{"id":207207,"date":"2015-02-19T00:07:09","date_gmt":"2015-02-19T06:07:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=207207"},"modified":"2015-02-19T05:47:30","modified_gmt":"2015-02-19T11:47:30","slug":"de-15-mil-mdp-mercado-de-refacciones-automotrices-ilegales-ina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=207207","title":{"rendered":"De 15 mil mdp, mercado de refacciones automotrices ilegales: INA"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Chatarra<\/strong><em><strong> de Estados Unidos<\/strong><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_207319\" style=\"width: 250px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.diarioimagen.net\/?attachment_id=207319\" rel=\"attachment wp-att-207319\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-207319\" class=\"size-medium wp-image-207319\" src=\"http:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/CHATARRA-2553-240x135.jpg\" alt=\"Cada a\u00f1o ingresan al pa\u00eds unos 40 mil veh\u00edculos considerados dese\u00adcho en la Uni\u00f3n Americana.\" width=\"240\" height=\"135\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/CHATARRA-2553-240x135.jpg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/CHATARRA-2553-420x236.jpg 420w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/CHATARRA-2553.jpg 480w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/CHATARRA-2553-235x132.jpg 235w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/CHATARRA-2553-202x114.jpg 202w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/CHATARRA-2553-350x196.jpg 350w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/CHATARRA-2553-220x123.jpg 220w, 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fronterizas de Reynosa, Tamaulipas y Ciudad Ju\u00e1rez, llegan a M\u00e9xico en \u201coperaci\u00f3n hormiga\u201d, actividad que se mantiene desde que se permiti\u00f3 la importaci\u00f3n indiscriminada de veh\u00edculos usados a territorio mexicano en 2005.<\/p>\n<p>Incluso, abund\u00f3, se trata de un mercado que no tiene raz\u00f3n de ser porque las refacciones que se venden para esos veh\u00edculos ya se comercializan en M\u00e9xico de manera formal, toda vez que todos los veh\u00edculos que circulan en Estados Unidos tambi\u00e9n circulan en el pa\u00eds.<\/p>\n<p>\u00d3scar Lab\u00edn coment\u00f3 que esa actividad pone en riesgo la vida de quienes usan un veh\u00edculo usado importado de Estados Unidos, en funci\u00f3n de que se les venden refacciones viejas a punto de descomponerse.<\/p>\n<p>\u201cEstamos estudiando junto con la Secretar\u00eda de Econom\u00eda cuales son los argumentos que tendr\u00edamos que tener de mercado para poder determinar que ya no se est\u00e1n importando veh\u00edculos legalmente que no se pudieran obtener refacciones en el pa\u00eds\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Industria Nacional de Autopartes (INA) precis\u00f3 que el mercado ilegal de refacciones usadas para veh\u00edculos importados procedentes de Estados Unidos asciende a mil millones de d\u00f3lares 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