{"id":211893,"date":"2015-03-30T00:05:45","date_gmt":"2015-03-30T06:05:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=211893"},"modified":"2015-03-30T05:13:36","modified_gmt":"2015-03-30T11:13:36","slug":"recupera-stc-el-convoy-numero-22-de-la-linea-b","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=211893","title":{"rendered":"Recupera STC el convoy n\u00famero 22 de la L\u00ednea B"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong><em>Es el cuarto<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_211997\" style=\"width: 250px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.diarioimagen.net\/?attachment_id=211997\" rel=\"attachment wp-att-211997\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-211997\" class=\"size-medium wp-image-211997\" src=\"http:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/metro-2580-240x135.jpg\" alt=\"El convoy fue reparado por trabajadores del Metro, tras una revisi\u00f3n general en el taller de mantenimiento mayor de Zaragoza.\" width=\"240\" height=\"135\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/metro-2580-240x135.jpg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/metro-2580-420x236.jpg 420w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/metro-2580.jpg 480w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/metro-2580-235x132.jpg 235w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/metro-2580-202x114.jpg 202w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/metro-2580-350x196.jpg 350w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/metro-2580-220x123.jpg 220w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/metro-2580-237x132.jpg 237w\" sizes=\"auto, (max-width: 240px) 100vw, 240px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-211997\" class=\"wp-caption-text\">El convoy fue reparado por trabajadores del Metro, tras una revisi\u00f3n general en el taller de mantenimiento mayor de Zaragoza.<\/p><\/div>\n<p>El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro reintegr\u00f3 el tren recuperado n\u00famero 22 a la circulaci\u00f3n en la L\u00ednea B, que va de Buenavista a Ciudad Azteca y lleva el nombre de Elvia Carrillo Puerto, pionera en la promoci\u00f3n del voto de la mujer.<\/p>\n<p>El referido convoy formaba parte de los 105 que hab\u00eda detenidos y fue reparado por trabajadores del Metro tras una revisi\u00f3n general, realizada en el taller de mantenimiento mayor de Zaragoza.<\/p>\n<p>Entre 2014 y 2015 ha invertido m\u00e1s de 315.7 millones de pesos en la recuperaci\u00f3n de trenes, acci\u00f3n que forma parte de los 11 compromisos contra\u00eddos por el organismo con los usuarios en 2013, previo al ajuste tarifario.<\/p>\n<p>El tren Elvia Carrillo Puerto es el cuarto que se ha recuperado para el servicio de los 480 mil usuarios que tiene la L\u00ednea B, en promedio, durante los d\u00edas laborables, detall\u00f3 el Sistema de Transporte Colectivo en un comunicado.<\/p>\n<p>En el convoy, motrices 017\/065, se invirtieron 18 millones 322 mil 809 pesos; es uno de los 58 de modelo MP-68 adquiridos por el STC entre 1969 y 1972 y forma parte de los 36 trenes asignados a la L\u00ednea B, que tiene 23.7 kil\u00f3metros de longitud y 21 estaciones.<\/p>\n<p>Como parte de la revisi\u00f3n general, al tren Elvia Carrillo Puerto se le instalaron 24 escobillas positivas nuevas, cuya funci\u00f3n es captar de la barra gu\u00eda la energ\u00eda el\u00e9ctrica que se utiliza para la alimentaci\u00f3n de los equipos del tren. La falta de este componente es lo que manten\u00eda al convoy fuera de servicio, pero al adquirirse de inmediato se le instalaron para reanudar su operaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro reintegr\u00f3 el tren recuperado n\u00famero 22 a la circulaci\u00f3n en la L\u00ednea B, que va de Buenavista a Ciudad Azteca y lleva el nombre de Elvia Carrillo Puerto, pionera en la promoci\u00f3n del voto de la mujer.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":211997,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[163,1889],"class_list":["post-211893","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cd-de-mexico","tag-metro","tag-sistema-de-transporte-colectivo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/211893","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=211893"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/211893\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/211997"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=211893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=211893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=211893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}