{"id":217107,"date":"2015-05-13T00:07:29","date_gmt":"2015-05-13T05:07:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=217107"},"modified":"2015-05-13T14:33:52","modified_gmt":"2015-05-13T19:33:52","slug":"avanza-rehabilitacion-de-la-l-12-abrira-en-noviembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=217107","title":{"rendered":"Avanza rehabilitaci\u00f3n de la L-12; abrir\u00e1 en noviembre"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong><em>Llegan materiales<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_217206\" style=\"width: 250px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.diarioimagen.net\/?attachment_id=217206\" rel=\"attachment wp-att-217206\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-217206\" class=\"size-medium wp-image-217206\" src=\"http:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/metro-2609-240x135.jpg\" alt=\"Actualmente llevan un 34 por ciento de avance en la obra 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id=\"caption-attachment-217206\" class=\"wp-caption-text\">Actualmente llevan un 34 por ciento de avance en la obra de rehabilitaci\u00f3n de la L\u00ednea 12 del Metro, por lo que esperan rerabrirla completamente al p\u00fablico en noviembre de este a\u00f1o.<\/p><\/div>\n<p>En agosto estar\u00eda listo un primer tramo de la L\u00ednea 12 del Metro para verificar que los cambios en su infraestructura sean los correctosy pueda de esta forma volver a reiniciar el servicio en noviembre pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p>El encargado de la Secretar\u00eda de Obras y Servicios del Gobierno del Distrito Federal (Sob-se), Edgar Tung\u00fc\u00ed Rodr\u00edguez, se\u00f1al\u00f3 que actualmente llevan un 34 por ciento de avance en la obra, por lo que esperan cumplir con el objetivo programado por el gobierno de la capital.<\/p>\n<p>\u201cLa idea es tener el primer tramo rehabilitado en agosto, de tal forma que podamos realizar las pruebas con el tren instrumentado y a partir de ah\u00ed no parar hasta el mes de noviembre\u201d, afirm\u00f3 durante un recorrido a los talleres de mantenimientos de la L\u00ednea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro.<\/p>\n<p>De acuerdo con el funcionario, ya llegaron las primeras 200 toneladas de rieles, de las mil 350, mientras que en julio y septiembre recibir\u00e1n los otros dos pedidos, para cambiar alrededor de 21 kil\u00f3metros de v\u00edas, que se vieron afectadas por el desgaste ondulatorio.<\/p>\n<p>Tung\u00fc\u00ed Rodr\u00edguez expuso que hay una diferencia importante en el perfil del nuevo riel con el anterior, ya que su superficie de apoyo es m\u00e1s grande y la de contacto tambi\u00e9n es de mayor superficie, a fin de ser utilizado en las curvas con menos de 550 metros de radio.<\/p>\n<p>Y es que, explic\u00f3, adem\u00e1s tener una base m\u00e1s ancha el nuevo riel, est\u00e1 fabricado con un material endurecido que permite una mayor carga, de 20 toneladas contras las 15 del original, lo que sumado a las fijaciones que se har\u00e1n, la v\u00eda tendr\u00e1 mayores puntos de apoyo y se reducir\u00e1 el desgaste.<\/p>\n<p>\u201cEn todos los sitios donde se ha detectado el desgaste ondulatorio, una de las primeras medidas es utilizar rieles que aguanten una mayor capacidad, por eso colocaremos esto rieles de alta dureza\u201d, se\u00f1al\u00f3 el encargado de la Secretar\u00eda de Obras y Servicios.<\/p>\n<p>Asimismo, indic\u00f3 que ya cuentan con los 200 metros c\u00fabicos del balasto (las piedras que est\u00e1n entre los rieles), que equivalen a 340 toneladas, los cuales sirven para dar una mayor estabilidad a la v\u00eda.<\/p>\n<p>De acuerdo con el titular de la Sob-se, para poder encontrar el balasto adecuado tuvieron que revisar alrededor de ocho bancos diferentes, para hallar el que cumpliera con la especificaci\u00f3n solicitada.<\/p>\n<p>\u201cSacamos muestras, se revisaron aqu\u00ed en M\u00e9xico, mandamos algunos metros c\u00fabicos a Francia a un laboratorio para certificar que cumpliera con la volumetr\u00eda y con la dureza necesaria, para sustituir el que existe en el tramo llevado\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, indic\u00f3 que la maquinaria necesaria para emprender la obra est\u00e1 por llegar de Espa\u00f1a, comprendida por balasteras para el traslado del material, plataformas, equipo topogr\u00e1fico, equipos de remolque y una retroexcavadora adaptada.<\/p>\n<p>\u201cEl desgaste ondulatorio es un fen\u00f3meno normal en las v\u00edas, lo que estamos buscando es que no aparezca de forma r\u00e1pida, sino que se largue con estos cambios, adem\u00e1s del mantenimiento\u201d.<\/p>\n<p>Datos de la Secretar\u00eda de Obras y Servicios se\u00f1alan que actualmente registran un avance en el esmerilado de soldadura del 97 por ciento, con casi mil 200 uniones terminadas; la aplicaci\u00f3n de soldadura alumino-t\u00e9rmica tiene un avance del 73 por ciento; y la inspecci\u00f3n con ultrasonido de las soldaduras preexistentes del 63 por ciento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En agosto estar\u00eda listo un primer tramo de la L\u00ednea 12 del Metro para verificar que los cambios en su infraestructura sean los correctosy pueda de esta forma volver a reiniciar el servicio en noviembre pr\u00f3ximo.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":217206,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[204,33290,6156,8230,8519,29408],"class_list":["post-217107","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cd-de-mexico","tag-ciudad-de-mexico","tag-l-12","tag-linea-12-del-metro","tag-noviembre","tag-rehabilitacion","tag-trabajos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/217107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=217107"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/217107\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/217206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=217107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=217107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=217107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}