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Si nos atenemos a un dicho muy popular que sentencia que \u201cno hay plazo que no se venza ni deuda que no se cumpla\u201d, entonces el plazo para que el secretario del Medio Ambiente y Recursos Naturales del gobierno federal (Semarnat), Rafael Pacchiano Alam\u00e1n, d\u00e9 a conocer el nuevo plan para enfrentar las contingencias ambientales en la llamada Megal\u00f3polis est\u00e1 por llegar.<\/p>\n
Y tambi\u00e9n tiene una deuda, porque despu\u00e9s de los altos \u00edndices de contaminaci\u00f3n que durante cuatro d\u00edas afectaron a capitalinos y habitantes de las periferias de la Ciudad de M\u00e9xico, es de esperarse que el funcionario pague con creces a todas las voces que demandan medidas acordes a la realidad y, sobre todo, que en verdad se apliquen sanciones severas a delitos de tipo ambiental.<\/p>\n
En ese contexto, hoy recordamos que fue precisamente el titular de la Semarnat quien, despu\u00e9s de una reuni\u00f3n con los titulares de los gobiernos del Estado de M\u00e9xico y de la Ciudad de M\u00e9xico, Eruviel \u00c1vila y Miguel \u00c1ngel Mancera, respectivamente, anunci\u00f3 que en 15 d\u00edas ese nuevo plan estar\u00eda listo y esta semana se cumplen los 15 d\u00edas.<\/p>\n
Por tanto, no hay que olvidar que el representante del Poder Ejecutivo federal adelant\u00f3 que en la nueva estrategia para atender el problema ambiental se contemplar\u00edan medidas como la utilizaci\u00f3n de una nueva tecnolog\u00eda en los verificentros; cambios en el Programa Hoy No Circula y la modificaci\u00f3n de los l\u00edmites de contaminantes para activar la contingencia. Tambi\u00e9n dijo que la nueva normatividad del programa Hoy No Circula se aplicar\u00eda a partir del segundo semestre del a\u00f1o, para lo cual se trabajar\u00eda de manera coordinada con las autoridades sanitarias para determinar cu\u00e1les ser\u00e1n los niveles de contaminaci\u00f3n que se aplicar\u00e1n para las nuevas medidas, a fin de que disminuya el parque vehicular que circula en la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n
Del plazo establecido estaremos pendientes, pero en gran medida los ojos de los habitantes de la Megal\u00f3polis, que contempla a pobladores de entidades federativas como el Estado de M\u00e9xico, Hidalgo, Morelos, Tlaxcala, Puebla y la Ciudad de M\u00e9xico estar\u00e1n puestos en las acciones que como nuevas se den a conocer y decimos \u201ccomo nuevas\u201d, porque ya hace muchos a\u00f1os que el tema de la contaminaci\u00f3n ambiental dej\u00f3 de estar en la agenda de los titulares del Medio Ambiente, ll\u00e1mense Jos\u00e9 Luis Luege Tamargo, Rafael Elvira Quesada, Juan Jos\u00e9 Guerra Abud o Rafael Pacchiano, a nivel federal o Martha Delgado y Tanya M\u00fcller, en el caso de la Ciudad de M\u00e9xico, y por ese motivo se duda mucho respecto a lo novedosas que puedan ser dichas acciones, a ver si no salen con puros refritos y copias mal hechas de medidas adoptadas en otros pa\u00edses, pero el peor de los casos es que s\u00f3lo nos salgan con discursitos.<\/p>\n
DELITOS AMBIENTALES<\/strong>.- Ya que hablamos de discursos, no estar\u00eda mal que el actual titular de la Semarnat se echar\u00e1 un clavado en las palabras que hace m\u00e1s de un a\u00f1o pronunci\u00f3 su ex jefe, Juan Jos\u00e9 Guerra Abud, cuando \u00e9ste era el titular de esa cartera gubernamental, al se\u00f1alar que \u201ces necesario contar con leyes mucho m\u00e1s duras y sanciones que sean suficientemente fuertes para desalentar cualquier tipo de actividad que atente contra el medio ambiente\u201d. Lo anterior, en el marco del foro \u201cEl futuro de la justicia ambiental en M\u00e9xico\u201d, que se desarroll\u00f3 en las instalaciones de la C\u00e1mara de Diputados del Congreso federal.<\/p>\n Pues s\u00ed, pero de entonces a la fecha, no pas\u00f3 nada y a nombre del desarrollo urbano, el fomento econ\u00f3mico y el avance tecnol\u00f3gico se siguen cometiendo delitos que impactan nuestro entorno ambiental, traducidos \u00e9stos en incendios, contaminaci\u00f3n del aire, talas clandestinas, cacer\u00eda de animales en peligro de extinci\u00f3n, sobreexplotaci\u00f3n de mantos fre\u00e1ticos, crecimiento de la mancha urbana en zonas ecol\u00f3gicas, desarrollos industriales, complejos tur\u00edsticos, entre otros. Y esta constante pr\u00e1ctica de delitos ambientales, explic\u00f3 Guerra Abud, se debe a que la mayor\u00eda de \u00e9stos no son considerados graves o porque existen sanciones diferentes entre una y otra entidad federativa en materia de protecci\u00f3n ambiental<\/p>\n La alerta fue puesta en el recinto mismo donde se hacen las leyes, pero al igual que muchos otros planteamientos nadie escuch\u00f3 nada y quien la pronunci\u00f3 pronto la olvid\u00f3.<\/p>\n DE SALIDA<\/strong>.- Contrarrestar el problema ambiental no es f\u00e1cil y menos cuando en nuestra poblaci\u00f3n la \u201cconciencia ecol\u00f3gica\u201d no existe, y no existe porque durante muchos a\u00f1os nuestras autoridades han descuidado la educaci\u00f3n ambiental, misma que tuvo difusi\u00f3n y se empez\u00f3 a implementar en escuelas, centros de trabajo y medios informativos a partir de la creaci\u00f3n del Programa Hoy No Circula, all\u00e1 por 1989 y 1990, e incluso se dise\u00f1\u00f3 toda una campa\u00f1a que acompa\u00f1\u00f3 m\u00e1s adelante al Programa Integral contra la Contaminaci\u00f3n Atmosf\u00e9rica (PICCA), para el cual se crearon dos personajes \u201cPicca y Paco\u201d que nos hablaban de valores, costumbres, modos de vida y de lo importante que es preservar nuestros recursos naturales.<\/p>\n Eran los inicios de atenci\u00f3n a un problema que ya se estaba haciendo costumbre en nuestro medio ambiente, el de la contaminaci\u00f3n. Luego pasaron los a\u00f1os y ante los primeros buenos resultados lleg\u00f3 otra vez el olvido y el recuerdo de esas medidas y estrategias regresaron a nuestras mentes hace una semana cuando la crisis ambiental volvi\u00f3 por sus fueros a la Megal\u00f3polis.<\/p>\n Entonces, \u00bfser\u00e1n suficientes leyes duras, sanciones fuertes, campa\u00f1as de concientizaci\u00f3n y educaci\u00f3n ambiental?, claro que no, se tiene que pensar en autos el\u00e9ctricos; mejoramiento de las gasolinas; estrictas verificaciones del transporte p\u00fablico; mayor coordinaci\u00f3n interinstitucional entre gobiernos que conforman la Megal\u00f3polis y otras acciones, pero por algo hay que empezar y darles seguimiento a los programas y continuidad donde hayan buenos resultados, eso ser\u00eda un avance, \u00bfno creen?<\/p>\n