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Enga\u00f1ar a los hombres de uno en uno es bastante m\u00e1s dif\u00edcil que enga\u00f1arlos de mil en mil. Hace un a\u00f1o aproximadamente, escribimos en este espacio que en \u201cel caso es que OHL, que preside Juan Miguel Villar-Mir, present\u00f3 su reporte a accionistas, cuales utilidades bajaron un 11.2% por un peor resultado financiero. El Ebitda, utilidades antes de impuestos, se vio beneficiado por el buen comportamiento de su divisi\u00f3n de concesiones, que ya representa un 87 por ciento del resultado bruto del grupo y que mejor\u00f3 especialmente en M\u00e9xico, donde OHL tiene una de sus filiales m\u00e1s importantes.<\/p>\n Y luego relat\u00e9 sobre los resultados del 2013: La divisi\u00f3n maneja una cartera de 18 concesiones principales, de las que 12 son autopistas de peaje con un total de 829 kil\u00f3metros\u201d.<\/p>\n Hoy, el gobierno del Estado de M\u00e9xico anuncia que no autorizar\u00e1n el aumento en las tarifas en las carreteras y segundos pisos de OHL, que en M\u00e9xico preside Jos\u00e9 Andr\u00e9s de Oteyza. Lo \u00fanico que les falta es claridad y precisi\u00f3n. Las declaraciones de los pol\u00edticos van \u201cgen\u00e9ricas\u201d para no comprometerse.<\/p>\n \u00bfA cu\u00e1nto bajar\u00e1n las tarifas? \u00bfCu\u00e1ndo dar\u00e1n los resultados de la investigaci\u00f3n del avance de las obras y los contratos firmados? \u00bfSi hubo fraude como en las grabaciones asegura De Oteyza y el representante de OHL en M\u00e9xico, se fincar\u00e1n responsabilidades penales? En pocas palabras, \u00bfenviar\u00e1n a esos empresarios a prisi\u00f3n por un fraude de m\u00e1s de 4 mil millones de pesos?<\/p>\n En el mismo tenor: \u00bfse cancelar\u00e1n los incrementos que unilateralmente hicieron los empleados mexicanos de OHL a las tarifas, que llegaron al nivel de m\u00e1s de 325 por ciento? \u00bfSer\u00e1n esas violaciones, suficientes para cancelar las concesiones de esa compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola que tiene negocios en varias partes del mundo basadas en concesiones de carreteras y ferrocarriles?<\/p>\n El gobierno del Edomex tiene el Circuito Exterior Mexiquense concesionado, \u00a1hasta el \u00faltimo d\u00eda de diciembre del 2051! Esto significa que esa concesi\u00f3n que inici\u00f3 en el 2003, durar\u00e1 47 a\u00f1os. La carretera Atizap\u00e1n-Atlacomulco, con una concesi\u00f3n de 30 a\u00f1os bajo el brazo.<\/p>\n Pablo Walleltin, quien ya renunci\u00f3, en esas grabaciones (que esos funcionarios aseguraron que se trataba de \u201cespionaje telef\u00f3nico\u201d, lo que reconocen su veracidad), el incremento de las sus tarifas deber\u00eda haberse hecho hasta el 2047 en que se terminaran las obras. Esto significa que est\u00e1n robando a los usuarios, con la complicidad de algunas autoridades.<\/p>\n Ahora, otros gobiernos estatales tienen negocios con OHL. \u00bfHa sacado la cabeza, por ejemplo, el poblano Rafael Moreno Valle, quien tiene dos autopistas concesionadas a esa empresa?<\/p>\n Est\u00e1n en juego, por las mismas \u201creglas del juego\u201d el libamiento elevado de Puebla, que est\u00e1 concesionada hasta el 2046. Esto significa 32 a\u00f1os de exprimir una concesi\u00f3n que se paga en el primer a\u00f1o de cuotas y peajes. Ah, y por si fuera poco est\u00e1 la autopista Perote- Amozoc, que Moreno Valle hered\u00f3 de Pedro Cerisola, ex secretario de Comunicaciones y Transportes del gobierno de Vicente Fox.<\/p>\n El gobierno del DF, que encabeza Miguel Mancera, quien tiene la llamada Superv\u00eda Poetas concesionada del 2010 (en la administraci\u00f3n de Marcelo Ebrard) al 2043, o sea a 33 a\u00f1os, ni la Autopista Urbana Norte, en iguales condiciones.<\/p>\n Todo esto fue lo que salv\u00f3 la constructora. Las ventas a marzo repuntaron un 2.8% a 787.1 millones de euros, con un incremento en la construcci\u00f3n del 12.8%, a pesar que la actividad en Espa\u00f1a baj\u00f3 un 3.4%, un descenso compensado por el crecimiento en Latinoam\u00e9rica y Oriente Medio, seg\u00fan reportan fielmente a la Bolsa de Madrid, lo que no hacen a la Bolsa Mexicana de Valores, de Carlos Ruiz Sacrist\u00e1n (hasta el a\u00f1o pasado, cuando menos, consejero de OHL M\u00e9xico), ni a la Comisi\u00f3n Nacional Bancaria y de Valores, de Jaime Gonz\u00e1lez, ni a la SCT, ni a nadie.<\/p>\n Pues, as\u00ed las cosas, ni a donde moverse como consumidores que pagamos tarifas que se incrementan en concesiones gubernamentales (lo que significa que los mexicanos somos due\u00f1os) el 325%. Es un insulto a la raz\u00f3n.<\/p>\n PODEROSOS CABALLEROS<\/strong>.- En la reconfiguraci\u00f3n de las fuerzas en Michoac\u00e1n, Cuauht\u00e9moc C\u00e1rdenas, dijo que votar\u00eda por Silvano Aureoles, del PRD, a la gubernatura de ese estado. Ascensi\u00f3n Orihuela, del PRI, al igual que Luisa Mar\u00eda Calder\u00f3n, del PAN, dan la pelea. Esta ser\u00e1 una lucha de tres en las urnas. Las encuestas no son suficientes: *** Ignacio Peralta, abanderado del PRI a Colima, abandon\u00f3 la plaza en plena campa\u00f1a para asistir a la reuni\u00f3n del Foro Econ\u00f3mico Mundial en Playa del Carmen. Esto lo aprovech\u00f3 Jorge Luis Preciado del PAN, para ganar posiciones.<\/p>\n RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVA<\/strong>.- Restaurantes Toks, que preside \u00c1ngel Lozada, evalu\u00f3 el impacto ambiental de cinco unidades mediante los est\u00e1ndares de EarthCheck, grupo global para certificaci\u00f3n y asesor\u00eda en la industria de turismo, que preside Stewart Moore. Para Gustavo P\u00e9rez Berlanga, director de Responsabilidad Social de esa empresa, lograron disminuir su consumo de energ\u00eda, producci\u00f3n de desechos, uso de agua y emisiones de carb\u00f3n, mismas que bajaron. Cuentan con un programa para reciclaje de aceite de sus cocinas para convertirlo en biodi\u00e9sel.<\/p>\n
\nSantiago Rusi\u00f1ol i Prats (1861-1931) Pintor y escritor espa\u00f1ol.<\/strong><\/em><\/p>\n