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Com\u00fanmente usamos la frase \u201cme lleva el tren\u201d para manifestar alguna preocupaci\u00f3n o bien para reflejar nerviosismo sobre alguna situaci\u00f3n, pero el nombre con el que hemos titulado esta entrega no tiene nada que ver con esa definici\u00f3n, m\u00e1s bien con una expresi\u00f3n que muy pronto los habitantes de las ciudades de Toluca, Estado de M\u00e9xico, y de Quer\u00e9taro, Quer\u00e9taro, habr\u00e1n de incorporar a su lenguaje cotidiano como visitantes a la capital del pa\u00eds, y en el uso de esta locuci\u00f3n no incluyo a los defe\u00f1os ya que en su gran mayor\u00eda est\u00e1n familiarizados con el uso ya sea del tren ligero o del transporte conocido como \u201cMetro\u201d.<\/p>\n
Y s\u00ed, literalmente, los habitantes de Toluca y Quer\u00e9taro muy pronto dir\u00e1n \u201cNos lleva el tren\u201d, cuando comenten que ellos se trasladan hasta el Distrito Federal por medio de este transporte, sea en plan laboral, tur\u00edstico, de visita familiar o cualquier otro motivo, todo ello porque, de acuerdo al Programa Nacional de Infraestructura del gobierno de Enrique Pe\u00f1a Nieto, est\u00e1n incluidos dos importantes proyectos ferroviarios que conectar\u00e1n con la Ciudad de M\u00e9xico, uno es el M\u00e9xico-Toluca y el otro M\u00e9xico-Quer\u00e9taro. Lo m\u00e1s importante de ambas obras es que los trabajos ya iniciaron.<\/p>\n
Respecto al proyecto para conectar a Quer\u00e9taro con el Distrito Federal, la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes que encabeza Gerardo Ruiz Esparza, ha informado que ser\u00e1 el pr\u00f3ximo 15 de agosto cuando se d\u00e9 a conocer la licitaci\u00f3n para la construcci\u00f3n del Tren de Pasajeros de Alta Velocidad.<\/p>\n
La dependencia precisa que dicho tren -primero en su tipo en Am\u00e9rica- partir\u00e1 desde la Terminal Ferroviaria de Buenavista en la Ciudad de M\u00e9xico hasta el centro de Quer\u00e9taro, en un recorrido de 210 kil\u00f3metros, con una velocidad m\u00e1xima de 300 kil\u00f3metros por hora y permitir\u00e1 reducir en dos horas el tiempo de traslado en viaje sencillo.<\/p>\n
Este medio transportar\u00e1 a 23 mil pasajeros por d\u00eda de manera segura, c\u00f3moda y puntual; beneficiar\u00e1 a m\u00e1s de 25 millones de personas y revitalizar\u00e1 la econom\u00eda de ambas zonas, adem\u00e1s de que durante su construcci\u00f3n generar\u00e1 20 mil empleos directos y 41 mil indirectos.<\/p>\n
La ejecuci\u00f3n del proyecto iniciar\u00e1 en 2014 y se prev\u00e9 que el Tren entre en operaci\u00f3n en el segundo semestre de 2017.<\/p>\n
El proyecto de Toluca-M\u00e9xico, y que tambi\u00e9n ya est\u00e1 en marcha, ser\u00e1 un sistema de transporte moderno, que conectar\u00e1 de manera segura y eficiente el Valle de Toluca y la zona poniente del Distrito Federal, donde los usuarios ahorrar\u00e1n cuando menos 90 minutos en su recorrido.<\/p>\n
Se construir\u00e1 una v\u00eda el\u00e9ctrica con longitud de 58 kil\u00f3metros, que dar\u00e1 cabida inicialmente a 15 trenes que recorrer\u00e1n su ruta a una velocidad m\u00e1xima de 160 kil\u00f3metros.<\/p>\n
El recorrido completo tendr\u00e1 seis estaciones, incluidas las terminales, y el trayecto ser\u00e1 de tan s\u00f3lo 39 minutos. Con capacidad para transportar a 270 mil pasajeros inicialmente; es decir, cerca de 10 millones de pasajeros al a\u00f1o.<\/p>\n
Aunque este \u00faltimo proyecto a\u00fan no ha definido el trazo de la ruta definitiva, por el momento se habla de trayectos que van de Toluca a Santa Fe o hasta Observatorio y tambi\u00e9n se dice que la ruta puede ser hacia Cuatro Caminos, pero cualquiera que sea el destino final no queda duda de que ser\u00e1 un transporte que coadyuvar\u00e1 en los programas de movilidad de la ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n
No pues s\u00ed, vistos desde esta perspectiva los importantes proyectos, no nos queda m\u00e1s que expresar nuestro benepl\u00e1cito por las obras y unirnos a la expresi\u00f3n que muy pronto ser\u00e1 vox populli \u201cNos lleva el tren\u201d\u2026. S\u00ed, que nos lleve a Toluca, Quer\u00e9taro o\u00a0 al DF, seg\u00fan sea el caso.<\/p>\n
PASO SIN VER.- Quienes si est\u00e1n que se los \u201clleva el tren\u201d, ah\u00ed s\u00ed aplica nuestra primera definici\u00f3n, son los dirigentes del Partido de la Revoluci\u00f3n Democr\u00e1tica del Distrito Federal (PRD-DF) por la encuesta de opini\u00f3n que recientemente public\u00f3 el Diario Reforma, y sobre la pregunta de si hoy fueran las elecciones para elegir diputados locales, jefes delegacionales y diputados federales, los capitalinos respondieron que el PRD obtendr\u00eda porcentajes de entre 28 y 32 puntos porcentuales y el PRI se ubicar\u00eda en segundo lugar en un rango de 19 y 22 por ciento, en tercer lugar les sigue el PAN y el nuevo partido Morena se ubica en la cuarta posici\u00f3n de la preferencia ciudadana.<\/p>\n
Pues s\u00ed, han dado tantos tumbos los gobiernos emanados del sol azteca, que hoy los capitalinos ya piensan en otras opciones de gobierno y lo peor para las huestes amarillas es que quien antes los hac\u00eda ganar, o sea su ex l\u00edder Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, hoy los puede hacer perder por los votos que les estar\u00edan restando a la hora de contar los sufragios.<\/p>\n
Por eso el nerviosismo perredista y de ah\u00ed la expresi\u00f3n que tal vez salgan de los labios de varios de sus dirigentes \u201cme lleva el tren\u201d\u2026<\/p>\n
VA MI RESTO.- Donde tambi\u00e9n sienten que \u201cel tren\u201d se los est\u00e1 llevando, son en las demarcaciones de Milpa Alta, Xochimilco y Tlalpan por las p\u00e9simas administraciones de V\u00edctor Hugo Manterola, Miguel \u00c1ngel C\u00e1mara y Maricela Contreras Juli\u00e1n.<\/p>\n
En estos lugares los dirigentes del PRD-DF deben estar preocupados por lo que est\u00e1 pasando en dichas delegaciones, pues lo que la gente observa es mala administraci\u00f3n y p\u00e9simos resultados, por lo que desde ahora el perredismo estima derrotas en las pr\u00f3ximas elecciones.<\/p>\n
Lo peor para los ciudadanos de estas demarcaciones es que tendr\u00e1n que esperar a que les cambien representantes gubernamentales hasta despu\u00e9s de las elecciones del 7 de junio de 2015, y mientras seguir\u00e1n sintiendo que se los lleva el tren\u2026 uff, es mucho tiempo.<\/p>\n