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En los planes del gobierno del estado, encabezado por Carlos Joaqu\u00edn Gonz\u00e1lez, existen planes en lo que a la infraestructura de v\u00edas de comunicaci\u00f3n terrestre se refiere. La idea del mandatario es impulsar la inversi\u00f3n privada, para que, de ah\u00ed provengan los recursos necesarios para hacer los proyectos una realidad.<\/p>\n
El primero, la construcci\u00f3n del puente de la laguna Nichupt\u00e9 en Canc\u00fan, con un trazo modificado al que present\u00f3 el proyecto federal, en la que su inicio ser\u00eda en la avenida Colosio, para atravesar por la parte del espejo de agua, que no est\u00e1 considerada dentro de las \u00e1reas protegidas, eso, sin afectar la ecolog\u00eda del lugar; estructura que al ser concesionada a particulares tendr\u00eda que pagar un costo de peaje.<\/p>\n
Tren o carretera <\/strong><\/p>\n Otro de los planes que tiene en mente el gobernador para mejorar la circulaci\u00f3n en la carretera Canc\u00fan-Chetumal en su tramo, Canc\u00fan-Tulum, es la construcci\u00f3n de un monorriel, que atraviese desde el centro de Benito Ju\u00e1rez, pase por el bulevar Kukulc\u00e1n, llegue al aeropuerto y desde ah\u00ed corra hasta Punta Venado y Tulum, lo que agilizar\u00eda la movilidad tur\u00edstica.<\/p>\n Empero, al igual que para construir el monorriel, existen empresas interesadas en la concesi\u00f3n para la construcci\u00f3n y administraci\u00f3n de una carretera de cuota, que correr\u00eda en un carril lateral a la ruta ya trazada. \u00bfQu\u00e9 idea le gusta m\u00e1s a usted?<\/p>\n Auditorio del \u201cBienestar\u201d <\/strong><\/p>\n Por cierto, el monumento a la ignominia, que se encuentra en el bulevar Luis Donaldo Colosio, de Canc\u00fan, construido en el sexenio pasado: Auditorio del \u201cBienestar\u201d, <\/strong>no puede ser utilizado para el fin que se erigi\u00f3 (dar conciertos musicales) por su p\u00e9sima planeaci\u00f3n arquitect\u00f3nica, ni puede ser concesionado, ya que de manera legal lo impide el origen de las partidas presupuestales con las que se edific\u00f3.<\/p>\n Sin embargo, no tiene fallas en el edificio en s\u00ed, su cimentaci\u00f3n y paredes est\u00e1n en buenas condiciones, por lo que el gobernador anunci\u00f3 que ser\u00e1 ese lugar en que se instalar\u00e1 el centro de mando C-5, desde donde se controlar\u00e1n las 3 mil c\u00e1maras de seguridad y desde ah\u00ed se coordinen los servicios policiales y de emergencia.<\/p>\n Lentitud federal<\/strong><\/p>\n Sin embargo, a nivel federal, ni el puente sobre la laguna Nichupt\u00e9, ni el tren entre M\u00e9rida y Punta Venado, pudieron poner en marcha, empero, como bien dice el dicho, por algo Dios hace las cosas<\/em>, pues el titular de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, construye cada porquer\u00eda, que mejor as\u00ed lo deje, no queremos que despu\u00e9s todo se caiga o se hagan socavones, jijijijijji.<\/p>\n Obra inconclusa<\/strong><\/p>\n Para muestra se qued\u00f3 la ampliaci\u00f3n de la carretera conocida en Chetumal como la V\u00eda Corta a M\u00e9rida, ya que a\u00fan falta por concluirse un 42% de esta importante carretera interpeninsular, que conectar\u00eda a la capital de Quintana Roo con la de Yucat\u00e1n, y le resta al proyecto dos a\u00f1os y tres meses.<\/p>\n Seg\u00fan datos de la delegaci\u00f3n de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes, en este 2017, s\u00f3lo se terminar\u00e1n 7.7 kil\u00f3metros de la ampliaci\u00f3n carretera\u2026. \u00a1uyyyyy, que veloces!\u2026. con una inversi\u00f3n de 100 millones de pesos para concretar s\u00f3lo 84.1 kil\u00f3metros de 145 que conforman el total de esta importante v\u00eda del lado quintanarroense.<\/p>\n Esta obra la inici\u00f3 el ex presidente con botas, Vicente Fox Quesada, cuando al t\u00e9rmino de su administraci\u00f3n quiso concluir el famoso circuito carretero peninsular, inaugurando diversos tramos construidos por la empresa de sus hijastros \u201cConstrucciones Pr\u00e1cticas\u201d, los hermanos Bribiesca Sahag\u00fan, cuya calidad dej\u00f3 mucho qu\u00e9 desear, como la v\u00eda Chetumal-Cafetal, de concreto hidr\u00e1ulico, supuestamente con 20 a\u00f1os de vida \u00fatil y que a los 8 a\u00f1os tuvo que ser pavimentada ante los hundimientos presentados y cuarteaduras\u2026ummmm \u00bfser\u00e1n sobrinos de Ruiz Esparza?, jijijijiji.<\/p>\n Mientras que la carretera interpeninsular en su tramo Peto-M\u00e9rida fue concluida e incluso ya se construyen puentes y se ha iniciado con su ampliaci\u00f3n a cuatro carriles, en los 145 kil\u00f3metros que comprenden Polyuc-L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, a\u00fan faltan por ampliar m\u00e1s de 60.9 kil\u00f3metros\u2026pero \u201cEl pollito\u201d de Marta Sahag\u00fan, Don Chente<\/em>, ya quiere ser presidente otra vez.<\/p>\n Para el 2020<\/strong><\/p>\n Mientras en Dub\u00e1i preparan todo para la feria mundial del 2020, en la que inaugurar\u00e1n la torre m\u00e1s grande del mundo, con unos mil metros de altura, en nuestra realidad, la SCT tiene entre sus planes que la ampliaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de la v\u00eda corta, con fecha de inicio en julio de 2011 se concluya en 2020, a la fecha la obra tiene un avance global hasta 2016 de 84.1 km, de 145 kil\u00f3metros, de este a\u00f1o, ni hablar, apenas poco m\u00e1s de 7 km avanzaron.<\/p>\n Los yucatecos, primero<\/strong><\/p>\n El delegado de SCT en Quintana Roo, Francisco Elizondo Garrido, puntualiz\u00f3 que la administraci\u00f3n federal ha establecido como obra prioritaria la ampliaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de la v\u00eda corta -carretera\u00a0 L\u00e1zaro C\u00e1rdenas-Polyuc-Dziuch\u00e9- logrando una meta del 52.8%, es decir en 84.1 kil\u00f3metros de una longitud total de 145 kil\u00f3metros en territorio quintanarroense.<\/p>\n Cualquier usuario que utilice esta carretera, es testigo que las obras de ampliaci\u00f3n no avanzan al mismo ritmo en el tramo quintanarroense, que en el yucateco, aunque se trate de una carretera interpeninsular. \u00a1Abuelita tus chanclitas!<\/p>\n La comparaci\u00f3n del trato de la SCT entre Yucat\u00e1n y Quintana Roo es abismal en esta v\u00eda carretera M\u00e9rida-Chetumal, ya que del lado yucateco la obra a cuatro carriles lleg\u00f3 a la zona del puente en el entronque de Teabo, avanzando con la nivelaci\u00f3n del suelo cerca del entronque con el municipio de Mama, a pocos kil\u00f3metros del municipio de Chumayel y se trabaja ya en el distribuidor vial que se construye en el entronque de Peto.<\/p>\n Mientras tanto, en Quintana Roo, a\u00fan se espera que en los dos a\u00f1os restantes se puedan terminar 60.9 kil\u00f3metros de ampliaci\u00f3n de la v\u00eda, del proyecto carretero pactado para construirse del 2011 al 2020.<\/p>\n Fiscal Anticorrupci\u00f3n <\/strong><\/p>\n Hoy es la fecha l\u00edmite para que se dictamine quien ser\u00e1 el fiscal Anticorrupci\u00f3n en Quintana Roo; sin embargo, desde que los integrantes de la terna de donde saldr\u00e1 el elegido se presentaron ante el pleno del Congreso local, los \u00e1nimos se pusieron al rojo vivo.<\/p>\n Desde inicio de semana, el runr\u00fan en el Congreso, era que los panistas Eduardo Mart\u00ednez Arcila, Mayuli Mart\u00ednez Sim\u00f3n y el perredista Emiliano Ramos, ya ten\u00edan la imposici\u00f3n de la vicefiscal de la zona norte, Rosaura Antonia Villanueva Arz\u00e1palo, cocinando en el horno. Eso dicen las malas lenguas.<\/p>\n Que ni los pelaron <\/strong><\/p>\n En el Consejo de Licenciados en Derecho, de Jos\u00e9 Juan Chil\u00f3n Colorado, est\u00e1m bien encabritados porque sus gallos<\/em>, el doctor en derecho Christofer Brice\u00f1o Franco y el licenciado Josafat Rodr\u00edguez Medina, no fueron incluidos en la terna para contender por el cargo de fiscal Anticorrupci\u00f3n, por lo que dicen que la har\u00e1n de emisi\u00f3n<\/em> e impugnaran todo el proceso. Tant\u00e1n.<\/p>\n <\/p>\n