{"id":358924,"date":"2018-01-10T00:10:10","date_gmt":"2018-01-10T06:10:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=358924"},"modified":"2018-01-09T23:10:44","modified_gmt":"2018-01-10T05:10:44","slug":"ascendio-a-15-mdp-reforzamiento-de-la-linea-12-del-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=358924","title":{"rendered":"Gastan 15 mdp en reforzamiento de la L\u00ednea 12 del Metro"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong><em>Da\u00f1os por el sismo de septiembre<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_358925\" style=\"width: 470px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-358925\" class=\"wp-image-358925 size-large\" src=\"http:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/METRO10-portal-460x268.jpg\" alt=\"\" width=\"460\" height=\"268\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/METRO10-portal-460x268.jpg 460w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/METRO10-portal-240x140.jpg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/METRO10-portal.jpg 480w\" sizes=\"auto, (max-width: 460px) 100vw, 460px\" \/><p id=\"caption-attachment-358925\" class=\"wp-caption-text\">Trabajos de reparaci\u00f3n de la l\u00ednea 12 de Metro ascendieron a 15 millones de pesos, inform\u00f3 el director del STC, Jorge Gavi\u00f1o Ambriz.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fueron entregados los trabajos de reforzamiento de la L\u00ednea 12 del Metro, en concreto la columna 69 y las curvas 11 y 12 que resultaron da\u00f1adas durante el sismo del pasado 19 de septiembre, y cuya reparaci\u00f3n ascendi\u00f3 a 15 millones de pesos.<\/p>\n<p>\u201cSiempre tuvimos como br\u00fajula la seguridad de los usuarios. El primer problema que tuvimos despu\u00e9s del terremoto fue encarrilar los trenes, porque en esta parte, un tren se sali\u00f3 del carril por el movimiento, la vibraci\u00f3n adicional\u201d, indic\u00f3 el director general del STC, Jorge Gavi\u00f1o Ambriz,<\/p>\n<p>La inversi\u00f3n de las reparaciones del Metro e incluso la vialidad por la que pasan, destac\u00f3, no la hizo el Metro, sino las empresas que dise\u00f1aron y construyeron la l\u00ednea 12. \u201cCuando vieron que tuvimos un problema se acercaron de inmediato con nosotros y nos ofrecieron su colaboraci\u00f3n gratuita\u201d.<\/p>\n<p>Al hablar en la calle Juan de Dios Peza, colonia Nopalera, en la delegaci\u00f3n Tl\u00e1huac, dijo que se entrega adem\u00e1s la vialidad por la que pasa ese medio de transporte, que vibraba m\u00e1s de lo normal, lo que representa un desgaste mayor de toda la estructura.<\/p>\n<p>Record\u00f3 que toda esa l\u00ednea ser\u00e1 objeto de mantenimiento permanente, incluido el tramo subterr\u00e1neo y los desgastes que se tendr\u00e1n que estar reparando de por vida en esa ruta. \u201cEstamos sustituyendo el acero por uno m\u00e1s fuerte en las l\u00edneas, precisamente para que tenga m\u00e1s durabilidad toda la estructura\u201d.<\/p>\n<p>Dej\u00f3 claro que se revisaron 266 columnas con tecnolog\u00eda de punta y scanners. No se encontr\u00f3 ning\u00fan vicio oculto en ninguna de ellas. Expuso que la l\u00ednea 12 es la quinta o sexta en importancia por el n\u00famero de pasajeros que traslada; esto implica que en un d\u00eda laborable normal, se mueven m\u00e1s de 400 mil pasajeros.<\/p>\n<p>El mayor costo que se tuvo durante las reparaciones fue la falta de transporte para movilizar a 200 mil personas hacia la terminal Tl\u00e1huac. Tambi\u00e9n poner camiones que estuvieran haciendo el circuito entre Tl\u00e1huac y Olivos y viceversa.<\/p>\n<p>Expuso que \u201ctoda la L\u00ednea 12, seg\u00fan tenemos nosotros los datos documentales, est\u00e1 dentro de los par\u00e1metros oficiales del reglamento de construcci\u00f3n, en donde tenemos toda la estructura sobrada para resistir todos los temblores que hemos vivido.<\/p>\n<p>\u201cParticularmente, esta parte ha sido el dolor de cabeza de la l\u00ednea 12: las curvas 11 y 12 que son las m\u00e1s largas y cerradas, en donde m\u00e1s se da el desgaste ondulatorio, en donde m\u00e1s vibraba todo el sistema\u201d.<\/p>\n<p>Gavi\u00f1o Ambriz mencion\u00f3 que con esta reparaci\u00f3n que se est\u00e1 haciendo se est\u00e1 sobrando; es decir, se est\u00e1 de una manera m\u00e1s estructurada de lo que pide el reglamento de construcci\u00f3n. Se va m\u00e1s all\u00e1 de los requerimientos del peso que se necesitaba.<\/p>\n<p>Explic\u00f3 c\u00f3mo se hicieron los trabajos y se entrelazaron los tubos de acero para evitar cualquier tipo de movimiento y expuso que la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT) pudo haber solucionado este problema a trav\u00e9s de los seguros que tiene el gobierno de la ciudad o con el que tiene el Metro en infraestructura, pero no fue necesario, porque la responsabilidad de las empresas fue absoluta.<\/p>\n<p>\u201cEllos aceptaron la contrataci\u00f3n de las empresas que nosotros les indicamos para hacer la revisi\u00f3n t\u00e9cnica, firmar las responsivas y para hacer todo el c\u00e1lculo estructural y luego toda la obra en s\u00ed. Esto cuesta 15 millones de pesos y fue erogado por las empresas\u201d.<\/p>\n<p>Expuso que ma\u00f1ana, personal de ingenier\u00eda de tr\u00e1nsito del gobierno de la ciudad revisar\u00e1 el tema de guarniciones y banquetas, para ver si es necesario realizar alguna adecuaci\u00f3n en el lugar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fueron entregados los trabajos de reforzamiento de la L\u00ednea 12 del Metro, en concreto la columna 69 y las curvas 11 y 12 que resultaron da\u00f1adas durante el sismo del pasado 19 de septiembre, y cuya reparaci\u00f3n ascendi\u00f3 a 15 millones de pesos.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":358925,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[69420,65860,204,64681,69422,6156,69421],"class_list":["post-358924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cd-de-mexico","tag-15-mdp","tag-19-s","tag-ciudad-de-mexico","tag-jorge-gavino-ambriz","tag-juan-de-dios-peza","tag-linea-12-del-metro","tag-sismo-de-septiembre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/358924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=358924"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/358924\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/358925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=358924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=358924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=358924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}