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Nunca existi\u00f3 una buena guerra ni una mala paz. Estoy convencido que el desarrollo de una naci\u00f3n se da en base al gran abanico de posibilidades que tenga un consumidor para elegir un producto de mejor calidad y con calidad excepcional.<\/p>\n Sin embargo, el an\u00e1lisis me obliga a ver dos sentimientos encontrados en el manejo que le pretende dar el gobierno a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes, a la modificaci\u00f3n de las libertades a\u00e9reas. El cambio a las tercera, quinta y s\u00e9ptima, que pone en riesgo a la industria a\u00e9rea mexicana.<\/p>\n En este periodo ordinario de sesiones debe analizarse y aprobarse en el Senado, en la Comisi\u00f3n de Transporte, que preside el panista Javier Lozano y tiene como secretario a Ra\u00fal Pozos, el Convenio Bilateral sobre Transportes A\u00e9reos entre M\u00e9xico y Estados Unidos.<\/p>\n Uno de los temas en la palestra es que las libertades a\u00e9reas se mantengan con dos aerol\u00edneas mexicanas que levanten pasaje y\/o carga en una ciudad de Estados Unidos y que dos empresas de este pa\u00eds hagan lo mismo hacia una ciudad de M\u00e9xico. Asimismo, en forma rec\u00edproca, el subir pasaje en la ciudad destino y salir rumbo a una tercera naci\u00f3n.<\/p>\n Empero, hay la posibilidad de que se abran los cielos, lo que beneficiar\u00eda s\u00f3lo a Aerom\u00e9xico. Este es el motivo por el cual Interjet se sali\u00f3 de la Canaero.<\/p>\n El dar los cielos abiertos en M\u00e9xico a aerol\u00edneas estadounidenses y viceversa en Estados Unidos a las compa\u00f1\u00edas mexicanas, dar\u00eda ventajas competitivas a las de EU y sus aliados, como Aerom\u00e9xico que se unir\u00eda a Delta.<\/p>\n Ahora, las diferencias son abismales. En M\u00e9xico se cuenta con 330 aviones y en Estados Unidos con 7 mil, casi 25 veces m\u00e1s.<\/p>\n Las nacionales poco tienen para competir en territorio estadounidense, ya que no ofrecer\u00edan m\u00e1s de lo que ya reciben los consumidores de ese pa\u00eds de sus propias aerol\u00edneas.<\/p>\n De esa manera, el convenio tendr\u00eda un beneficiario: Aerom\u00e9xico, que dirige Andr\u00e9s Conesa. Esta empresa cabildea a trav\u00e9s de Canaero en el Senado para que le autoricen una cl\u00e1usula de \u201clibre monopolio\u201d y pueda asociarse con Delta para crear una superempresa que barrer\u00eda a las mexicanas.<\/p>\n As\u00ed, tomar\u00eda el control de la industria en M\u00e9xico y acabar\u00eda con la competencia en perjuicio del consumidor, ya que morir\u00edan empresas de bajo costo como Interjet, de Miguel Alem\u00e1n Magnani, Vivaerob\u00fas, de Roberto Alc\u00e1ntara y Volaris de Enrique Beltranena, y otras empresas regionales.<\/p>\n Aunque el consumidor, con una competencia intensa resultar\u00eda beneficiado, es claro que muchas empresas quedar\u00edan aniquiladas. Un tema que trae en la agenda el presidente de la Comisi\u00f3n de Transporte de la C\u00e1mara de Diputados, Javier Rodr\u00edguez D\u00e1vila, quien todav\u00eda no valora la magnitud del conflicto que se avecina.<\/p>\n Las aerol\u00edneas mexicanas no est\u00e1n preparadas para competir en las grandes ligas y la pol\u00edtica de cielos abiertos las puede aniquilar.<\/p>\n PODEROSOS CABALLEROS<\/strong>.- Flextronics, que a nivel mundial preside Mike McNamara, ampliar\u00e1 sus instalaciones en Tijuana, municipio gobernado en Baja California por Jorge Astiazar\u00e1n Orc\u00ed. *** En noviembre, el hotel Secrets Akumal de la cadena AM Resorts, comenzar\u00e1 operaciones con 800 empleados. El proyecto, que tuvo una inversi\u00f3n de 125 millones de d\u00f3lares, fue inaugurado por el secretario de Turismo federal, Enrique de la Madrid Cordero, el gobernador de Quintana Roo, Roberto Borge Angulo; H\u00e9ctor G\u00f3mez Barraza, director general del Fonatur; Alejandro Zozaya, CEO de Apple Leisure Group, y Adolfo Kalach, presidente de Para\u00edso Akumal Resort. *** En abril, senadores de la Comisi\u00f3n Anticorrupci\u00f3n denunciaron ante la PGR de Arely G\u00f3mez un presunto fraude entre la CFE y Casanova-rent por 3 mil 600 millones de pesos, lo que no ha sido investigado. Casanova-rent, de Joaqu\u00edn y Carlos Echenique Casanova, fueron beneficiados por Conaculta en la licitaci\u00f3n expr\u00e9s SA-011H00002-N40-2015, y aceptara que esta empresa subcontratara un tercero para entregar el 20% de los veh\u00edculos requeridos, lo que no est\u00e1 permitido por la ley.<\/p>\n RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVA<\/strong>.- Vitro adopt\u00f3 9,574 \u00e1rboles, a trav\u00e9s de sus voluntarios en el programa Naturalmente Vitro. La empresa alcanz\u00f3 un total de 61,689 \u00e1rboles adoptados y plantados desde que inici\u00f3 dicho programa, en 2007. Este programa se realiza en alianza con Organizaci\u00f3n Vida Silvestre (OVIS), como una iniciativa de voluntariado corporativo que invita constantemente a los colaboradores a la adopci\u00f3n de \u00e1rboles en diversas ciudades.<\/p>\n
\nBenjamin Franklin (1706-1790) Estadista y cient\u00edfico<\/strong><\/em><\/p>\n