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Los celos por los buenos negocios, digamos multimillonarios, salieron a relucir entre los empresarios navieros y los due\u00f1os del transporte terrestre de carga en los pasillos del XX Congreso Anual de Agentes Navieros, al revelarse que al menos 300 camiones diarios repletos\u00a0de turbosina se movilizan entre Lerma, Campeche y el aeropuerto internacional de Benito Ju\u00e1rez, Canc\u00fan, para abastecer las aeronaves que llegan y parten de esta zona, que ponen en constante peligro de un lamentable accidente a los usuarios del sistema carretero.<\/p>\n
La terminal \u00e1rea de Canc\u00fan es la segunda en n\u00famero de pasajeros transportados, s\u00f3lo despu\u00e9s del aeropuerto de la ciudad de M\u00e9xico, y seg\u00fan los navieros congregados en este destino tur\u00edstico, \u201cser\u00eda mucho m\u00e1s barato y seguro que este tonelaje de combustibles llegara por barco, que se fondeara el carguero frente a estas costas,\u00a0para con un ducto alimentar los tanques de almacenamiento, pero han prevalecido los intereses del autotransporte por encima de la seguridad y la vida de los usuarios de las carreteras en la regi\u00f3n, adem\u00e1s de encarecer el producto\u201d.<\/p>\n
Por ello, comentaron los empresarios navieros que el gobierno siempre est\u00e1 de espaldas al mar, al precisar que pudieran aprovecharse al m\u00e1ximo los litorales quintanarroenses, con la creaci\u00f3n e incluso ampliaci\u00f3n de la infraestructura portuaria, aumentando la profundidad de los canales de navegaci\u00f3n, que por ejemplo en el caso de Puerto Morelos se estima costar\u00eda 15 d\u00f3lares por metro cuadrado de dragado, pero deber\u00eda adem\u00e1s de sumarse la voluntad pol\u00edtica de las autoridades la de grupos ambientalistas radicales.<\/p>\n
En otros temas en este congreso, Erc\u00e9 Barr\u00f3n Barrera, director general de la Administraci\u00f3n Portuaria de Quintana Roo, coment\u00f3 que crecer\u00e1 el n\u00famero de pasajeros de cruceros a Cozumel en 20%, pues al cierre del pasado mes de septiembre hubo 2 millones 900 mil pasajeros en algo in\u00e9dito.<\/p>\n
Tambi\u00e9n anunci\u00f3 que el d\u00eda siete de octubre se llevar\u00e1 a cabo la Reuni\u00f3n Internacional de las empresas de cruceros y se anunciar\u00e1 a M\u00e9xico como la sede de la convenci\u00f3n en la materia para el 2015.<\/p>\n
Por ejemplo, dijo, la empresa de cruceros \u00a0Carnival Corporation viene con los barcos Princess, Royal Caribbean con su Pullmantour, y as\u00ed \u00a0vienen otras con muchas promociones; por eso, M\u00e9xico va en primer lugar en Am\u00e9rica Latina en el n\u00famero de pasajeros transportados mediante los cruceros, incluso llegar\u00edamos al 25% de incremento, con una derrama de 4.5 millones de d\u00f3lares semanales.<\/p>\n
Ello, \u00a0implica mayor ocupaci\u00f3n hotelera, en consumos, y se abarcar\u00e1 el mercado de Am\u00e9rica Latina porque son cruceros para pasajeros que no tienen pasaporte para ir a los Estados Unidos.\u00a0Cozumel enfrenta de esta forma la \u00a0competencia natural por el segmento del transporte de pasajeros por cruceros con Islas Caim\u00e1n, Jamaica y las Bahamas.<\/p>\n
El plan es aumentar el n\u00famero de llegadas de cruceros al estado y que los pasajeros incrementen sus estancias.<\/p>\n
Durante la ceremonia inaugural de este congreso auspiciado por la Asociaci\u00f3n Mexicana de Agentes Navieros, su presidente Francisco Orozco Mendoza dijo que la comunidad mar\u00edtimo portuaria del pa\u00eds analizar\u00e1 las recientes 11 reformas estructurales aprobadas en los primeros 20 meses de la presente administraci\u00f3n, que encabeza el presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto.<\/p>\n
Por eso, los agentes navieros tienen entre sus\u00a0objetivos conocer el impacto de las reformas en el futuro del comercio exterior mexicano; indagar cu\u00e1l es el impulso adicional al crecimiento econ\u00f3mico proyectado con este nuevo marco jur\u00eddico que busca transformar a M\u00e9xico, y definir retos y compromisos de los agentes econ\u00f3micos participantes en el sector.<\/p>\n
Los empresarios navieros coincidieron aqu\u00ed que nuestro pa\u00eds requer\u00eda una transformaci\u00f3n radical, en temas tan puntuales, como es el transporte mar\u00edtimo, donde en conjunto tanto el sector p\u00fablico como el privado laboren de la mano para solucionar la problem\u00e1tica de la facilitaci\u00f3n de los procesos administrativos, log\u00edsticos y aduaneros. Ello, de cara a la modernizaci\u00f3n y uso de nuevas tecnolog\u00edas que son indispensables para abatir costos al tiempo que se mejora la infraestructura para atender el comercio internacional, toda vez que cerca\u00a0 del 25% del comercio de M\u00e9xico de enero a agosto pasados se ha movido por la v\u00eda mar\u00edtima, pero esto ser\u00e1 motivo de an\u00e1lisis en otra entrega en punto de la Hora 14<\/strong>.<\/p>\n