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Este Reglamento de la Ley de Movilidad consiste en\u00a0un instrumento jur\u00eddico\u00a0que materializa y clarifica conceptos elementales relacionados con la movilidad en la entidad y que no\u00a0se encontraban jur\u00eddicamente definidos.<\/em><\/p>\n Al respecto, el diputado Leonel Luna Estrada hizo un reconocimiento al trabajo desarrollado por el Secretario de Movilidad, H\u00e9ctor Serrano.<\/em><\/p>\n Tanto la Asamblea Legislativa, en conjunto con la Secretar\u00eda de Movilidad (Semovi), dieron a conocer dicho Reglamento.<\/p>\n Luna Estrada, presidente de la Comisi\u00f3n de Gobierno de la ALDF destac\u00f3 que dicho ordenamiento complementa hoy la Ley de Movilidad de la CDMX, de 2014 y establece las bases y directrices del tema en una de las entidades m\u00e1s pobladas, extensas y complejas de M\u00e9xico.<\/p>\n \u201cHoy, dijo, se cumple con el pendiente que desde 2014 exist\u00eda en nuestra capital y\u00a0con la ciudadan\u00eda para complementar las vanguardistas disposiciones de la Ley de Movilidad, mediante la publicaci\u00f3n y vigencia de su Reglamento que entre otros aspectos clarifica conceptos elementales en la vida cotidiana de nuestra ciudad, tales como ciclo taxis, veh\u00edculos escolta, boleta de sanaci\u00f3n y hologramas de discapacidad entre otros con los que convivimos diariamente\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n Huelga decir que \u201cel\u00a0 Reglamento define la organizaci\u00f3n y facultades de los \u00f3rganos auxiliares para la ejecuci\u00f3n de la pol\u00edtica de Movilidad, as\u00ed como a los fondos p\u00fablicos y seguridad vial y de atenci\u00f3n al ciclista y al peat\u00f3n, que habr\u00e1n de regirse por la Ley Org\u00e1nica de la Administraci\u00f3n P\u00fablica, el Decreto de su creaci\u00f3n, el contrato de fideicomiso que para el desarrollo de sus actividades se establezca, as\u00ed como por sus reglas de operaci\u00f3n.<\/p>\n A su vez, el titular de Semovi, Serrano Cort\u00e9s, subray\u00f3 que \u201ccon la publicaci\u00f3n de este reglamento de la Ley de Movilidad cumple de manera cabal con los compromisos adquiridos ante la sociedad\u201d, y destac\u00f3 que el transporte colectivo y p\u00fablico, sin duda, son la soluci\u00f3n para solventar las necesidades de una concentraci\u00f3n como tiene la Ciudad.<\/p>\n Hay que invertir y continuar en este tema tan importante\u201d, recomend\u00f3.<\/p>\n Adem\u00e1s, mencion\u00f3 la trascendencia de darle el estatus a la movilidad de una necesidad social y pol\u00edtica que requiere atenci\u00f3n. Al referirse a la Ley de Movilidad explic\u00f3 que es una normatividad diversa que atiende las libertades y los compromisos que se tienen con los habitantes.<\/p>\n \u201cMuchas de las acciones seguramente no se podr\u00e1n observar a corto plazo. Estoy seguro de que con el tiempo habr\u00e1 de reconocerse y cada uno\u00a0 de los diputados que han participado tendr\u00e1n el justo reconocimiento\u201d, extern\u00f3.<\/p>\n Mientras que la presidenta de la Comisi\u00f3n de Movilidad en la ALDF, diputada Francis Irma Pir\u00edn Cigarrero (PRD), se comprometi\u00f3 a seguir buscando que las caracter\u00edsticas ambientales, econ\u00f3micas y sociales de la capital del pa\u00eds est\u00e9n acorde con lo que demanda la movilidad.<\/p>\n En tanto, el presidente de la Comisi\u00f3n de Hacienda en la ALDF, diputado Andr\u00e9s Atayde Rubiolo (PAN), sostuvo que, derivado de esta publicaci\u00f3n, se cuenta con tres \u00e1reas de oportunidad: Coordinaci\u00f3n Metropolitana, Comunicaci\u00f3n Social y el \u00c1rea Presupuestal.<\/p>\n Protecci\u00f3n a embarazadas\u00a0<\/strong><\/p>\n El pr\u00f3ximo 20 de septiembre la C\u00e1mara de Diputados, las secretar\u00edas de la Defensa Nacional (Sedena) y Marina (Semar), as\u00ed como el Instituto de Seguridad Social de las Fuerzas Armadas Mexicanas (Issfam), suscribir\u00e1n la Carta Compromiso \u201cHacia espacios 100% de trato digno y respetuoso a las mujeres durante el embarazo, parto y puerperio\u201d.<\/p>\n Inform\u00f3 la C\u00e1mara Baja que su finalidad es visualizar e inhibir la violencia hacia la poblaci\u00f3n femenina que se manifiesta en diversos tipos y modalidades, entre los cuales existe aquella que se genera en el \u00e1mbito de la atenci\u00f3n del embarazo, parto y posparto en los servicios de salud p\u00fablicos y privados.<\/p>\n Sobre el tema los convocantes se\u00f1alan que la violencia hacia las mujeres consiste en cualquier acci\u00f3n u omisi\u00f3n por parte del personal de salud que cause un da\u00f1o f\u00edsico o psicol\u00f3gico durante el embarazo, parto y puerperio, que se expresa en la falta de acceso a servicio de salud reproductiva, un trato cruel, inhumano o degradante, o un abuso de medicalizaci\u00f3n, menoscabando la capacidad de decidir de manera libre e informada sobre dichos procesos reproductivos.<\/p>\n Todo debe partir de la base de que la salud es un derecho humano entendido como el estado de completo bienestar f\u00edsico, mental y social, y no solamente la ausencia de enfermedades; de esa manera su ejercicio depende de la accesibilidad a los servicios de salud con el desarrollo de la infraestructura, la calidad de los servicios y la capacidad de cobertura.<\/p>\n Argumentan tambi\u00e9n los convocantes que el enfoque de g\u00e9nero en este rubro se traduce en la realizaci\u00f3n de acciones para eliminar aquellas disparidades evitables en las oportunidades de gozar de las condiciones de vida y servicios, que les permitan estar en buena salud y no enfermarse, discapacitarse o morir por causas prevenibles y evitables.<\/p>\n