{"id":284538,"date":"2016-08-17T00:02:01","date_gmt":"2016-08-17T05:02:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=284538"},"modified":"2016-08-18T01:22:52","modified_gmt":"2016-08-18T06:22:52","slug":"todo-listo-para-iniciar-el-metrobus-en-reforma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=284538","title":{"rendered":"Todo listo para iniciar el Metrob\u00fas en Reforma"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong><em>Abrir\u00e1 en 2017<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.diarioimagen.net\/?attachment_id=284636\" rel=\"attachment wp-att-284636\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-284636\" src=\"http:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/metrobus-2934-420x236.jpg\" alt=\"metrobus-2934\" width=\"420\" height=\"236\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/metrobus-2934-420x236.jpg 420w, 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del Metrob\u00fas de Reforma.<\/p>\n<p>Coment\u00f3 que no ser\u00e1 una obra invasiva, pues s\u00f3lo habr\u00e1 adecuaciones de banquetas y parabuses, y tambi\u00e9n se analiza complementar el servicio que ofrecer\u00e1 la L\u00ednea 7 que correr\u00e1 de Indios Verdes al Auditorio con autobuses alimentadores hacia Santa Fe y Cuautepec.<\/p>\n<p>Entrevistado durante la presentaci\u00f3n del libro \u201cMetrob\u00fas a 10 a\u00f1os\u201d, inform\u00f3 que junto con esos trabajos que beneficiar\u00e1n a unos 110 mil usuarios, se realizar\u00e1 en forma simult\u00e1nea la ampliaci\u00f3n de la L\u00ednea 5, para ponerlos en operaci\u00f3n en octubre de 2017.<\/p>\n<p>Calder\u00f3n Aguilera refiri\u00f3 que la licitaci\u00f3n de la obra de la L\u00ednea 7 podr\u00eda salir a finales de agosto y principios de septiembre, mientras que para la ampliaci\u00f3n de la L\u00ednea 5 podr\u00eda ser en octubre.<\/p>\n<p>En el caso de la L\u00ednea 7, mencion\u00f3 que en octubre de este a\u00f1o iniciar\u00edan las obras en infraestructura que tendr\u00e1n un costo de mil 300 millones, m\u00e1s mil millones de pesos para la compra de los 90 autobuses de doble piso, que son unidades de alta tecnolog\u00eda y costosas que podr\u00edan implicar una tarifa especial.<\/p>\n<p>Detall\u00f3 que esa l\u00ednea recorrer\u00e1 15 kil\u00f3metros y ser\u00e1 la m\u00e1s costosa de este sistema de transporte p\u00fablico, por los autobuses que utilizar\u00e1, y abund\u00f3 que no implicar\u00e1 obra mayor ni invasiva, porque circular\u00e1 por el carril derecho central del Paseo de la Reforma, con estaciones abiertas tipo parab\u00fas.<\/p>\n<p>\u201cLa obra va a ser quir\u00fargica, tendremos que intervenir algunos pavimentos del tramo central de Reforma, en la L\u00ednea 7 son esencialmente pavimentos, todo lo que vamos a circular ser\u00e1 con autobuses de piso bajo en carril derecho central y con parabuses muy transparentes, muy esbeltos que no implican obra mayor\u201d.<\/p>\n<p>El funcionario coment\u00f3 que la L\u00ednea 7 de Reforma es un proyecto muy costoso, sobre todo por el parque vehicular, que cuenta con tecnolog\u00eda Euro6, \u00fanica en el pa\u00eds y en Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n<p>Son unidades muy confortables, porque 65 por ciento de los pasajeros ir\u00e1 sentado, \u201cpor ello estimamos que debe tener una tarifa especial\u201d.<\/p>\n<p>En cuanto a la L\u00ednea 5 que corre de R\u00edo de los Remedios a San L\u00e1zaro, refiri\u00f3 que su ampliaci\u00f3n hasta la Glorieta de Vaqueritos tendr\u00e1 una inversi\u00f3n estimada de mil 800 millones de pesos para la infraestructura, que asumir\u00e1, tanto el gobierno federal como el capitalino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El director general del Metrob\u00fas, Guillermo Calder\u00f3n Aguilera, indic\u00f3 que ya se cuenta con todos los permisos, incluido el de impacto ambiental, as\u00ed como con el proyecto ejecutivo, para licitar la obra e iniciar en octubre la 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Reforma.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":284636,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[17625,29625,3195,1824],"class_list":["post-284538","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cd-de-mexico","tag-construccion","tag-linea-7","tag-metrobus","tag-paseo-de-la-reforma"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/284538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=284538"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/284538\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/284636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=284538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=284538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=284538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}