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Hay tantas leyes que nadie est\u00e1 seguro de no ser colgado. <\/p>\n Realmente es incre\u00edble el desplome del precio de las acciones de Ingenieros Civiles Asociados. Nada frena su ca\u00edda. Ni el cambio de su director general, ni la venta de activos para el pago de pasivos, ni los anuncios de nuevas obras. Esto deja claro \u00fanicamente que la empresa que preside Bernardo Quintana est\u00e1 en la antesala de la quiebra t\u00e9cnica.<\/p>\n Sin embargo, desde que ICA cay\u00f3 en default por la falta de pago de sus cr\u00e9ditos a corto y mediano plazos, se inici\u00f3 una carrera al abismo.<\/p>\n Los accionistas que ten\u00edan hace 3 a\u00f1os sus t\u00edtulos en la Bolsa Mexicana de Valores, contaban un patrimonio de 34.45 pesos por acci\u00f3n. Hoy en d\u00eda, quienes se quedaron como inversionistas institucionales, perdieron el 90.86 por ciento; est\u00e1n ubicadas al cierre de ayer 3.12 pesos por acci\u00f3n.<\/p>\n Bueno, en comparaci\u00f3n al a\u00f1o pasado, hace 365 d\u00edas, el precio se ubicaba en 14.28 pesos por acci\u00f3n. La p\u00e9rdida anual es del orden de 77.71%.<\/p>\n Al revisar los movimientos de las acciones, nos lleva a la reflexi\u00f3n de que algunos inversionistas conoc\u00edan perfectamente las condiciones de la compa\u00f1\u00eda, precisamente a ra\u00edz de la crisis que vivi\u00f3 la empresa por las fallas de la ruta 12 del Metro de la Ciudad de M\u00e9xico, esc\u00e1ndalo pol\u00edtico financiero que les dej\u00f3 p\u00e9rdidas por m\u00e1s de 1,700 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n Las repercusiones no fueron contundentes en el \u00e1mbito penal, pero la estructura financiera, con seguros, reaseguros, financiamiento bancario y otras herramientas, afectaron su posici\u00f3n a niveles insostenibles.<\/p>\n Las \u00faltimas noticias de la empresa no fue suficiente medicina para calmar los \u00e1nimos de los inversionistas, quienes le retiraron la confianza. La renuncia de Alonso Quintana, quien no hizo mal papel en la administraci\u00f3n, y la llegada de Luis Z\u00e1rate a la direcci\u00f3n general, tampoco fue suficiente para calmar los \u00e1nimos en las estructuras burs\u00e1tiles.<\/p>\n Apenas amain\u00f3 la ca\u00edda de las acciones, con ligeros repuntes, el anuncio que ICA pagar\u00eda con la venta de acciones de la administradora aeroportuaria, OMA, su deuda a corto plazo.<\/p>\n Sabemos que la otrora empresa constructora m\u00e1s poderosa del pa\u00eds y de Am\u00e9rica Latina, prepara liquidaciones de algunos activos con el fin de enfrentar sus pasivos a corto plazo, lo que afectar\u00e1 el patrimonio de los inversionistas que a\u00fan creen en la constructora. Pero, levantarse del desplome en el que vive, se ve materialmente imposible en el corto plazo.<\/p>\n PODEROSOS CABALLEROS<\/strong>.- Cada decisi\u00f3n gubernamental en materia de combate a la contaminaci\u00f3n, llama a sospecha. Ahora resulta le crear\u00e1n una norma ambiental para que no circulen los autom\u00f3viles de modelo 2006 y anteriores. Al mismo tiempo pasan por la guillotina a 1.7 millones de veh\u00edculos particulares.<\/p>\n Pero de los transportes p\u00fablicos, ni de los oficiales o de gobierno, nada. Quieren disminuir la contaminaci\u00f3n, pues que todos los transportes p\u00fablicos sean el\u00e9ctricos al 100%; camiones y tr\u00e1ilers de carga, igual.<\/p>\n En cuanto a la industria, debe el gobierno abandonar la hip\u00f3crita postura de que es m\u00e1s importante la producci\u00f3n y el empleo, que el medio ambiente. Ah, y de Pemex y la CFE, deben quitarles el fuero contaminador. No aceptar que son empresas, de gobierno, altamente contaminantes, es tratar de ocultar lo obvio. La contaminaci\u00f3n no s\u00f3lo es un asunto de gasolinas, sino de conciencia y responsabilidad en el gobierno.<\/p>\n *** La salida de Jos\u00e9 Andr\u00e9s de Oteyza de la presidencia de OHL M\u00e9xico, era esperada desde hace m\u00e1s de un a\u00f1o. Tras los esc\u00e1ndalos de corrupci\u00f3n de esa constructora y concesionaria de segundos pisos, viaductos y autopistas, que por cierto no han quedado aclarados, simplemente se le perdon\u00f3. Una pieza clave de los enjuagues entre gobernantes y empresas constructoras, sale y no hay explicaciones.<\/p>\n *** ZoomIn.TV, bajo el liderazgo de Mart\u00edn Frontini, inici\u00f3 operaciones en M\u00e9xico. Se trata de un mercado con un valor de 1.42 mil millones de d\u00f3lares en publicidad digital y donde busca posicionarse como el principal aliado para agencias y anunciantes. Zoomln.tv, empresa holandesa es especialista en contenidos de televisi\u00f3n en internet.<\/p>\n RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVA<\/strong>.- Henkel, bajo la presidencia de consejo de Oriol Bonaclocha Dolcet, a trav\u00e9s de su unidad de Beauty Care, lanz\u00f3 el Syoss Renew 7, una l\u00ednea de productos de cuidado del cabello que incluye una nueva tecnolog\u00eda de formulaciones de shampoo que logra reducir la huella de CO2 hasta en un 18% por su f\u00f3rmula en comparaci\u00f3n con las anteriores. La reducci\u00f3n se logr\u00f3 mediante el uso de 16.5% menos de surfactantes, 60% menos pol\u00edmeros cati\u00f3nicos y 10% m\u00e1s materiales renovables.<\/p>\n
\nNapole\u00f3n I (1769-1821) Napole\u00f3n Bonaparte. Emperador franc\u00e9s.<\/strong><\/em><\/p>\n