Un d\u00eda se nos dice que el gobierno del Distrito Federal recibi\u00f3 en julio pasado una l\u00ednea 12 segura, que la obra era apta para el servicio regular, seg\u00fan la carta de entrega, y que por un deficiente mantenimiento y mala operaci\u00f3n ha habido da\u00f1os, de acuerdo con un diagn\u00f3stico.<\/p>\n El jefe de gobierno, Miguel \u00c1ngel Mancera, sostiene que la l\u00ednea 12 tuvo fallas antes de inaugurarse, aunque reconoce que existe un documento en el cual se se\u00f1alaba que la obra es segura.<\/p>\n Otro d\u00eda, la Auditor\u00eda Superior de la Federaci\u00f3n suelta que hubo un boquete de $7 mil millones en la l\u00ednea 12 del Metro, que se usaron fondos para obras no consideradas y que el GDF deber\u00e1 justificar los gastos o devolver el dinero a la Federaci\u00f3n.<\/p>\n El ex jefe de gobierno, Marcelo Ebrard, niega que haya desv\u00edo de recursos y que las auditor\u00edas lo demuestran. Defendi\u00f3 la normatividad de la obra, neg\u00f3 toda responsabilidad de su administraci\u00f3n en los defectos de \u00e9sta y remiti\u00f3 a la certificaci\u00f3n internacional que habr\u00eda avalado la funcionalidad de la l\u00ednea.<\/p>\n El asunto produjo, naturalmente, descontento social, pues le movi\u00f3 la vida a millares de usuarios obligados a moverse diariamente hacia sus fuentes de ocupaci\u00f3n, sin m\u00e1s alternativa que el caos inicial que se dio en cuanto la l\u00ednea fue abruptamente cerrada.<\/p>\n La irritaci\u00f3n se conecta con la reciente subida al precio del boleto (ah\u00ed est\u00e1 el movimiento \u201cposmesalto\u201d) y la falsedad, a todas luces, de que el servicio del Metro iba a mejorar. Y si a eso le a\u00f1ade uno la bocina hist\u00e9rica de la televisi\u00f3n que quiere que alguien resulte colgado en este caso, como no lo pide en el caso de Oceanograf\u00eda, trat\u00e1ndose de Fox, Calder\u00f3n o los Mouri\u00f1o, a quienes quem\u00f3 incienso en sus respectivos sexenios…<\/p>\n Total, que sobre todo las autoridades capitalinas no han brindado explicaciones suficientes ni convincentes sobre las fallas que han hecho necesarias las tareas de mantenimiento mayor en una obra que tiene a\u00f1o y medio de inaugurada, que rebas\u00f3 en cerca de 50 por ciento el costo originalmente anunciado y que fue presentada por la administraci\u00f3n anterior, encabezada por Marcelo Ebrard, como la m\u00e1s importante de su sexenio.<\/p>\n Las autoridades capitalinas se han limitado a anunciar la realizaci\u00f3n de peritajes y a advertir sobre presuntas responsabilidades por parte de las empresas constructoras ICA, Carso y Alstom, agrupadas en el Consorcio Consultor. Y \u00e9stas afirman a su vez que los problemas en la l\u00ednea 12 se deben a una incompatibilidad entre la obra en s\u00ed y los trenes, cuya fabricaci\u00f3n fue encargada a otro proveedor.<\/p>\n En concreto, ahora, tras la ondulaci\u00f3n en v\u00edas, seis trenes da\u00f1ados y la existencia de un riesgo evidente para la seguridad de los pasajeros, las autoridades han debido suspender el servicio en m\u00e1s de la mitad de la nueva l\u00ednea, suspensi\u00f3n que se extender\u00e1 durante meses y la ciudad tiene un gran problema de transporte.<\/p>\n En concreto, las autoridades tienen la obligaci\u00f3n de esclarecer las razones del fracaso de esa obra de costo multimillonario y de determinar las responsabilidades administrativas o penales que lo originaron, adem\u00e1s de hacer todo lo posible por reanudar el servicio en el plazo m\u00e1s breve posible.<\/p>\n Qu\u00e9 bueno que en la falla en el Metro no hubo v\u00edctimas que lamentar. Tambi\u00e9n es un hecho que Marcelo Ebrard tendr\u00e1 que asumir el costo pol\u00edtico del hecho. Y habr\u00e1 que ver si esto no implica en el futuro un retroceso para la izquierda en la ciudad, cuya alma est\u00e1 m\u00e1s en la sociedad que en personalidades como Ebrard o Mancera, expuestas a un desgaste.<\/p>\n
\nLos actores principales en el fracaso de la L\u00ednea Dorada del Metro no est\u00e1n contribuyendo a llegar a la verdad del gran problema.<\/span><\/p>\n