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Bueno, no hay por qu\u00e9 preocuparse si van a reducir la construcci\u00f3n de cajones de estacionamiento en los centros comerciales, bancarios, de recreaci\u00f3n y de vivienda, a fin de reducir el uso del autom\u00f3vil, porque los \u201cganones\u201d ser\u00e1n los constructores.<\/p>\n
Las nuevas construcciones tendr\u00e1n que acatar la norma y edificar los cajones se\u00f1alados y si quieren hacer m\u00e1s tendr\u00e1n que pagar por ellos y ese dinero se destinar\u00e1 al Fondo P\u00fablico de Movilidad y Seguridad Vial.<\/p>\n
Ese dinero, a\u00fan no se especifica cu\u00e1nto ser\u00e1 el monto del costo por caj\u00f3n extra, se destinar\u00e1 a mejorar el transporte p\u00fablico de la capital, porque ya es insuficiente ante\u00a0 el crecimiento poblacional que abarrota el Metro y el Metrob\u00fas en las horas pico, de la ma\u00f1ana y tarde-noche.<\/p>\n
La nueva norma, dicen los que saben, beneficiar\u00e1 a los grandes constructores porque se ahorrar\u00e1n un dineral si no edifican m\u00e1s cajones de los establecidos.<\/p>\n
Los grandes edificios que se construyen ahora sobre Paseo de la Reforma tendr\u00e1n que sujetarse a la norma y posiblemente tendr\u00edan que pagar porque ya tienen cajones construidos de m\u00e1s, porque se ve que ser\u00e1n grandes torres, pero tal vez\u00a0buscar\u00e1n ampararse para no pagar.<\/p>\n
La norma \u201cno m\u00e1s cajones y s\u00ed m\u00e1s departamentos\u201d, se aplica con \u00e9xito en las grandes ciudades del mundo como Nueva York, Londres y Par\u00eds, explican los expertos, pero aclaran que en esas urbes gozan de un transporte p\u00fablico eficiente, que la Cudad de M\u00e9xico no tiene.<\/p>\n
Sin embargo, en la CDMX es un martirio, vueltas por aqu\u00ed, vueltas por all\u00e1, encontrar\u00a0un lugar donde estacionarse y en algunas zonas no hay estacionamientos cercanos.<\/p>\n
Ante esta situaci\u00f3n, los automovilistas piden m\u00e1s estacionamientos, pero creen que no ser\u00e1 posible por la nueva norma, pero no est\u00e1n bien informados porque la ley se aplicar\u00e1 a las nuevas edificaciones y no a estacionamientos p\u00fablicos.<\/p>\n
Aunque est\u00e1 clara la norma, muchos ciudadanos\u00a0 \u201cya ven con malos ojos\u201d\u00a0 que se reduzcan\u00a0 los cajones de estacionamiento y echan maldiciones porque se preguntan y \u201cd\u00f3nde me voy a estacionar\u201d.<\/p>\n
Pero est\u00e1 claro. Si tiene dinero para comprar un departamento, podr\u00e1 pagar su caj\u00f3n de estacionamiento, porque las constructoras se lo vender\u00e1n. \u00bfQuiere estacionamiento? Entonces su \u201cdepa\u201d le cuesta m\u00e1s. No lo quiere, le baja el costo. Y as\u00ed ganan.<\/p>\n
Los grandes centros comerciales y auditorios o lugares p\u00fablicos\u00a0que se lleguen a edificar\u00a0tendr\u00e1n un n\u00famero determinado de cajones de acuerdo a los metros cuadrados construidos, pero como no saben cu\u00e1ntos acudir\u00e1n,\u00a0tendr\u00e1n que lidiar con su clientela para que ocupen un caj\u00f3n de estacionamiento.<\/p>\n
Bueno, como dice al principio, no hay\u00a0por\u00a0 qu\u00e9 preocuparse. Las nuevas construcciones de departamentos con estacionamientos son para gente adinerada. Los trabajadores tienen el cr\u00e9dito del Infonavit\u00a0para sus casas y \u00a1no tienen auto!<\/p>\n