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Hasta ahora, la aplicaci\u00f3n del nuevo Reglamento de Tr\u00e1nsito en la ciudad de M\u00e9xico se ha quedado en un gran susto para los automovilistas y operadores del servicio p\u00fablico de pasajeros.<\/p>\n
Lo que se esperaba y tem\u00eda (un aparatoso despliegue de operativos policiacos en diversas zonas de la capital), para sancionar conductas violatorias del actual c\u00f3digo de tr\u00e1nsito, no se ha hecho notar mayormente.<\/p>\n
En la zona del Pedregal, donde como en tantas otras colonias no hay suficientes estacionamientos p\u00fablicos y cientos de veh\u00edculos son dejados sobre las banquetas frente a grandes residencias (varias de \u00e9stas dedicadas a actividades escolares o de negocios), tras el paso de los d\u00edas la calma volvi\u00f3 entre aquellos conductores que angustiados por la infracciones en curso dejaron de ocupar banquetas con sus autos y al darse cuenta que los que no hicieron caso a la restricci\u00f3n, nada malo padecieron simple y llanamente recurrieron a hacer lo que antes hac\u00edan y otra vez todas las calles est\u00e1n plet\u00f3ricas de autos mal estacionados.<\/p>\n
Quiz\u00e1 las autoridades se han abstenido de actuar en este caso en un acto de conciencia y prudencia al saber que la mayor parte de esos conductores de veh\u00edculos se quedaron sin una opci\u00f3n real para guardar sus veh\u00edculos en espacios propios para ese fin mientras trabajan y as\u00ed evitarse el pago de multas al estacionar sus coches sobre las banquetas, ahora que expresamente lo proh\u00edbe el nuevo reglamento, el caso es que en el Pedregal al menos el Reglamento de Tr\u00e1nsito en el punto se\u00f1alado es \u201cletra muerta\u201d.<\/p>\n
Algo que probablemente no est\u00e9 ocurriendo en zonas con caracter\u00edsticas distintas a las del Pedregal (donde viven muchos influyentes y adinerados), porque \u201cla barredora\u201d contra infractores se haya concentrado en colonias populares cuyos moradores y viajeros transitorios gocen de menor poder econ\u00f3mico y no tengan relaciones con pol\u00edticos y funcionarios.<\/p>\n
La cuesti\u00f3n es que en cuanto a sancionar a los que invaden las banquetas con sus autos, pese a la prohibici\u00f3n en el nuevo reglamento, las acciones de autoridad bien podr\u00eda decirse que ni se ven ni se sienten.<\/p>\n
Y lo mismo parece ocurrir con los que no respetan las l\u00edneas peatonales en los cruceros vehiculares, los que siguen dando vuelta continua a la derecha con sus autom\u00f3viles, aquellos que invaden el carril contrario para rebasar otros autos cuando el tr\u00e1fico de veh\u00edculos se complica para entrar a una avenida y dem\u00e1s contumaces infractores del nuevo reglamento de tr\u00e1nsito que por desconocimiento o desprecio por las nuevas disposiciones en la materia, sencillamente las ignoran.<\/p>\n
Sobre todo, los operadores de los microbuses y camiones de pasajeros, que definitivamente siguen actuando como es su costumbre: disput\u00e1ndose el pasaje, corriendo como locos, invadiendo todos los carriles de circulaci\u00f3n, llevando acompa\u00f1antes, radio a todo volumen y violando flagrantemente los nuevos l\u00edmites de velocidad.<\/p>\n
Para qu\u00e9 diantres entonces se aprob\u00f3 el nuevo Reglamento de Tr\u00e1nsito. Acaso solamente para propiciar la corrupci\u00f3n de los agentes y la aplicaci\u00f3n discrecional de infracciones y el cobro de multas en perjuicio de quienes por su condici\u00f3n social carezcan de capacidad y poder para defenderse de todo tipo de arbitrariedades.<\/p>\n
Lo cierto, por lo pronto es que lo que se ve\u00eda venir con la reforma largamente cacareada al c\u00f3digo de tr\u00e1nsito en la capital del pa\u00eds s\u00f3lo ha quedado en una llamarada de petate.<\/p>\n