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Hong Kong, Rae, China<\/b>.- En M\u00e9xico el ferrocarril de pasajeros es cosa del pasado y de un desafortunado presente con aquello de las licitaciones canceladas, precisamente de ac\u00e1, de China, es la empresa que estaba por construir el tramo M\u00e9xico-Quer\u00e9taro.<\/p>\n
Hay trenes de alta velocidad que llegan a los 400 kil\u00f3metros por hora, comunican las principales ciudades dentro de la Rep\u00fablica Popular de China.<\/p>\n
Entre Pek\u00edn, Shanghai y Hong Kong (ciudad que es una regi\u00f3n administrativa especial), hay un ferrocarril de pasajeros de mediana velocidad, recorre a 150 km\/h el territorio chino conectando estas importantes ciudades.<\/p>\n
En realidad es un recorrido internacional pues la regi\u00f3n administrativa especial de Hong Kong funciona como un pa\u00eds independiente, es decir, los portadores de pasaportes chinos y pasaportes de Hong Kong requieren permisos especiales de migraci\u00f3n para ir de un lugar a otro, hay revisiones migratorias y de aduanas a la llegada y salida.<\/p>\n
El viaje en tren es muy c\u00f3modo, hay varias clases, desde la b\u00e1sica en asientos, hasta la lujosa en cabinas-cama para dos personas, la comida es aceptable y lo que m\u00e1s vale la pena es la tranquilidad y los paisajes que desde las ventanas se dejan ver.<\/p>\n
Hay una clase relativamente econ\u00f3mica con camas para cuatro personas y una menos costosa con literas duras para seis personas, en realidad cumple con cubrir todos los presupuestos para hacer c\u00f3modas las 19 horas de recorrido entre Shanghai y Hong Kong, el que nosotros tomamos.<\/p>\n
Cada cama tiene un televisor, como un sistema de entretenimiento parecido al que tienen los aviones de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n
Cada tercer d\u00eda los trenes Z99 y Z100 conectan Hong Kong con Shanghai, tambi\u00e9n hay ruta entre Hong Kong y Pek\u00edn, una forma diferente de conocer este gran pa\u00eds: la Rep\u00fablica Popular de China.<\/p>\n
Al recorrer estos rieles viene a cuenta la misma pregunta, \u00bfpor qu\u00e9 el gobierno mexicano permiti\u00f3 en la d\u00e9cada de los noventa que murieran los ferrocarriles de pasajeros en M\u00e9xico?<\/p>\n
lopez.sosa@mexico.com<\/a><\/em> Jos\u00e9 Antonio L\u00f3pez Sosa<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[637],"tags":[43690,43674],"class_list":["post-204442","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-jose-antonio-lopez-sosa","tag-jose-antonio-lopez-sosa","tag-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/204442","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=204442"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/204442\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=204442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=204442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=204442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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