{"id":225270,"date":"2015-07-13T00:07:02","date_gmt":"2015-07-13T05:07:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=225270"},"modified":"2015-07-13T04:17:15","modified_gmt":"2015-07-13T09:17:15","slug":"aumentara-25-aforo-vehicular-por-cambios-al-hoy-no-circula","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=225270","title":{"rendered":"Aumentar\u00e1 25% aforo vehicular por cambios al Hoy No Circula"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong><em>Habr\u00eda 1.6 millones de autom\u00f3viles m\u00e1s<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_225271\" style=\"width: 250px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.diarioimagen.net\/?attachment_id=225271\" rel=\"attachment wp-att-225271\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-225271\" class=\"wp-image-225271 size-medium\" src=\"http:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/CIRCULA-portal-240x140.jpg\" alt=\"La Megal\u00f3polis conformada por los estados de M\u00e9xico, Puebla, Tlaxcala, Morelos, Hidalgo, y el Distrito Federal presenta actualmente un parque vehicular de cerca de 10.7 millones de veh\u00edculos.\" width=\"240\" height=\"140\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/CIRCULA-portal-240x140.jpg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/CIRCULA-portal-420x245.jpg 420w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/CIRCULA-portal.jpg 480w\" sizes=\"auto, (max-width: 240px) 100vw, 240px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-225271\" class=\"wp-caption-text\">La megal\u00f3polis, conformada por los estados de M\u00e9xico, Puebla, Tlaxcala, Morelos, Hidalgo, y el Distrito Federal, presenta actualmente un parque vehicular de cerca de 10.7 millones de veh\u00edculos.<\/p><\/div>\n<p>Los cambios recientes al programa Hoy No Circula en la ciudad de M\u00e9xico propiciar\u00e1 que haya un nuevo incremento en el aforo vehicular, el cual podr\u00eda ser del 20 al 25 por ciento, se\u00f1alan especialistas.<\/p>\n<p>Las nuevas disposiciones al Hoy no Circula han generado posturas encontradas entre la poblaci\u00f3n de la Megal\u00f3polis, pues mientras unos prev\u00e9n beneficios en materia de salud, otros consideran los problemas de tr\u00e1fico vehicular que podr\u00eda generar.<\/p>\n<p>En opini\u00f3n del director del Centro de Desarrollo de la Industria Automotriz en M\u00e9xico (CEDIAM) del Tecnol\u00f3gico de Monterrey, Campus Estado de M\u00e9xico, Armando Bravo, la medida tomada por la Comisi\u00f3n Ambiental de la Megal\u00f3polis (Came) tras el fallo de la SCJN, es solo una etapa m\u00e1s en la maduraci\u00f3n de dicho programa.<\/p>\n<p>Dijo que tuvieron que pasar varios a\u00f1os para que las autoridades maduraran la idea y el objetivo principal de este programa, que es garantizar la reducci\u00f3n de emisi\u00f3n de contaminantes que pueden ser altamente nocivos para la salud.<\/p>\n<p>Expuso que esta nueva medida puede despertar el inter\u00e9s de los conductores por procurar que sus veh\u00edculos se mantengan y conserven en una mejor condici\u00f3n mec\u00e1nica.<\/p>\n<p>Por su parte, el acad\u00e9mico del ITESM consider\u00f3 adem\u00e1s que esta nueva disposici\u00f3n propiciar\u00e1 que haya un nuevo incremento en el aforo vehicular, el cual podr\u00eda ser del 20 al 25 por ciento, veh\u00edculos que en efecto emitir\u00e1n menos contaminantes<\/p>\n<p>Sin embargo, advirti\u00f3 que dado el aumento de este aforo, aunque las emisiones sean menores, en suma pudieran ocasionar que se rebasen los niveles de emisiones de contaminantes que tenemos en este momento.<\/p>\n<p>Asimismo expuso que en la pr\u00e1ctica, al haber m\u00e1s veh\u00edculos circulando, ocasionar\u00e1 que los trayectos sean m\u00e1s largos y los embotellamientos m\u00e1s frecuentes, por lo que habr\u00eda que considerar m\u00e1s adelante otras medidas.<\/p>\n<p>Asimismo, opin\u00f3 que es dif\u00edcil que se llegue a revertir la tendencia en el mercado automotriz mexicano y se vuelva a la compra de veh\u00edculos chatarra, ya que ello no es una soluci\u00f3n viable.<\/p>\n<p>Bravo destac\u00f3 que la industria automotriz mexicana, de acuerdo con los reportes m\u00e1s recientes de la AMIA y la AMDA, ha presentado cifras r\u00e9cord que dif\u00edcilmente cambiar\u00e1n debido a que las condiciones del mercado interno mexicano han cambiado.<\/p>\n<p>Hoy, dijo, \u201cel mercado interno est\u00e1 despegando, consecuencia de mejoras en el poder adquisitivo y mayor estabilidad, precios accesibles y beneficios como veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos\u201d.<\/p>\n<p>En ese sentido, el coordinador Ejecutivo de la Comisi\u00f3n Ambiental de la Megal\u00f3polis (Came), Mart\u00edn Alberto Guti\u00e9rrez Lacayo, advirti\u00f3 que algo que debe quedar claro es que el objetivo del programa no es evitar la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos, sino reducir la emisi\u00f3n de contaminantes.<\/p>\n<p>En efecto, lo que tiene que verse al final del d\u00eda es mejorar las condiciones de calidad del aire y por consiguiente mejorar la salud de la poblaci\u00f3n, ya que actualmente la alta exposici\u00f3n de contaminantes representan uno de los peligros m\u00e1s grandes para la poblaci\u00f3n urbana en el mundo, destac\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los cambios recientes al programa Hoy No Circula en la ciudad de M\u00e9xico propiciar\u00e1 que haya un nuevo incremento en el aforo vehicular, el cual podr\u00eda ser del 20 al 25 por ciento, se\u00f1alan 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