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<\/a>Tradici\u00f3n… | Maral<\/p><\/div>\n
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Sin el menor poder para conciliar intereses y posiciones de sus bancadas en el Congreso, el presidente del PAN, Ricardo Anaya, es hoy un mero espectador en el enfrentamiento que viven senadores y diputados blanquiazules.<\/p>\n
As\u00ed lo que los diputados panistas negocian y acuerdan entre ellos y con otras bancadas en San L\u00e1zaro, pronto es echado abajo y votado en sentido contrario por los senadores del mismo partido.<\/p>\n
En un intento por desviar la atenci\u00f3n p\u00fablica respecto a su confrontaci\u00f3n y ruptura, senadores y diputados blanquiazules comienzan a intentar echarle la culpa a otros de sus desacuerdos y han tomado a las fracciones del PRI como al negro de su feria de desbarajustes y desatinos legislativos.<\/p>\n
Esto fue evidenciado ayer por el diputado poblano Jorge Estefan Chidiac, quien indic\u00f3:<\/p>\n
\u201cAyer los senadores de Acci\u00f3n Nacional se mostraron muy satisfechos con el tema de la gasolina, no as\u00ed los diputados. Pero al rev\u00e9s, los diputados del PAN se vieron muy satisfechos con su baja al impuesto a los refrescos, no as\u00ed sus senadores\u2026 estamos ante un problema de coordinaci\u00f3n y de fortaleza interinstitucional entre esos dos grupos parlamentarios\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
El conflicto interpanista emergi\u00f3 la semana pasada al votar los senadores de Acci\u00f3n Nacional en contra de reducir el impuesto a los refrescos, rebaja que hab\u00eda sido propuesta y acordada por los diputados del mismo partido.<\/p>\n
En represalia porque sus compa\u00f1eros senadores les echaron abajo la reducci\u00f3n fiscal a los refrescos, los diputados intentaron echar abajo ayer un apartado del Presupuesto de Ingresos aprobado por sus senadores para garantizar que el precio de las gasolinas comience a fluctuar de acuerdo a la demanda de mercado a partir del a\u00f1o pr\u00f3ximo.<\/p>\n
Lo aprobado por los senadores panistas y los del resto de esa c\u00e1mara, es que el a\u00f1o pr\u00f3ximo inicie con una baja en el precio de las gasolinas que podr\u00eda llegar hasta un 3%, lo que a nivel personal podr\u00eda representar un ahorro de centavos en el llenado de cada tanque de auto, pero que a nivel macroecon\u00f3mico representar\u00e1 miles de millones de pesos.<\/p>\n
Pues los diputados no estuvieron de acuerdo e hicieron lo imposible para que no pasara ese mecanismo.<\/p>\n
La cuesti\u00f3n es que el resto de las fracciones lo aprob\u00f3 y as\u00ed quedar\u00e1 para el siguiente a\u00f1o y para que pueda, en 2018, quitarse finalmente cualquier banda de fluctuaci\u00f3n controlada y dejar libre el precio de las gasolinas a la libre competencia del mercado.<\/p>\n
Para entonces estar\u00e1n instaladas y operando en todo el pa\u00eds gasoliner\u00edas de toda clase de empresas nacionales e internacionales.<\/p>\n
Al comentar esto, el diputado Jorge Estefan Chidiac precis\u00f3:<\/p>\n
\u201cCon lo aprobado, en enero del a\u00f1o pr\u00f3ximo bajar\u00e1 el precio de la gasolina, gracias a la banda de flotaci\u00f3n de m\u00e1s menos tres por ciento que se establecer\u00e1\u00a0 para el mismo y a los precios internacionales del petr\u00f3leo.<\/p>\n
\u201cDesafortunadamente el Partido Acci\u00f3n Nacional de nuevo desconoci\u00f3 lo que sus legisladores acordaron en la C\u00e1mara alta (Senado)\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n
Explic\u00f3 que esta banda se ir\u00e1 ampliando, de modo que en 2017 ser\u00e1 mayor y en 2018 se eliminar\u00e1 con lo que el precio del combustible se ajustar\u00e1 totalmente al mercado.<\/p>\n
\u201cM\u00e1s bien lo que hay es una fractura entre senadores y diputados del PAN, que unos apoyan una cosa y otros, otra\u2026 estamos ante un problema de coordinaci\u00f3n y de fortaleza interinstitucional entre esos dos grupos parlamentarios\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
CHAMAQUEADO<\/strong><\/p>\nPor la tarde, la diputada pri\u00edsta Georgina Trujillo sali\u00f3 a precisar la posici\u00f3n de su grupo en relaci\u00f3n a la exigencia del coordinador de los diputados del PAN, el michoacano Marko Cort\u00e9s, quien exigi\u00f3 la inmediata comparecencia de los directores de Pemex y la CFE debido a que el diario Reforma<\/em> indicaba en su nota principal que las dos empresas hab\u00eda registrado p\u00e9rdidas de un 34% durante el \u00faltimo trimestre y un aumento del 10% de sus costos.<\/p>\nLa legisladora tabasque\u00f1a casi nalgue\u00f3 medi\u00e1ticamente al coordinador parlamentario blanquiazul a quien expuso como un legislador novato que brinca sin ponderar y profundizar en las condiciones reales de ambas empresas.<\/p>\n
\u201cNosotros (los pri\u00edstas) queremos simplemente se\u00f1alar que no se pueden tomar decisiones de esa naturaleza con tanta ligereza y con tanta liviandad. Si bien es cierto, y para nadie es un secreto que ambas empresas tienen una situaci\u00f3n financiera compleja, tambi\u00e9n es importante que dejemos aqu\u00ed en claro que en el caso concreto de Comisi\u00f3n Federal de Electricidad.<\/p>\n
\u201cDe acuerdo a las cifras que el diario menciona, no est\u00e1 considerando el diputado Marko Cort\u00e9s, una serie de elementos que tambi\u00e9n a los diputados nos debe llamar la atenci\u00f3n hacia poder buscar soluciones; como son justamente los pasivos laborales de Comisi\u00f3n Federal de Electricidad que ascienden a pr\u00e1cticamente 47 mil millones de pesos.<\/p>\n
\u201cNo est\u00e1 considerando tampoco, los subsidios que la Secretar\u00eda de Hacienda no reintegra a la Comisi\u00f3n Federal de Electricidad y que ascienden a casi 40 mil millones de pesos, es decir, no se pueden analizar las finanzas de una empresa tan compleja como la CFE y Pemex, simplemente porque aparece en un diario nacional\u201d, dijo la diputada Trujillo.<\/p>\n
Y aclar\u00f3 que su fracci\u00f3n est\u00e1 de acuerdo en pedir que comparezcan los dos directores pero \u201csiempre y cuando vengan no s\u00f3lo a discutir una nota de prensa, sino realmente desde el punto de vista legislativo, qu\u00e9 vamos a hacer, para que esas empresas productivas nacionales, tengan condiciones de competencia para salir al mercado tan competido que tendremos a partir de los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n
Trujillo consider\u00f3 que evidentemente el coordinador panista busca un efecto pol\u00edtico pero le record\u00f3 que \u201cno se puede juzgar a nadie a partir de una nota period\u00edstica sobre los resultados financieros de una empresa tan compleja, como son estas dos, Pemex y CFE\u201d.<\/p>\n
VISITA EL AUT\u00d3DROMO<\/strong><\/p>\nS\u00ed, la visita que realiz\u00f3 ayer el presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto al Aut\u00f3dromo \u201cHermanos Rodr\u00edguez\u201d, para conocer el circuito en el que se correr\u00e1 el Gran Premio de M\u00e9xico de la F\u00f3rmula 1 el pr\u00f3ximo domingo, seguramente ser\u00e1 hoy un hashtag<\/em> en redes sociales.<\/p>\nLa verdad es que este tipo de encuentros es por dem\u00e1s normal en los pa\u00edses donde se corren este tipo de eventos porque los Grandes Premios automovil\u00edsticos son un fuerte atractivo tur\u00edstico y por lo tanto un elemento de inter\u00e9s de los gobiernos.<\/p>\n
Es por ello que Pe\u00f1a Nieto no s\u00f3lo visit\u00f3 el aut\u00f3dromo sino que hizo un recorrido por los 4.3 kil\u00f3metros de la pista, que ha sido renovada en su totalidad, durante el cual fue informado de que el regreso de la F\u00f3rmula 1 a M\u00e9xico dejar\u00e1 una derrama econ\u00f3mica de 2 mil millones de d\u00f3lares durante los 5 a\u00f1os que se tiene previsto se realice en nuestro pa\u00eds y eso significa unos 400 millones de d\u00f3lares anuales, en promedio.<\/p>\n
As\u00ed inicia el tercer periodo en que M\u00e9xico cuenta con una competencia de la F\u00f3rmula 1, despu\u00e9s de 23 a\u00f1os de ausencia. La \u00faltima vez que se corri\u00f3 la F1 en el Aut\u00f3dromo \u201cHermanos Rodr\u00edguez\u201d fue en 1992.<\/p>\n
Ah\u00ed Pe\u00f1a Nieto tuvo la oportunidad de saludar y conversar con los trabajadores que rehabilitan y acondicionan el aut\u00f3dromo y su pista y con los miembros de algunas de las escuder\u00edas que participar\u00e1n en la carrera.<\/p>\n
As\u00ed estuvo con el piloto mexicano de Force India, Sergio P\u00e9rez; el brit\u00e1nico Lewis Hamilton, de Mercedes Benz; y Esteban Guti\u00e9rrez, que forma parte de la escuder\u00eda Ferrari.<\/p>\n
El domingo ah\u00ed se reunir\u00e1n unos 110 diez mil aficionados –nacionales y extranjeros– para ver en directo competir a 20 pilotos y sus veh\u00edculos.<\/p>\n
Alejandro Sober\u00f3n Kuri, presidente del Consejo de Administraci\u00f3n y Director General de CIE, explic\u00f3 a Pe\u00f1a Nieto que se vendieron poco m\u00e1s de 300 mil boletos para los tres d\u00edas que durar\u00e1 el evento, con lo que se espera una asistencia de m\u00e1s de 100 mil personas por d\u00eda. Tan s\u00f3lo en el Foro Sol, que ser\u00e1 cruzado por el circuito, habr\u00e1 unas 30 mil personas.<\/p>\n
En la modificaci\u00f3n del circuito y adecuaci\u00f3n de todas las \u00e1reas, incluidos los pits — que pr\u00e1cticamente se rehicieron–, as\u00ed como obras para los accesos, se emplearon a 2 mil personas; unas 10 mil m\u00e1s participar\u00e1n en la organizaci\u00f3n el d\u00eda del evento. F\u00f3rmula 1 cuenta en sus transmisiones por televisi\u00f3n de cada carrera, con una audiencia de 520 millones de personas en todo el mundo. Se considera que la realizaci\u00f3n del Gran Premio de M\u00e9xico, tendr\u00e1 una promoci\u00f3n que equivale a 200 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
rvizcainoa@gmail.com<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Roberto Vizca\u00edno<\/strong><\/span>
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