No ha mucho, apenas poco despu\u00e9s de que el propio Presidente presentara otro de sus ambiciosos proyectos, el Programa Nacional de Infraestructura en este caso, un gran conocedor del tema aeroportuario me hizo llegar sus reflexiones, a partir del proyecto para Texcoco -el 1 de agosto de 2002-, en las manos del desequilibrado Vicente Fox.<\/p>\n Am\u00e9n de ello, la recomendaci\u00f3n para tomar en cuenta el contenido del libro Denver International Airport – Lessons Learned, de Paul Stephen Dempsey, escrito desde 1997, para que idealmente fuera revisado por quienes habr\u00e1n de determinar la factibilidad de construir un nuevo aeropuerto que sirva a la Zona Metropolitana del Valle de M\u00e9xico.<\/p>\n Su prefacio: \u201cLa historia del porqu\u00e9 y c\u00f3mo fue concebido, planeado, dise\u00f1ado, financiado y construido el Aeropuerto Internacional de Denver (DIA) es de gran importancia e inter\u00e9s para la comunidad de la aviaci\u00f3n en el mundo. M\u00e1s de mil aeropuertos alrededor del mundo sirven para operaciones comerciales a nivel internacional; miles m\u00e1s sirven al transporte del mercado dom\u00e9stico, no obstante la demanda de nuevas instalaciones crece continuamente.<\/p>\n \u201cLa necesidad de construir nuevos aeropuertos y ampliar los ya existentes, continuar\u00e1 presionando a las comunidades a hacerse las mismas preguntas que se plantearon los habitantes de Denver. El surgimiento de una econom\u00eda global ha hecho que los aeropuertos p\u00fablicos y privados y toda la infraestructura de transporte adquieran m\u00e1s importancia que nunca.<\/p>\n DETONADOR ECON\u00d3MICO<\/b><\/p>\n \u201cLa infraestructura de transporte es un catalizador decisivo del crecimiento de la econom\u00eda, creando oportunidades de empleo y estimulando el intercambio comercial. La capacidad para transportar a la gente y brindarles comodidad, eficiencia y econom\u00eda es un elemento indispensable para incrementar el comercio, los ingresos y por ende el desarrollo.<\/p>\n \u201cLos aeropuertos y las aerol\u00edneas son los elementos fundamentales de la extensa industria tur\u00edstica. Con 3 mil 500 billones de d\u00f3lares, ocupa a 127 millones de personas; hay quienes afirman que es la m\u00e1s grande industria en el mundo. Sus corredores a\u00e9reos son las venas y las arterias del comercio, de las comunicaciones y de la defensa nacional.<\/p>\n \u201cComo consecuencia de lo anterior, se ha dado un boom sin precedente en la construcci\u00f3n de aeropuertos, particularmente en la zona del Pac\u00edfico. Nuevos aeropuertos se est\u00e1n construyendo en Se\u00fal, Macao, Hong Kong, Kuala Lumpur, Bangkok y otras ciudades de China e Indonesia y los recientemente concluidos, Osaka en Jap\u00f3n y Munich en Alemania.<\/p>\n \u201cAlrededor del mundo, m\u00e1s de 250 billones de d\u00f3lares est\u00e1n proyectados para ser utilizados en nuevos aeropuertos y expansi\u00f3n de los ya existentes hasta el a\u00f1o 2010 de acuerdo a la Organizaci\u00f3n Internacional de Aviaci\u00f3n Civil (OACI). En este sentido, el DIA, el m\u00e1s grande y tecnol\u00f3gicamente m\u00e1s avanzado del mundo, puede servir de modelo para saber qu\u00e9 hacer y qu\u00e9 evitar en la planeaci\u00f3n, ubicaci\u00f3n, dise\u00f1o, financiamiento, construcci\u00f3n e implementaci\u00f3n de otros aeropuertos. Este es el prop\u00f3sito del libro; identificar, tan parcialmente como sea posible, lo que se hizo bien y lo que se hizo mal en su construcci\u00f3n.<\/p>\n \u201cConocer lo que sucedi\u00f3 puede ayudar a empresarios aeroportuarios, consultores, dise\u00f1adores, ingenieros, contratistas, funcionarios gubernamentales, etc., a entender los problemas que circundan la planeaci\u00f3n e implementaci\u00f3n de aeropuertos y otros megaproyectos.<\/p>\n \u201cPara tal efecto, se pretende ubicar al DIA en su estricto contexto, a fin de evitar generalidades. Analizar su desarrollo desde la perspectiva te\u00f3rica existente en planeaci\u00f3n, decisi\u00f3n de mercado, ciencias pol\u00edticas, desarrollo econ\u00f3mico y pol\u00edticas p\u00fablicas\u201d.<\/p>\n El trabajo de Paul Stephen Dempsey se desarroll\u00f3 en 11 cap\u00edtulos. Bueno ser\u00eda que alguien por ah\u00ed los leyera, \u00bfno cree usted?<\/p>\n \u00cdndice Flam\u00edgero:<\/i><\/b> Hasta donde se sabe, el ex gobernador hidalguense Manuel \u00c1ngel N\u00fa\u00f1ez, quien impulsara a Tizayuca como sede para construir el nuevo aeropuerto internacional, es el encargado de impulsar esas instalaciones en Texcoco.<\/p>\n www.indicepolitico.com<\/em><\/a> Francisco Rodr\u00edguez<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[549],"tags":[43689,550,44,43674],"class_list":["post-145195","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-francisco-rodriguez","tag-francisco-rodriguez","tag-indice-politico","tag-mexico","tag-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/145195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=145195"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/145195\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=145195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=145195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=145195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nCelosamente guardados los contenidos del Programa de Inversiones en Infraestructura de Transporte y Comunicaciones 2013-2018 que anunciara el presidente Pe\u00f1a Nieto: carreteras, puertos, presas, s\u00f3lo ha servido para incrementar las expectativas en torno a un nuevo aeropuerto para la ciudad de M\u00e9xico. \u00bfLo construir\u00e1n? O, como ha sucedido desde hace tres sexenios, \u00bflo dejar\u00e1n para la pr\u00f3xima administraci\u00f3n?<\/span><\/p>\n
\n<\/em>pacorodriguez@journalist.com<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"