{"id":241518,"date":"2015-11-06T00:04:36","date_gmt":"2015-11-06T06:04:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=241518"},"modified":"2015-11-08T23:11:58","modified_gmt":"2015-11-09T05:11:58","slug":"ampliara-sct-4-carriles-adicionales-en-la-mexico-queretaro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=241518","title":{"rendered":"Ampliar\u00e1 SCT cuatro carriles en la M\u00e9xico-Quer\u00e9taro"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong><em>Agilizar\u00e1 la conectividad en esa zona<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_241519\" style=\"width: 490px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.diarioimagen.net\/?attachment_id=241519\" rel=\"attachment wp-att-241519\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-241519\" class=\"wp-image-241519 size-full\" src=\"http:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/AUTOPISTA-portal.jpg\" alt=\"Los carriles adicionales en la autopista M\u00e9xico-Quer\u00e9taro ser\u00e1n espec\u00edficamente para transporte de carga pesada.\" width=\"480\" height=\"280\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/AUTOPISTA-portal.jpg 480w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/AUTOPISTA-portal-240x140.jpg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/AUTOPISTA-portal-420x245.jpg 420w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-241519\" class=\"wp-caption-text\">Los carriles adicionales en la autopista M\u00e9xico-Quer\u00e9taro ser\u00e1n espec\u00edficamente para transporte de carga pesada.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se construir\u00e1n cuatro carriles adicionales en la autopista M\u00e9xico-Quer\u00e9taro para agilizar la conectividad en esta zona, tras el diferimiento del proyecto de tren r\u00e1pido.<\/p>\n<p>El titular de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, coment\u00f3 que el tren r\u00e1pido iba a ser un apoyo muy importante para la conectividad de la ciudad de M\u00e9xico hacia el norte del pa\u00eds, pero tras el diferimiento de este proyecto, \u201cseguramente pronto habr\u00e1 noticias\u201d.<\/p>\n<p>Al participar en la 25 Cumbre M\u00e9xico, organizada por la revista <em>The Economist<\/em>, adelant\u00f3 que se construir\u00e1n cuatro carriles adicionales en la autopista M\u00e9xico-Quer\u00e9taro, los cuales ser\u00e1n espec\u00edficamente para transporte de carga pesada.<\/p>\n<p>Detall\u00f3 que ya se trabaja con el Banco Nacional de Obras y Servicios P\u00fablicos (Banobras) y el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) para ver la posibilidad de que haya inversiones con recursos p\u00fablicos para hacer estas obras.<\/p>\n<p>El funcionario federal dio a conocer tambi\u00e9n que se analiza la ampliaci\u00f3n del segundo piso del Perif\u00e9rico, a fin de mayor salida a este congestionado acceso.<\/p>\n<p>\u201cEl segundo piso est\u00e1 funcionando muy bien, est\u00e1 descongestionado; veremos la forma de extenderlo los primeros 23 kil\u00f3metros quiz\u00e1 a unos 13 o 14 kil\u00f3metros adicionales; ese ser\u00eda un punto muy importante para salir al mercado m\u00e1s importante del pa\u00eds\u201d.<\/p>\n<p><strong>De clase mundial, plan<\/strong><\/p>\n<p><strong>maestro de nuevo aeropuerto <\/strong><\/p>\n<p>El encargado del dise\u00f1o del Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de M\u00e9xico (NAICM), Fernando Romero, resalt\u00f3 que esta obra tiene el potencial de ser la nueva puerta del pa\u00eds, con una terminal de clase mundial que tendr\u00e1 la capacidad de recibir hasta 50 millones de visitantes anuales.<\/p>\n<p>\u201cSer\u00e1 sin duda uno de los proyectos m\u00e1s importantes que en la historia del pa\u00eds se construya\u201d, enfatiz\u00f3 durante su participaci\u00f3n en la 25 Cumbre M\u00e9xico de la revista <em>The Economist<\/em>.<\/p>\n<p>Resalt\u00f3 que el plan maestro del NAICM, que dise\u00f1\u00f3 junto con el brit\u00e1nico Norman Foster, es de clase mundial, resultado de m\u00e1s de dos d\u00e9cadas de estudios de especialistas internacionales y le permitir\u00e1 al pa\u00eds crecer a lo largo de las distintas fases del proyecto.<\/p>\n<p>Detall\u00f3 que actualmente se lleva a cabo el desarrollo del proyecto, a fin de iniciar las obras el a\u00f1o entrante, las cuales tendr\u00e1n una duraci\u00f3n r\u00e9cord de cuatro a\u00f1os, despu\u00e9s de lo cual, en los dos a\u00f1os siguientes se llevar\u00e1 a cabo el cambio de operaci\u00f3n del viejo aeropuerto al nuevo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se construir\u00e1n cuatro carriles adicionales en la autopista M\u00e9xico-Quer\u00e9taro para agilizar la conectividad en esta zona, tras el diferimiento del proyecto de tren r\u00e1pido. El titular de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, coment\u00f3 que el tren r\u00e1pido iba a ser un apoyo muy importante para la conectividad de la ciudad de M\u00e9xico hacia el norte del pa\u00eds, pero tras el diferimiento de este proyecto, \u201cseguramente pronto habr\u00e1 noticias\u201d.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":241519,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[21274,44,43673,47,347],"class_list":["post-241518","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional","tag-autopista","tag-mexico","tag-nacional","tag-queretaro","tag-sct"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/241518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=241518"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/241518\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/241519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=241518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=241518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=241518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}