{"id":336147,"date":"2017-07-21T00:06:14","date_gmt":"2017-07-21T05:06:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=336147"},"modified":"2017-07-23T22:45:16","modified_gmt":"2017-07-24T03:45:16","slug":"abre-sct-tercer-carril-en-paso-expres-de-cuernavaca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=336147","title":{"rendered":"Abre SCT tercer carril en Paso Expr\u00e9s de Cuernavaca"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><em><strong>Es reversible para agilizar tr\u00e1fico<\/strong><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_336148\" style=\"width: 470px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-336148\" class=\"wp-image-336148 size-large\" src=\"http:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/PASO21-portal-460x268.jpg\" alt=\"\" width=\"460\" height=\"268\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/PASO21-portal-460x268.jpg 460w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/PASO21-portal-240x140.jpg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/PASO21-portal.jpg 480w\" sizes=\"auto, (max-width: 460px) 100vw, 460px\" \/><p id=\"caption-attachment-336148\" class=\"wp-caption-text\">Tras pruebas de seguridad, se abri\u00f3 a la circulaci\u00f3n un tercer carril del Paso Express, el cual ser\u00e1 reversible.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para agilizar el pesado tr\u00e1fico en Cuernavaca, Morelos, se abri\u00f3 a la circulaci\u00f3n un tercer carril del Paso Expr\u00e9s, el cual ser\u00e1 reversible, inform\u00f3 la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT).<\/p>\n<p>La dependencia destac\u00f3 la seguridad del nuevo paso, pues indic\u00f3 que la decisi\u00f3n se tom\u00f3 con base en los resultados de las pruebas de georradar y de carga efectuadas para verificar la inexistencia de oquedades y comprobar la resistencia del terreno.<\/p>\n<p>Detall\u00f3 que el tercer carril funcionar\u00e1 de manera reversible para ayudar a desahogar el tr\u00e1nsito vehicular, determinado con base en las horas pico.<\/p>\n<p>As\u00ed, los horarios de circulaci\u00f3n ser\u00e1n de 05:00 a 11:00 am en el sentido Acapulco-M\u00e9xico; y de 11:00 a 05:00 am del d\u00eda siguiente en el sentido M\u00e9xico-Acapulco.<\/p>\n<p>As\u00ed, de los tres carriles en operaci\u00f3n, dos no ser\u00e1n reversibles (uno para cada sentido de la circulaci\u00f3n) y el tercero permitir\u00e1 el paso de veh\u00edculos de acuerdo a los horarios determinados y la demanda. \u00danicamente se permite el paso de veh\u00edculos ligeros y autobuses. Los transportes de carga deben utilizar las rutas alternas.<\/p>\n<p>Insisti\u00f3 que con base en las pruebas llevadas a cabo por expertos se determin\u00f3 que la puesta en operaci\u00f3n de un carril adicional es segura, y para ello se cuenta con el apoyo de la Polic\u00eda Federal.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Dudan ingenieros de <\/strong><strong>sobrecosto de <\/strong><strong>Paso Expr\u00e9s<\/strong><\/p>\n<p>Por su parte, Alejandro Rosas L\u00f3pez, presidente del Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Morelos, apuntala dos elementos que abren la puerta a la suspicacia en la construcci\u00f3n del Paso Expr\u00e9s: es mucho dinero 2 mil 200 millones para un tramo de 14.5 kil\u00f3metros y su elevaci\u00f3n de costo al 100% no est\u00e1 contemplado por la ley.<\/p>\n<p>Integrante del grupo especializado que realizar\u00e1 los trabajos periciales de la obra que inici\u00f3 en noviembre de 2014 y fue inaugurada en abril pasado, Rosas L\u00f3pez afirma que la formaci\u00f3n del socav\u00f3n que mat\u00f3 a dos personas se pudo haber evitado \u201csi se hubiera cambiado la tuber\u00eda\u201d que atraviesa la autopista en el kil\u00f3metro 93.8, donde se registr\u00f3 el hundimiento hace ocho d\u00edas.<\/p>\n<p>En las oficinas del Colegio, el ingeniero afirma que actualmente el grupo de trabajo se encuentra en el an\u00e1lisis de los elementos para diagnosticar el origen del socav\u00f3n, y con ello entregar el informe a la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT) para fincar responsabilidades.<\/p>\n<p>Hace ocho d\u00edas, Juan Mena L\u00f3pez y Juan Mena Romero, padre e hijo, viajaban en un auto compacto rumbo a su trabajo, cuando su veh\u00edculo cay\u00f3 en el socav\u00f3n y provoc\u00f3 la muerte de ambos.<\/p>\n<p>\u201cTenemos cuatro \u00e1reas de ingenier\u00eda como la hidr\u00e1ulica-hidrol\u00f3gico, geotecnia, estructural y terracer\u00edas. Cuatro frentes que consideramos son las partes de la ingenier\u00eda que se tienen que analizar para ver qu\u00e9 sucedi\u00f3 con esta obra\u201d, dijo.<\/p>\n<p>Alejandro Rosas se\u00f1al\u00f3 que un incremento de mil millones a 2 mil millones fue mucho para un proyecto b\u00e1sico, \u201cy si te modifican al 100% quiere decir que el proyecto var\u00eda mucho. Tenemos que revisar toda la propuesta. Sabemos que se contrat\u00f3 un importe, que hubo convenios y luego se fue al doble. Vamos a revisar cu\u00e1les fueron las modificaciones en ese proyecto\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para agilizar el pesado tr\u00e1fico en Cuernavaca, Morelos, se abri\u00f3 a la circulaci\u00f3n un tercer carril del Paso Expr\u00e9s, el cual ser\u00e1 reversible, inform\u00f3 la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT).<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":336148,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[63205,8654,43673,63203,13955,347,63204],"class_list":["post-336147","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional","tag-acapulco-mexico","tag-delincuencia","tag-nacional","tag-paso-expres-de-cuernavaca","tag-robo","tag-sct","tag-tercer-carril"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/336147","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=336147"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/336147\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/336148"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=336147"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=336147"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=336147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}