{"id":267080,"date":"2016-05-02T00:03:05","date_gmt":"2016-05-02T05:03:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=267080"},"modified":"2016-05-03T00:02:41","modified_gmt":"2016-05-03T05:02:41","slug":"vehiculos-hibridos-mas-viables-que-los-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=267080","title":{"rendered":"Veh\u00edculos h\u00edbridos, m\u00e1s viables que los el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong><em>En M\u00e9xico<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.diarioimagen.net\/?attachment_id=267131\" rel=\"attachment wp-att-267131\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-267131\" src=\"http:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/autos-2857-420x236.jpg\" alt=\"autos-2857\" width=\"420\" height=\"236\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/autos-2857-420x236.jpg 420w, 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listo para los automotores el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>\u201cNuestro foco est\u00e1 en los veh\u00edculos h\u00edbridos para M\u00e9xico, antes que el el\u00e9ctrico porque el h\u00edbrido es mucho m\u00e1s flexible y el el\u00e9ctrico tiene rango limitado sin estaciones de carga r\u00e1pida, por lo tanto su radio de acci\u00f3n queda circunscrito a una zona muy peque\u00f1a\u201d, declar\u00f3 el directivo.<\/p>\n<p>En ese sentido, explic\u00f3 que los veh\u00edculos h\u00edbridos tienen la ventaja de contar con los dos sistemas de propulsi\u00f3n y, en consecuencia, son m\u00e1s flexibles para el mercado mexicano.<\/p>\n<p>A su vez, se\u00f1al\u00f3 que ante las modificaciones al Programa Hoy No Circula, los distribuidores de la firma registraron un significativo incremento en la demanda y solicitudes de unidades h\u00edbridas, cuyo costo va desde los 500 mil pesos por unidad.<\/p>\n<p>\u201cMantenemos una cantidad significativa de pedidos de los distribuidores y esos pedidos se tienen que convertir en ventas y esto ocurrir\u00e1 en los siguientes 30 y 60 d\u00edas\u201d.<\/p>\n<p>La producci\u00f3n de unidades, que en su mayor\u00eda est\u00e1 destinada al mercado estadounidense, tambi\u00e9n tiene la capacidad de abastecer las necesidades del mercado mexicano.<\/p>\n<p>En ese sentido, se\u00f1al\u00f3 que el inter\u00e9s de los consumidores tiene que ver con la restricci\u00f3n para la circulaci\u00f3n, ya que \u201cantes de esto no hab\u00eda raz\u00f3n por la que el consumidor tuviera que gastar m\u00e1s en un veh\u00edculo\u201d.<\/p>\n<p>Al respecto, refiri\u00f3 que la demanda por ese tipo de unidades (h\u00edbridas y el\u00e9ctricas) es a\u00fan incipiente, por lo que contin\u00faan siendo costosas en cuanto a su tecnolog\u00eda.<\/p>\n<p>A su vez, agreg\u00f3 que de 85 millones de veh\u00edculos que se produjeron en el mundo en 2015, s\u00f3lo un mill\u00f3n fueron el\u00e9ctricos o h\u00edbridos, lo que encarece los costos de producci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Hoy No Circula limpia el camino a los autos el\u00e9ctricos<\/strong><\/p>\n<p>Por otra parte, la industria automotriz y el Legislativo trabajan en una ley de movilidad sustentable que facilite la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con incentivos federales y estatales, como parte de la soluci\u00f3n al incremento de los \u00edndices de contaminaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Jorge Vallejo, director de Relaciones Institucionales y Asuntos Exteriores de Nissan Mexicana, pionera en la introducci\u00f3n generalizada de unidades el\u00e9ctricas al mercado mexicano, asegur\u00f3 que el inter\u00e9s de los legisladores hace prever que la ley estar\u00eda lista este mismo a\u00f1o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los veh\u00edculos h\u00edbridos son una de las alternativas de mayor viabilidad antes de popularizar a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, debido a que, de acuerdo con el presidente y director general de Ford de M\u00e9xico, Gabriel L\u00f3pez, el pa\u00eds a\u00fan no est\u00e1 listo para los automotores 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