{"id":230630,"date":"2015-08-18T00:08:00","date_gmt":"2015-08-18T05:08:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=230630"},"modified":"2015-08-18T05:02:16","modified_gmt":"2015-08-18T10:02:16","slug":"mueren-8-mil-peatones-al-ano-inseguridad-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=230630","title":{"rendered":"Mueren 8 mil peatones al a\u00f1o; inseguridad vial"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong><em>Revisan puntos conflictivos<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_230722\" style=\"width: 250px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.diarioimagen.net\/?attachment_id=230722\" rel=\"attachment wp-att-230722\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-230722\" class=\"size-medium wp-image-230722\" src=\"http:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/peatones-2678-240x135.jpg\" alt=\"En las ciudades mexicanas se da preferencia a la circulaci\u00f3n automotriz sobre el peat\u00f3n, que est\u00e1 m\u00e1s desprotegido.\" width=\"240\" height=\"135\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/peatones-2678-240x135.jpg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/peatones-2678-420x236.jpg 420w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/peatones-2678-235x132.jpg 235w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/peatones-2678-202x114.jpg 202w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/peatones-2678-350x196.jpg 350w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/peatones-2678-220x123.jpg 220w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/peatones-2678-237x132.jpg 237w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/peatones-2678.jpg 480w\" sizes=\"auto, (max-width: 240px) 100vw, 240px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-230722\" class=\"wp-caption-text\">En las ciudades mexicanas se da preferencia a la circulaci\u00f3n automotriz sobre el peat\u00f3n, que est\u00e1 m\u00e1s desprotegido.<\/p><\/div>\n<p>Debido a la falta de seguridad vial que hay en las ciudades mexicanas, donde se da preferencia a la circulaci\u00f3n automotriz, al menos ocho mil peatones mueren al a\u00f1o en el pa\u00eds.<\/p>\n<p>El gerente de Seguridad Vial de la organizaci\u00f3n CTS Embarq, Sa\u00fal Alveano, se\u00f1al\u00f3 lo anterior en el marco del D\u00eda Internacional del Peat\u00f3n, previo a una actividad en la que se revisaron los principales puntos conflictivos de la Calzada de Miramontes en la zona de Villa Coapa.<\/p>\n<p>Alveano destac\u00f3 que en el Distrito Federal del total de hechos viales registrados, ocho por ciento se concentra en la delegaci\u00f3n Coyoac\u00e1n y cinco por ciento en Tlalnepantla, de manera que de 2010 a 2013 se registraron 24 atropellamientos en el primer caso y 16 en el segundo.<\/p>\n<p>Al respecto, la representante de la Liga Peatonal, Dana Corres, expuso que por ello se aprovecha el D\u00eda Internacional del Peat\u00f3n para destacar la importancia de asegurar la convivencia en el derecho vial de cada urbe.<\/p>\n<p>Destac\u00f3 adem\u00e1s el peso que guarda la presentaci\u00f3n del nuevo reglamento de tr\u00e1nsito en el Distrito Federal, el cual pretende darle prioridad al peat\u00f3n, luego al ciclista y finalmente al automovilista.<\/p>\n<p>En ese sentido, previo al recorrido que realizar\u00eda en conjunto con autoridades de la delegaci\u00f3n Tlalpan, CTS Embarq M\u00e9xico, Bicitekas, Libre Acceso, M\u00e9xico Previene y Reacciona por la Vida, reconoci\u00f3 la participaci\u00f3n de las organizaciones viales por asegurar el tr\u00e1nsito peatonal.<\/p>\n<p>Para ello, tras este recorrido realizar\u00e1n una serie de observaciones que ser\u00e1n presentadas a los principales tomadores de decisiones en el gobierno de la ciudad de M\u00e9xico, para hacer las adecuaciones necesarias a fin de garantizar una vialidad sana.<\/p>\n<p>Refiri\u00f3, a grandes rasgos, que de acuerdo con el Consejo Nacional para la Prevenci\u00f3n de Accidentes (Conapra) en 2013 al menos 15 mil 856 personas perdieron la vida a causa de un incidente vial.<\/p>\n<p>De esa cantidad al menos 8 mil 161 fueron peatones y 278 ciclistas, de manera que se puede estimar que se produjeron cerca de 13.4 muertes por cada 100 mil habitantes. En el caso particular de la ciudad de M\u00e9xico detall\u00f3 que la Conapra registr\u00f3 871 muertes por incidentes viales, de los cuales 491 fueron peatones y cinco ciclistas, de manera que se puede estimar que cada ocho horas un peat\u00f3n es atropellado en la capital.<\/p>\n<p>Al respecto, Sa\u00fal Alveano advirti\u00f3 que esas cifras no necesariamente reflejan la situaci\u00f3n actual verdadera, pues existen muchos vecinos que reportan m\u00e1s incidentes de los que la Conapra tiene registrados y por ello realizan recorridos de inspecci\u00f3n como el de hoy para corroborar la situaci\u00f3n real.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Debido a la falta de seguridad vial que hay en las ciudades mexicanas, donde se da preferencia a la circulaci\u00f3n automotriz, al menos ocho mil peatones mueren al a\u00f1o en el pa\u00eds. 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