{"id":355462,"date":"2017-12-01T00:01:37","date_gmt":"2017-12-01T06:01:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=355462"},"modified":"2017-11-30T23:18:51","modified_gmt":"2017-12-01T05:18:51","slug":"lufthansa-revela-los-primeros-secretos-de-su-nueva-business-class-que-llegara-por-primera-vez-en-el-boeing-777-9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=355462","title":{"rendered":"<i>Lufthansa<\/i> revela los primeros secretos de su nueva <i>Business Class<\/i>, que llegar\u00e1 por primera vez en el <i>Boeing 777-9<\/i>"},"content":{"rendered":"<h2>De cinco estrellas<\/h2>\n<h5>Victoria Gonz\u00e1lez Prado<\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_355463\" style=\"width: 470px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.diarioimagen.net\/?attachment_id=355463\" rel=\"attachment wp-att-355463\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-355463\" class=\"size-large wp-image-355463\" src=\"http:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/turismo-3263-460x259.jpg\" alt=\"\" width=\"460\" height=\"259\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/turismo-3263-460x259.jpg 460w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/turismo-3263-240x135.jpg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/turismo-3263-235x132.jpg 235w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/turismo-3263-202x114.jpg 202w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/turismo-3263-350x196.jpg 350w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/turismo-3263-220x123.jpg 220w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/turismo-3263-237x132.jpg 237w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/turismo-3263.jpg 480w\" sizes=\"auto, (max-width: 460px) 100vw, 460px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-355463\" class=\"wp-caption-text\">La nueva <em>Business Class<\/em> de la aerol\u00ednea, llegar\u00e1 en 2018.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Avaya<\/strong><em><strong> presenta soluciones para ayudar a los hoteleros a maximizar las experiencias de sus hu\u00e9spedes<\/strong><\/em><\/li>\n<li><em><strong>ASPA ofreci\u00f3 disculpas a la sociedad y a los miles de afectados por el paro ilegal que realiz\u00f3 un grupo de pilotos en el AICM<\/strong><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><i>Lufthansa<\/i> da conocer el concepto de su nueva <i>Business Class<\/i> que estar\u00e1 disponible en las rutas regulares por primera vez en 2020, en el <i>Boeing 777-9<\/i>. Los nuevos asientos son el elemento clave del servicio y el nivel de confort en la cabina, que se han mejorado a\u00fan m\u00e1s, con el objetivo de facilitar el sue\u00f1o.<\/p>\n<p>Los pasajeros no solo tendr\u00e1n camas con una longitud de dos metros 20 cent\u00edmetros; la comodidad y conveniencia del asiento tambi\u00e9n aseguran el sue\u00f1o: la construcci\u00f3n del respaldo permite que el hombro se hunda cuando se est\u00e1 acostado de lado.<\/p>\n<p>Los nuevos asientos de <i>Business Class<\/i> han sido desarrollados por la compa\u00f1\u00eda, con la ayuda de sus clientes. M\u00e1s de 500 invitados han proporcionado apoyo en profundidad durante las diferentes fases de desarrollo.<\/p>\n<p>La privacidad y la comodidad \u00f3ptima para dormir son dos de las necesidades m\u00e1s importantes de los pasajeros en las rutas internacionales: ambas se ven reflejadas a la perfecci\u00f3n con el nuevo concepto <i>Business Class.<\/i><\/p>\n<p><b>Harry Hohmeister<\/b>, miembro del Comit\u00e9 Ejecutivo de la aerol\u00ednea de bandera alemana indica: \u201cla nueva y moderna <i>Bussiness Class<\/i> supone la creaci\u00f3n de un referente mundial, ofreciendo una experiencia de viaje \u00fanica. Perfeccionamos nuestra gama de productos <i>Premium<\/i> y con ello nos modernizamos. Nuestro foco\u00a0 est\u00e1 y siempre ha estado en atender y cumplir las necesidades y deseos de nuestros clientes para ofrecer una experiencia perfecta. Nuestra nueva <i>Business Class<\/i> es una muestra de la gran capacidad de innovaci\u00f3n de la aerol\u00ednea\u201d.<\/p>\n<p>Comparado con sus predecesores, el <i>Boeing 777-9<\/i> tiene una cabina m\u00e1s ancha. En la nueva <i>Business Class,<\/i> este espacio adicional se aprovecha para incrementar el nivel de confort de los viajeros. Por ejemplo, todos los pasajeros de esta clase tendr\u00e1n acceso directo al pasillo, gracias a una configuraci\u00f3n de asientos 1-2-1 y 1-1-1. Los asientos proporcionan mayor espacio personal, m\u00e1s privacidad y almacenaje, as\u00ed como superficies planas.<\/p>\n<p>Los pasajeros podr\u00e1n elegir distintas configuraciones de su espacio, como optar por tener una cama totalmente abatible o un asiento con el doble de espacio de escritorio. La nueva <i>Business Class<\/i> ofrece a los viajeros de negocios y placer una experiencia de vuelo totalmente lujosa, saludable y relajante.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, marcar\u00e1 est\u00e1ndares desde un punto de vista tecnol\u00f3gico. Gracias a las interfaces digitales, todas las funciones de los asientos y el sistema de entretenimiento en vuelo podr\u00e1n ser controlados desde el dispositivo del pasajero. Los <i>smartphones <\/i>y <i>tablets p<\/i>ueden recargarse en el asiento utilizando tecnolog\u00eda inal\u00e1mbrica. Y, en el futuro, cualquiera que quiera ver una de las pel\u00edculas del programa de entretenimiento de la compa\u00f1\u00eda, podr\u00e1 disfrutarlas en pantallas mucho m\u00e1s grandes y en <i>full HD.<\/i><\/p>\n<p>A partir del a\u00f1o 2018 se implementar\u00e1n algunas innovaciones que mejorar\u00e1n significativamente el nivel de confort de los pasajeros en la actual <i>Business Class.<\/i> En los vuelos intercontinentales, se ofrecer\u00e1n colchones que han sido dise\u00f1ados exclusivamente para <i>Lufthansa<\/i>.<\/p>\n<p>Para comodidad de los pasajeros recibir\u00e1n prendas de dormir, algo que hasta ahora estaba disponible exclusivamente en <i>First Class<\/i>. Tambi\u00e9n nuevas mantas, forradas pero ligeras, con el objetivo de mantener una temperatura agradable durante la noche.<\/p>\n<p>\u2730\u2730\u2730\u2730\u2730 Los viajeros cada vez buscan m\u00e1s experiencias personalizadas, Avaya presenta su portafolio de soluciones de Comunicaciones Unificadas, <i>Contact Center<\/i> y Servicios para ayudarles a maximizar las experiencias a sus hu\u00e9spedes con servicios propios de un hotel del futuro, crear experiencias excepcionales que generan lealtad de sus clientes y crecer sus negocios.<\/p>\n<p>Para lograr lo anterior, Avaya presidi\u00f3 un reuni\u00f2n vivencial en Los Cabos, Baja California Sur y habr\u00e1 otra en diciembre 7 en\u00a0 Canc\u00fan, Quintana Roo; dos de los destinos con mayor actividad y potencial tur\u00edstico de M\u00e9xico.<\/p>\n<p>Ambos eventos tienen como finalidad que los directivo hoteleros conozcan c\u00f3mo es el hotel y la atenci\u00f3n al hu\u00e9sped del futuro habilitado por la tecnolog\u00eda disponible hoy y para que comprueben los beneficios en vivo.<\/p>\n<p><b>Manuel Torres<\/b>, director de ingenier\u00eda para Latinoam\u00e9rica de la empresa dijo: \u201cbrindamos soluciones a toda la gama de hoteles del sector que van desde <i>Businnes class <\/i>a Gran Turismo, categor\u00edas que presentan necesidades diferentes.<\/p>\n<p>Los primeros requieren conectividad robusta, confiable y segura, servicios c\u00f3modos y pr\u00e1cticos y que sea el personal del hotel quien pueda administrar facilmente las soluciones sin necesidad de grandes inversiones en instalaci\u00f3n y mantenimiento.<\/p>\n<p>Para los hoteles Gran Turismo, brindar atenci\u00f3n de excelencia al hu\u00e9sped requiere tener la capacidad de ofrecer diversas y atractivas funciones y comodidades que le motive a interactuar f\u00e1cilmente con los servicios del hotel y lograr una experiencia superior.<\/p>\n<p>Cabe se\u00f1alar que la empresa ha brindado soluciones a m\u00e1s de 2 mil hoteles en todo el mundo y mantiene relaciones con nueve de los 10 htoeles de lujo en el mundo.<\/p>\n<p>\u2730\u2730\u2730\u2730\u2730 La Asociaci\u00f3n Sindical de Pilotos Aviadores de M\u00e9xico (ASPA) ofreci\u00f3 una disculpa a la sociedad y a los miles de afectados por el paro ilegal que realiz\u00f3 un grupo de pilotos el mi\u00e9rcoles 28 de noviembre en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n<p>Los principales involucrados, <b>Jos\u00e9 Manuel Fern\u00e1ndez<\/b>, secretario del Trabajo y organizador del paro y <b>Carlos Smith<\/b>, secretario del Interior, fueron cesados de sus cargos.<\/p>\n<p>La Comisi\u00f3n de Honor y Justicia de ASPA investiga a los organizadores y participantes en el paro, y al secretario general, capit\u00e1n <b>Mario Gonz\u00e1lez<\/b>, y estudia las sanciones a que se podr\u00edan hacer acreedores.<\/p>\n<p>Los secretarios de Prensa y Publicidad, Tesorero y el Subsecretario de Trabajo y Conflictos del sindicato presentaron sus renuncias, y varios directivos fueron separados moment\u00e1neamente de sus cargos y est\u00e1n bajo investigaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La Secretar\u00eda del Trabajo y Previsi\u00f3n Social inform\u00f3 que ASPA y Aerom\u00e9xico pueden ejercer acciones legales en contra de los pilotos que hicieron el paro, que careci\u00f3 de sustento legal y caus\u00f3 graves afectaciones tanto a la empresa como a los usuarios.<\/p>\n<p>En la Asamblea General Extraordinaria de ASPA tambi\u00e9n se acord\u00f3 un cambio estatutario para evitar que los agremiados realicen nuevas protestas ilegales. La investigaci\u00f3n deber\u00e1 concluir con un dictamen el pr\u00f3ximo 15 de diciembre.<\/p>\n<p><em><a href=\"mailto:victoriagprado@gmail.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">victoriagprado@gmail.com<\/a><\/em><br \/>\n<em> Twitter: <a href=\"https:\/\/twitter.com\/victoriagprado\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">@victoriagprado<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><i>Lufthansa<\/i> da conocer el concepto de su nueva <i>Business Class<\/i> que estar\u00e1 disponible en las rutas regulares por primera vez en 2020, en el <i>Boeing 777-9<\/i>. 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