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Pues sin consulta p\u00fablica de por medio, la Ley de Transporte y V\u00edas de Comunicaci\u00f3n (Ley de Movilidad) fue aprobada en Comisiones Unidas de la XV Legislatura, y pronto, podr\u00eda ser esta misma semana, ser\u00e1 sometida a consideraci\u00f3n del Pleno para su aprobaci\u00f3n, con lo que, a los taxistas de Quintana Roo ni tiempo les dio de montar en su caballo, y as\u00ed, entrar\u00e1n en operaci\u00f3n las plataformas digitales para el servicio p\u00fablico de transporte entre particulares. \u00a1Sopas pericos descuidados!<\/p>\n
Las comisiones del Congreso local ya aprobaron una normatividad que, seg\u00fan los diputados, se arm\u00f3 con las aportaciones realizadas por diversos organismos y ciudadan\u00eda en general, en los foros hechos en sitios estrat\u00e9gicos, y por supuesto, va la apertura a la operaci\u00f3n de plataformas virtuales, como Uber, Cabify y los que inventen en Quintana Roo. \u00a1Abuelita tus chanclitas!<\/p>\n
Nuevo sistema de principio a fin<\/strong><\/p>\n Con la aprobaci\u00f3n de la Ley de Movilidad se crea el Sistema Integrado de Transporte P\u00fablico, donde se establecen las condiciones de cada uno de los servicios de transporte, as\u00ed como las reglas para las concesiones o permisos que \u00e9stos requieren, los requisitos para su otorgamiento, su caducidad y en su caso las causales de revocaci\u00f3n y extinci\u00f3n.<\/p>\n Se regular\u00e1 la infraestructura para la movilidad y su uso; la clasificaci\u00f3n del transporte y sus tarifas, las concesiones y permisos; el Sistema de Transporte P\u00fablico Masivo; el servicio a trav\u00e9s de plataformas digitales; los estacionamientos, estaciones y terminales; las licencias y permisos para conducir y el Registro P\u00fablico de Transporte.<\/p>\n Instituto del Transporte<\/strong><\/p>\n Con ello, llegar\u00e1 Instituto de Movilidad, que atraer\u00e1 las funciones de transporte de la Secretar\u00eda de Infraestructura y Transportes, que ser\u00e1 encabezado por una Junta de Gobierno y los Comit\u00e9s Especializados, en los que participar\u00e1n las dependencias de gobierno, como la Secretaria de Desarrollo Urbano, la de Gobierno, Turismo y de Medio Ambiente, as\u00ed como los sindicatos y agrupaciones ciudadanas involucradas en los ramos correspondientes.<\/strong><\/p>\n El INMO realizar\u00e1 los estudios pertinentes y de factibilidad para definir las necesidades en transporte de cada municipio, por lo que ser\u00e1 quien defina el n\u00famero de concesiones para cada lugar, dicen los legisladores, que pretenden que esos permisos de operaci\u00f3n recuperen su valor y no sean usadas para fines electoreros.<\/p>\n No a monopolios<\/strong><\/p>\n Seg\u00fan la nueva Ley de Movilidad, aunque la operaci\u00f3n de plataformas digitales en la prestaci\u00f3n de servicio de transporte, \u00e9sta ser\u00e1 bajo la modalidad de que cada concesi\u00f3n sea operada por el due\u00f1o, no incluye a otros choferes.<\/p>\n Los t\u00e9rminos y condiciones en que la Ley de Movilidad, impulsada por el ahora candidato a la presidencia municipal de Oth\u00f3n P. Blanco, Fernando \u201cChino\u201d Zelaya, fue concebida, no fueron del agrado de Uber, por lo que, antes de que fuera aprobada, la trasnacional se fue de Canc\u00fan, y todo apunta a que, nada cambi\u00f3 en esa legislaci\u00f3n, luego entonces, no espere usted el regreso de Uber al estado, a menos que existan nuevos estatutos.<\/p>\n Las condiciones de operaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n Si no se cuenta con concesi\u00f3n, s\u00f3lo podr\u00e1n prestar este servicio quienes cuenten con un permiso expedido por el Instituto de Transporte y estar\u00e1n sujetos a requisitos, como cobrar \u00fanicamente a trav\u00e9s de tarjetas de cr\u00e9dito o d\u00e9bito; que el valor de los veh\u00edculos sea superior a las 2,500 UMAS; que cada unidad cuente con un GPS y tenga m\u00e1ximo 5 plazas; que la antig\u00fcedad m\u00e1xima del veh\u00edculo sea de 4 a\u00f1os y que paguen los derechos que marquen las leyes correspondientes.<\/strong><\/p>\n Respuesta taxista<\/strong><\/p>\n Apenas se enteraron de que los diputados locales, sin decir \u201cagua va\u201d aprobaron la Ley de Movilidad en comisiones, los taxistas se echaron a la calle y anoche provocaron caos en Playa del Carmen y la Zona Hotelera de Canc\u00fan.<\/p>\n Impedir que se apruebe en el Pleno del Congreso, es lo que quieren los martillos, pues amenazan con detener la movilidad de Quintana Roo, lo que afectar\u00eda de manera irremediable a la industria tur\u00edstica del estado.<\/p>\n Empero, ahora, el terreno es distinto con las elecciones en puerta y, a las amenazas de detener la movilidad, pueden agregar la de evitar que \u00e9ste o aquel candidato logre el voto\u2026.a r\u00edo revuelto, ganancia de pescadores.<\/p>\n Ahora, menos ir\u00e1n al debate<\/strong><\/p>\n Que los candidatos de Morena, Mildred \u00c1vila Vera, abanderada a diputada federal por el Distrito 03, Marybel Villegas Canch\u00e9, aspirante a senadora y el abanderado a legislador federal Jes\u00fas \u201cChucho\u201d Pool Moo, de la coalici\u00f3n \u201cJuntos Haremos Histeria\u201d\u2026noooo, perd\u00f3n, es \u201cHistoria\u201d, siguen montados en su macho<\/em> de no ir al debate convocado por la Coparmex\u2026seguro nos perderemos de sus espectaculares propuestas\u2026naaaaaa, \u00a1Que no Mouse Mickey!, ellos se lo pierden y nosotros nos lo ahorramos.<\/p>\n Y, no es que le saquen al parche<\/em>, dicen ellos, sino que no ven equidad y ahora sienten \u201csospechosismo\u201d, pues el nombre del presidente del Consejo Coordinador Empresarial del Caribe y ex presidente de Coparmex, Eloy Peniche, suena como posible sustituto de Jos\u00e9 Luis \u201cChanito\u201d Toledo, como candidato en Benito Ju\u00e1rez de la alianza por Quintana Roo al Frente\u201d, por lo que menos ir\u00e1n al debate, pues en la cabeza les retumba el dicho del Peje<\/em>\u2026\u201dtodos son parte de la mafia del poder\u201d\u2026\u00a1que ma…mucho el sol!<\/p>\n 30% de funcionarios del gobierno, sin su declaraci\u00f3n patrimonial<\/strong><\/p>\n Rafael del Pozo, titular de la Contralor\u00eda Estatal, revel\u00f3 que el 30% de los funcionarios de primer y segundo nivel, as\u00ed como jefes de departamento y subdirectores de la estructura estatal, no cumplen a\u00fan con la declaraci\u00f3n patrimonial y de intereses.<\/p>\n El ojo verde de Del Pozo les advirti\u00f3 que tienen dos d\u00edas para hacerlo, o de lo contrario, repercutir\u00e1 en su situaci\u00f3n laboral para ascensos futuros. \u00a1Abuelita tus chanclitas! Si no, \u00bfd\u00f3nde est\u00e1 el cambio?, que les mochen una mano\u2026.ahhhh, no\u2026perd\u00f3n ese es el loquito del Bronco<\/em>, jijiijiji\u2026Tant\u00e1n.<\/p>\n <\/p>\n