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Hay tres amigos fieles; una esposa anciana, un perro viejo y dinero contante y sonante. <\/p>\n Para Marcelo Ebrard, hace cinco a\u00f1os, fue muy f\u00e1cil como jefe de gobierno del entonces Distrito Federal, el concesionar son sobreprecio una infraestructura para rentar bicicletas en la capital del pa\u00eds. La simple idea resultaba cautivadora. Sin embargo, cre\u00f3 un ping\u00fce negocio para la empresa que recibi\u00f3 la concesi\u00f3n.<\/p>\n Clear Channel Outdoor, es una compa\u00f1\u00eda estadunidense, cuya principal actividad es la venta de publicidad en espacios p\u00fablicos. Instal\u00f3 Ecobici, mediante un sistema similar a los que operan en Italia, Francia (Par\u00eds) y Espa\u00f1a (Barcelona). Ahora busca incursionar en Monterrey, Guadalajara, Puebla y otras importantes ciudades del pa\u00eds.<\/p>\n El plan original del gobierno del Distrito Federal era la construcci\u00f3n de 300 kil\u00f3metros de ciclov\u00edas para el final del sexenio pasado y, as\u00ed, aumentar de 1% a 5% el n\u00famero de viajes en bicicleta en la ahora Ciudad de M\u00e9xico. La meta no la cumplieron. Lograron el 2% y construyeron 40 kil\u00f3metros de ciclopista.<\/p>\n La inversi\u00f3n inicial fue del gobierno de Ebrard; 75 millones de pesos. Como pocas veces, los pag\u00f3 r\u00e1pidamente a Clear Channel Outdoor M\u00e9xico. El contrato era por 4 mil bicicletas y la autorizaci\u00f3n de 150 espacios en seis delegaciones para la colocaci\u00f3n de relojes publicitarios.<\/p>\n Aunque \u00e9ste era el compromiso inicial del acuerdo con Ebrard, Clear Channel Outdoor s\u00f3lo adquiri\u00f3 las 1,114 bicicletas. Cada veh\u00edculo cost\u00f3 9 mil pesos, con el software y la administraci\u00f3n, lo que de entrada hay un sobreprecio de m\u00e1s del 1,500%. El riesgo financiero es casi nulo. Adem\u00e1s, los ingresos que tiene Clear Channel por la venta del servicio, es superior a los 3 millones de pesos mensuales.<\/p>\n Lo que podr\u00eda ser un est\u00edmulo para el uso de bicis en el pa\u00eds, se convirti\u00f3 en un saqueo. La irresponsabilidad de Ebrard al no proteger a los usuarios de Ecobici es escandalosa. Los ciclistas carecen de seguro de vida y de gastos m\u00e9dicos. Adem\u00e1s, la obligaci\u00f3n de los usuarios de conocer el Reglamento de Tr\u00e1nsito, est\u00e1n exentos. Son intocables por la polic\u00eda. Utilizan v\u00edas de alta peligrosidad sin un casco ni mucho menos de reflejantes, adem\u00e1s de violar todo reglamento y sistema elemental de seguridad.<\/p>\n Si bien, miles de los usuarios tienen suerte no haber muerto en accidentes sobre las bicis de Ecobici, se transportan sin conocer que sus vidas penden de un hilo muy delgado y nadie los proteger\u00e1.<\/p>\n Por si fuera poco, Clear Channel Outdoor, compr\u00f3 las bicis con dinero del gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico (de los habitantes de la capital del pa\u00eds). Esa compa\u00f1\u00eda pod\u00eda haber arrancado con un m\u00e1ximo de 2 millones de pesos, pero desde el inicio se quedaron con 75 millones y los ingresos mensuales por el descuento a las tarjetas de los usuarios. Hay una justificada sospecha: \u00bfen esta operaci\u00f3n hubo \u201cmoche\u201d?<\/p>\n PODEROSOS CABALLEROS<\/strong>.- La estadounidense Gulf, especialista en gasolineras en varias partes del mundo, entra al mercado mexicano. Esto ser\u00eda una gran noticia, ya que por fin la franquicia Pemex tendr\u00eda competencia. Sin embargo, las cosas no van por ese camino. Gulf, bajo la direcci\u00f3n de Sergio de la Vega comprar\u00eda estaciones de servicio de Pemex y con el esquema de precios controlados por la Secretar\u00eda de Hacienda vender\u00eda al mismo precio que todos. Ser\u00e1 hasta el 2018 cuando la libre competencia impere en ese sector en el pa\u00eds. ***Y, ya que estamos en el tema petrolero, d\u00e9jame decirte estimado lector que Pemex, al mando de Jos\u00e9 Antonio Gonz\u00e1lez, lleg\u00f3 a su 78 aniversario con la crisis m\u00e1s profunda de la historia de esa \u201cempresa productiva\u201d del gobierno. Acumula un deterioro en su estructura que pone en riesgo su supervivencia. El desaf\u00edo, como coment\u00f3 Pablo Casta\u00f1\u00f3n, es may\u00fasculo. Pretender resucitar a la gallina de los huevos de oro, es materialmente imposible. Sin embargo, se necesitan medidas audaces para dejar, cuando menos a las siguientes generaciones n recurso que subir\u00e1 de precio. Hoy, no es negocio sacar de las entra\u00f1as el oro negro.<\/p>\n RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVA<\/strong>.- AT&T, bajo el liderazgo mundial de Randall Stephenson, recibi\u00f3 un reconocimiento de la revista \u201cFortune\u201d como la empresa de Telecomunicaciones m\u00e1s Admirada del Mundo en 2016, por segundo a\u00f1o consecutivo. \u201cFortune\u201d y su socio, Hay Group, analizan empresas con imagen s\u00f3lida. Por ello, reconocieron a AT&T, que en M\u00e9xico preside Thaddeus Arroyo.<\/p>\n
\nBenjamin Franklin (1706-1790) Estadista y cient\u00edfico<\/strong><\/em><\/p>\n