":"sct-invertira-en-puertos-62-mmdp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=141523","title":{"rendered":"SCT invertir\u00e1 en puertos 62 mmdp"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong><em>El objetivo es aumentar el movimiento de carga de 282 millones a 500 millones de toneladas en este sexenio<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_141576\" style=\"width: 250px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/sct-2149.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-141576\" class=\"size-medium wp-image-141576\" alt=\"La Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes anunci\u00f3 que en este sexenio construir\u00e1 en los puertos muelles que se adecuen a las dimensiones de los barcos de cabotaje.\" src=\"http:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/sct-2149-240x135.jpg\" width=\"240\" height=\"135\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/sct-2149-240x135.jpg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/sct-2149-420x236.jpg 420w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/sct-2149-235x132.jpg 235w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/sct-2149-202x114.jpg 202w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/sct-2149-350x196.jpg 350w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/sct-2149-220x123.jpg 220w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/sct-2149-237x132.jpg 237w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/sct-2149.jpg 480w\" sizes=\"auto, (max-width: 240px) 100vw, 240px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-141576\" class=\"wp-caption-text\">La Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes anunci\u00f3 que en este sexenio construir\u00e1 en los puertos muelles que se adecuen a las dimensiones de los barcos de cabotaje.<\/p><\/div>\n<p>Guillermo Ruiz de Teresa, coordinador general de Puertos y Marina Mercante de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT), afirma que la dependencia planea\u00a0 construir muelles que se adecuen a las dimensiones de los barcos utilizados en el transporte mar\u00edtimo de cabotaje.<\/p>\n<p>Asimismo, indic\u00f3 que los puertos mexicanos tendr\u00e1n que crecer al doble del ritmo de la econom\u00eda en los pr\u00f3ximos seis a\u00f1os para que no se conviertan en cuellos de botella.<\/p>\n<p>De esta forma, a\u00f1adi\u00f3, podr\u00e1 aumentar el movimiento de carga de 282 millones a 500 millones de toneladas hacia el 2018.<\/p>\n<p>Al dar a conocer las inversiones que se realizar\u00e1n en esta administraci\u00f3n como parte del Programa de Inversiones en Infraestructura de Transporte y Comunicaciones 2013-2018, el funcionario a\u00f1adi\u00f3 que el movimiento de contenedores tendr\u00e1 que crecer de 5 millones a 8.5 millones, lo que permitir\u00e1 que las exportaciones de veh\u00edculos pase de 888 mil a un mill\u00f3n 300 mil unidades automotrices.<\/p>\n<p>Indic\u00f3 que la construcci\u00f3n, ampliaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n del sistema portuario requiere de inversiones del orden de 62 mil millones de pesos, de los cuales 45 mil millones provendr\u00e1n de la iniciativa priva.<\/p>\n<p>En tanto, de acuerdo con la Asociaci\u00f3n Nacional del Transporte Privado (ANTP), las tarifas que los puertos cobran por el uso de esta infraestructura a las peque\u00f1as embarcaciones dedicadas al cabotaje son las mismas que dan a las grandes navieras que trasladan cantidades m\u00e1s grandes de mercanc\u00edas a mayores distancias.<\/p>\n<p>Estos costos cobran una mayor relevancia para los peque\u00f1os barcos y se convierten en un obst\u00e1culo para el funcionamiento de este modo de transporte, que operativamente es m\u00e1s eficiente que los tractocamiones por su menor consumo de combustible.<\/p>\n<p>Con infraestructura separada, las navieras que practiquen el cabotaje ya no tendr\u00e1n que usar y pagar el uso de los muelles para tr\u00e1fico de altura.<\/p>\n<p>Ruiz de Teresa explic\u00f3 que tambi\u00e9n buscar\u00e1n modificar la Ley Aduanera, de modo que las embarcaciones no tengan que someterse a revisiones en cada puerto que visitan.<\/p>\n<p>Adicionalmente, buscar\u00e1n reactivar los astilleros para que construyan las naves necesarias para cubrir las necesidades de traslado de mercanc\u00eda. Lo que no puede hacer la SCT, dijo Ruiz de Teresa, es garantizar el flujo de mercanc\u00edas a largo plazo, como ha solicitado la C\u00e1mara Nacional de Transporte Mar\u00edtimo (Cameintram).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Guillermo Ruiz de Teresa, coordinador general de Puertos y Marina Mercante de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT), afirma que la dependencia planea  construir muelles que se adecuen a las dimensiones de los barcos utilizados en el transporte mar\u00edtimo de cabotaje.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":141576,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[5247,43673,347,1669],"class_list":["post-141523","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional","tag-inversion","tag-nacional","tag-sct","tag-secretaria-de-comunicaciones-y-transportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/141523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=141523"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/141523\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/141576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=141523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=141523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=141523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}