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M\u00e1s de la mitad de la poblaci\u00f3n del pa\u00eds, estimada al cierre de 2014 en 119 millones 715 mil personas, vive en \u00e1reas urbanas, por lo que atender su problem\u00e1tica exige vincular esfuerzos de los tres niveles de gobierno: el federal, estatal y municipal.<\/p>\n
Varios son los problemas que destacan. Uno de ellos es el de la movilidad que tienen las ciudades actuales en general, ya que los desplazamientos al trabajo, a los planteles de estudio, al centro de salud o simplemente a los espacios de ocio no son satisfactorios, en absoluto, desde el punto de vista del tiempo empleado.<\/p>\n
En M\u00e9xico, el tiempo empleado en llegar a los centros de trabajo ocupa un m\u00ednimo de 33 minutos (multiplicado en horas pico), contra 23 de Italia (modelo de urbanizaci\u00f3n concentrada como el espa\u00f1ol) o los m\u00e1s de 45 minutos de pa\u00edses con un modelo de urbanizaci\u00f3n m\u00e1s disperso, como Alemania o Holanda.<\/p>\n
Otro problema es el de la contaminaci\u00f3n, el de la inseguridad, etc\u00e9tera.<\/p>\n
De acuerdo con el Coneval, en M\u00e9xico la pobreza y la pobreza extrema hist\u00f3ricamente han tenido un rostro rural; sin embargo, en la actualidad nuestro pa\u00eds es predominantemente urbano y la concentraci\u00f3n demogr\u00e1fica en las ciudades y zonas metropolitanas ha tra\u00eddo consigo fen\u00f3menos de exclusi\u00f3n, desigualdad, desempleo y pobreza.<\/p>\n
Y en la b\u00fasqueda de una soluci\u00f3n a esta problem\u00e1tica, la Comisi\u00f3n de Desarrollo Metropolitano solicitar\u00e1 a la Secretar\u00eda de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) la entrega de un informe actualizado de las zonas metropolitanas del pa\u00eds, a fin de conocer criterios de integraci\u00f3n y coadyuvar en la construcci\u00f3n de una ley federal de coordinaci\u00f3n del sector, que impulse la planeaci\u00f3n urbana de manera integral.<\/p>\n
El diputado Salvador Zamora, de Movimiento Ciudadano, quien preside dicha comisi\u00f3n, destac\u00f3 la importancia de este nuevo marco jur\u00eddico, en virtud de que 63.8 millones de personas, equivalente al 56.8% de la poblaci\u00f3n nacional, viven en \u00e1reas urbanas. Ante ello, dijo, atender su problem\u00e1tica exige vincular esfuerzos de los tres niveles de gobierno.<\/p>\n
Subray\u00f3 el legislador que el compromiso de la comisi\u00f3n ante el crecimiento urbano es formalizar una Ley Federal de Coordinaci\u00f3n Metropolitana, que permita tener las herramientas jur\u00eddicas suficientes para que todos los estados est\u00e9n obligados a coordinar esfuerzos para acceder a una planeaci\u00f3n que resuelva los problemas de la ciudadan\u00eda, una vez armonizado este marco jur\u00eddico.<\/p>\n
Zamora Zamora explic\u00f3 que se dise\u00f1ar\u00e1 esta nueva ley, ya que el \u00fanico antecedente que existe, es una iniciativa congelada en el Senado, que se retomar\u00e1, porque es tema prioritario de la agenda legislativa.<\/p>\n
En s\u00edntesis: la viabilidad de las \u00e1reas metropolitanas depende de las estrategias y acciones que se implementen para aprovechar las oportunidades que generen riqueza y empleo, de la inserci\u00f3n de las econom\u00edas nacionales a los flujos globales de capital e informaci\u00f3n, del aprovechamiento de las econom\u00edas de escala, as\u00ed como de la oferta y demanda educativa y social.<\/p>\n
INDEPENDENCIA EN DESIGNACIONES<\/strong><\/p>\n Dado que la partidizaci\u00f3n o politizaci\u00f3n de los nombramientos denigra a la Suprema Corte de Justicia de la Naci\u00f3n, el diputado Alejandro Ojeda, vicepresidente de la C\u00e1mara baja, dijo que \u201ces fundamental darle plena independencia a la SCJN, empezando desde la designaci\u00f3n de sus ministros, los cuales deben ser propuestos por la propia Corte\u201d.<\/p>\n FONDO PARA PEATONES Y CICLISTAS<\/strong><\/p>\n En la sesi\u00f3n de ayer en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal se present\u00f3 una iniciativa\u00a0 de ley para abrir un fondo destinado a mejorar la infraestructura\u00a0 ciclista y peatonal de la ciudad de M\u00e9xico. La propuesta, hecha por el diputado perredista, V\u00edctor Hugo Guerra, incluye incorporar a la Ley de Movilidad dicho fondo, el cual contar\u00eda, de arranque, con un monto de 150 millones de pesos.<\/p>\n Con los recursos, explic\u00f3 el legislador local, se incrementar\u00eda y conectar\u00eda la infraestructura de ciclov\u00edas en el Norte, Sur y Oriente de la ciudad; adem\u00e1s se desplegar\u00eda una campa\u00f1a educativa en las escuelas y se har\u00eda una gu\u00eda de c\u00f3mo circular correctamente en bicicleta y de modo seguro.<\/p>\n