![\"\"](\"http:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/turismo-3371-460x259.jpg\")
<\/a>En la apertura del primer Foro de Transporte A\u00e9reo.<\/p><\/div>\n
<\/p>\n
La C\u00e1mara Nacional de Aerotransporte (Canaero), agrupaci\u00f3n que es presidida por Sergio Allard<\/strong>, organiz\u00f3 el primer Foro de Transporte A\u00e9reo, avalado por la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA por sus siglas en ingl\u00e9s). Dada la importancia de lo mucho que se plante\u00f3, rescatamos m\u00ednima parte de lo fundamental.<\/p>\n De los temas discutidos destacaron Competencia econ\u00f3mica para la aviaci\u00f3n, Reforma energ\u00e9tica: retos y oportunidades para la aviaci\u00f3n mexicana, Perspectivas de la industria a\u00e9rea en M\u00e9xico y en el mundo, y NAIM: el futuro del transporte a\u00e9reo en M\u00e9xico.<\/p>\n Sergio Allard i<\/strong>ndic\u00f3 que desde la Canaero \u201cvamos a tener di\u00e1logo con la Comisi\u00f3n Reguladora de Energ\u00eda (CRE), que est\u00e1 evaluando los montos que se fijar\u00e1n en el mercado aeroportuario. No es un tema pol\u00edtico, es un tema de industria, en el cual no estamos atados a una administraci\u00f3n. Lo que estamos esperando es una estrategia de largo plazo que nos permita ser m\u00e1s eficientes\u201d.<\/p>\n Estableci\u00f3 que el costo del nuevo aeropuerto se calcula en 13 mil 300 millones de d\u00f3lares, y hasta el momento se han licitado contratos por m\u00e1s de 75 por ciento del monto total, y precis\u00f3 \u201csi queremos ser competitivos como pa\u00eds, este proyecto es vital para desarrollar el transporte a\u00e9reo de pasajeros y de carga\u201d.<\/p>\n Esa obra \u2014afirm\u00f3\u2014 \u201cdebe continuar sin importar qui\u00e9n gane o pierda las elecciones\u2026\u201d, pues permitir\u00e1 al pa\u00eds ser el centro de conexiones de la regi\u00f3n, adem\u00e1s de (ser) catalizador de desarrollo econ\u00f3mico y social, y de cancelarse ser\u00eda una cat\u00e1strofe para la competitividad de la industria, generar\u00eda importantes p\u00e9rdidas econ\u00f3micas, duplicar\u00eda los costos de operaci\u00f3n y elevar\u00eda los precios para los pasajeros.<\/p>\n Seg\u00fan estimaciones de la Canaero, el NAIM podr\u00eda generar ingresos por 2 mil 300 millones de d\u00f3lares en su primer a\u00f1o de operaci\u00f3n, si se considera un tr\u00e1fico de 50 millones de pasajeros anuales y un pago promedio de 35 d\u00f3lares por Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA), m\u00e1s 30 por ciento extra por la operaci\u00f3n de las aerol\u00edneas y la renta de espacios comerciales.<\/p>\n All\u00ed, Rodrigo P\u00e9rez-Alonso,<\/strong> director general de la Canaero, y los representantes de la industria a\u00e9rea, coincidieron en que el nuevo aeropuerto debe continuar y ser terminado tal como se concibi\u00f3, sea cual fuere el resultado de las elecciones federales, y su concesi\u00f3n a la iniciativa privada no debe analizarse hasta que entre en operaci\u00f3n, pues va a ser muy rentable para el Estado.<\/p>\n En lo particular, P\u00e9rez-Alonso<\/strong> indic\u00f3 que con esa obra, \u201cla industria de aerotransportes en M\u00e9xico tiene gran oportunidad de levantar el vuelo para participar en la evoluci\u00f3n del pa\u00eds\u201d.<\/p>\n A su vez, Peter Cerd\u00e1, <\/strong>vicepresidente regional de las Am\u00e9ricas de la IATA, dijo que en este momento el gobierno debe enfocarse en la construcci\u00f3n del nuevo aeropuerto. Es lo m\u00e1s importante, pero se debe tener cuidado con el tema de la privatizaci\u00f3n, pues muchos pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina han fracasado al momento de concesionar los aeropuertos. Los gobiernos tienen que estar muy involucrados y (todo) tiene que ser transparente\u201d.<\/p>\n Se\u00f1al\u00f3 la necesidad de contar con \u201cinfraestructura acorde al crecimiento de la industria en M\u00e9xico para que el pa\u00eds pueda seguir escalando en competitividad global, es necesario que contin\u00fae presente el apoyo de un gobierno participativo en las actividades del transporte a\u00e9reo\u201d.<\/p>\n Hizo ver que \u201cla gente quiere viajar, pero en M\u00e9xico hay problemas de infraestructura. Si los aviones no pueden aterrizar, los beneficios econ\u00f3micos se quedar\u00e1n en otros lugares que s\u00ed cuenten con las instalaciones adecuadas\u201d.<\/p>\n Yuriria Mascott<\/strong>, subsecretaria de Transporte, de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT), manifest\u00f3 que la aviaci\u00f3n mexicana se ha convertido en una de las m\u00e1s importantes del mundo y est\u00e1 en uno de sus mejores momentos, pues su flota es de 355 aviones con menos de siete a\u00f1os de antig\u00fcedad, las aerol\u00edneas nacionales incrementaron 66 por ciento la oferta de asientos, y dos de ellas est\u00e1n entre las m\u00e1s puntuales de Am\u00e9rica Latina. Adem\u00e1s se han autorizado 40 por ciento m\u00e1s rutas: 520 nuevas nacionales y 605 internacionales.<\/p>\n Seg\u00fan el Banco Mundial, dijo, en el orbe M\u00e9xico ocupa el sitio 19 en transporte a\u00e9reo de pasajeros y en el de carga el lugar 35, el a\u00f1o pasado moviliz\u00f3 m\u00e1s de 90 millones de pasajeros y 806 mil toneladas de carga, lo que representa un\u00a0crecimiento acumulado de 59 por ciento en el n\u00famero de pasajeros y 32 por ciento en carga. Asimismo, durante este lustro el sector acumul\u00f3 alzas de 59 por ciento en tr\u00e1fico de pasajeros y 32 por ciento en movimiento de mercanc\u00edas.<\/p>\n Explic\u00f3 que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico \u2014AICM\u2014 ocupa el lugar n\u00famero 21 entre los 50 de mayor conectividad internacional y el n\u00famero 10 entre los 25 con m\u00e1s conectividad para vuelos de bajo costo, convirti\u00e9ndolo en el aeropuerto latinoamericano mejor posicionado. En esa terminal se realizaron la ampliaci\u00f3n de la sala 75 y las adecuaciones para recibir al Airbus A380,<\/em> el avi\u00f3n de pasajeros m\u00e1s grande del mundo.<\/p>\n Al referirse al Producto Interno Bruto (PIB) de la industria a\u00e9rea, la funcionaria asegur\u00f3 que ha crecido m\u00e1s de 50 por ciento en los \u00faltimos a\u00f1os. Los precios se han mantenido estables y las inversiones p\u00fablico-privadas en infraestructura aeroportuaria alcanzaron ya 81 mil 300 millones de pesos,\u00a0es decir 3.5 veces m\u00e1s que en el periodo anterior.<\/p>\n Del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico \u2014NAIM\u2014 dijo que para finales de 2018 tendr\u00e1\u00a0\u201ccasi terminadas\u201d dos pistas, se concluir\u00e1 la estructura exterior de la torre de control y se habr\u00e1n instalado 15 de las 21 estructuras que sostienen el techo del aeropuerto. Y en relaci\u00f3n a su financiamiento, inform\u00f3 que hasta el momento se ha contratado m\u00e1s del 70 por ciento del total del proyecto y se colocaron con \u00e9xito seis mil millones de d\u00f3lares en bonos verdes.<\/p>\n Tambi\u00e9n explic\u00f3 que la STC participa como el principal facilitador para la apertura del mercado de turbosina y haya diferentes proveedores en los aeropuertos.<\/p>\n En resumen, los representantes de la industria aeron\u00e1utica en M\u00e9xico demandaron a la Comisi\u00f3n Reguladora de Energ\u00eda publicar a la brevedad las tarifas que deber\u00e1 cobrar Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) por el almacenamiento de la turbosina, lo que es urgente, precis\u00f3 Alfonso Sarabia<\/strong>, director general de ASA, pues \u201c\u2026permitir\u00e1 que las aerol\u00edneas puedan adquirir el combustible a un precio m\u00e1s accesible y generar mayor competencia en el mercado, adem\u00e1s de ofrecer mejores tarifas para los usuarios finales\u201d.<\/p>\n Randy Tinseth<\/strong>, vicepresidente de Mercadotecnia de Boeing<\/em>, habl\u00f3 de los problemas que enfrenta la infraestructura en la regi\u00f3n, y la Ciudad de M\u00e9xico es el caso m\u00e1s cr\u00edtico de Am\u00e9rica Latina\u201d, y evidenci\u00f3 \u201cla urgencia de contar con la nueva terminal capitalina\u201d.<\/p>\n Por su parte, Luis Felipe Oliveira<\/strong>, director ejecutivo de la Asociaci\u00f3n Latinoamericana y del Caribe del Transporte A\u00e9reo (ALTA), se refiri\u00f3 a la reforma energ\u00e9tica, de la que dijo pone a M\u00e9xico en una cadena de atracci\u00f3n de inversi\u00f3n que abrir\u00e1 la competitividad a proveedores y competidores,\u00a0generando un cambio estructural importante en el pa\u00eds\u201d.<\/p>\n victoriagprado@gmail.com<\/a><\/em> La C\u00e1mara Nacional de Aerotransporte (Canaero), agrupaci\u00f3n que es presidida por Sergio Allard<\/strong>, organiz\u00f3 el primer Foro de Transporte A\u00e9reo, avalado por la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA por sus siglas en ingl\u00e9s). Dada la importancia de lo mucho que se plante\u00f3, rescatamos m\u00ednima parte de lo fundamental.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":377176,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[107,43674,43681,106],"class_list":["post-377074","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-turismo","tag-de-cinco-estrellas","tag-opinion","tag-turismo","tag-victoria-gonzalez-prado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/377074","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=377074"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/377074\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/377176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=377074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=377074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=377074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n Twitter: @victoriagprado<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"