<\/p>\n
El Estado de Quintana Roo forma parte del Comit\u00e9 Asesor del Secretariado y del Comit\u00e9 de Agricultura Tropical y Deforestaci\u00f3n del Grupo de Gobernadores para el Clima y Bosques (GCF), por lo que en la pr\u00f3xima d\u00e9cima reuni\u00f3n anual en California ser\u00e1 Quintana Roo coanfitri\u00f3n, espec\u00edficamente en la cumbre global del clima del 12-14 de septiembre del presente a\u00f1o en San Francisco, California.<\/p>\n
Cabe destacar que\u00a0 existe la propuesta de incorporar a los manglares y zonas de turbas a las estrategias REDD+. Tambi\u00e9n se confirm\u00f3 la aprobaci\u00f3n de la propuesta de Quintana Roo al beneficio de financiamiento por parte del gobierno de Noruega.<\/p>\n
En tanto esto ocurre, hoy ser\u00e1n inaugurados los \u201cForos para la modificaci\u00f3n del marco normativo ambiental del estado de Quintana Roo\u201d, en el Hotel Riu Palace las Am\u00e9ricas, del Boulevard Kukulc\u00e1n, en la zona de playas de Canc\u00fan.<\/p>\n
Por otra parte, le informo que el Fondo Sectorial de Investigaci\u00f3n para el Desarrollo Aeroportuario y de la Navegaci\u00f3n A\u00e9rea, integrado por Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) y el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnolog\u00eda (Conacyt), desarrollaron, a trav\u00e9s de la empresa Equipos Hidromec\u00e1nicos MC S.A. de C.V., un Sistema Integral de Mantenimiento M\u00f3vil Aeroportuario (SIMMA).<\/p>\n
Como parte del compromiso de calidad y seguridad en los servicios aeroportuarios que se brindan en la Red de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), se cuenta con equipo altamente especializado y equipamiento tecnol\u00f3gico de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n
Ejemplo de ello son las unidades del Sistema de Mantenimiento M\u00f3vil Aeroportuario (SIMMA), dos veh\u00edculos prototipo: SIMMA Unidad Alfa y SIMMA Unidad Beta, fabricados con tecnolog\u00eda mexicana, que permiten cubrir una amplia gama de funciones de mantenimiento en aeropuertos.<\/p>\n
El SIMMA Unidad Alfa es un veh\u00edculo que cuenta con un taller m\u00f3vil equipado con m\u00faltiples herramientas de mano y otras especializadas, para que los trabajos de conservaci\u00f3n se realicen de una manera m\u00e1s oportuna.<\/p>\n
El SIMMA Unidad Beta cuenta en su parte frontal con una cortadora de maleza, que se manipula desde la cabina, y en la parte posterior se ubica una gr\u00faa de operaci\u00f3n hidr\u00e1ulica, con un brazo aislado y una canastilla dise\u00f1ada especialmente para hacer trabajos de limpieza o conservaci\u00f3n de elementos que se encuentren en un rango de hasta 13.5 metros de altura.<\/p>\n
Las Unidades Alfa y Beta del Sistema de Mantenimiento M\u00f3vil Aeroportuario se encuentran operando en las terminales a\u00e9reas de Chetumal y Puebla.<\/p>\n
En Aeropuertos y Servicios Auxiliares persisten en la innovaci\u00f3n y proyectos de vanguardia en el dise\u00f1o de mobiliario, veh\u00edculos y equipo aeroportuario, que les permite generar tecnolog\u00eda propia, reducir costos y seguir cumpliendo con los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de operaci\u00f3n y funcionalidad.<\/p>\n
Y ya que estamos en temas aeron\u00e1uticos, nos enteramos que BD TRAVELSolution divisi\u00f3n de negocio de Best Day Travel Group, l\u00edder en Am\u00e9rica Latina, dedicada a brindar soluciones tecnol\u00f3gicas que ofrecen herramientas para monetizar el tr\u00e1fico en reservas de viaje a sus asociados, por medio de su motor de reservaciones, firm\u00f3 una importante alianza estrat\u00e9gica con Transportes A\u00e9reos (TAR), una s\u00f3lida aerol\u00ednea\u00a0 100% Mexicana, con cobertura en todo el pa\u00eds y altamente comprometida con la satisfacci\u00f3n total de sus pasajeros.\u2028 \u2028\u201cPara BD TRAVELSolution es un eslab\u00f3n de \u00e9xito trabajar con TAR, la aerol\u00ednea representativa de la aviaci\u00f3n regional en M\u00e9xico. Con la firma de esta alianza, sumamos a un l\u00edder fundamental en la industria de viajes en destinos nacionales, a nuestra amplia cartera de socios comerciales\u201d, cit\u00f3 Karol Rattinger, Director General de BD TRAVELSolution.\u2028 \u2028A trav\u00e9s de la plataforma dise\u00f1ada especialmente para ellos, TAR ofrecer\u00e1 sus servicios de transportaci\u00f3n a sus clientes quienes, adem\u00e1s, tendr\u00e1n acceso a uno de los inventarios de servicios tur\u00edsticos m\u00e1s completos de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n
Ahora, por lo que hace al mundo corporativo, le comento que FIBRA Prologis (BMV: FIBRAPL 14), un fideicomiso de inversi\u00f3n en bienes ra\u00edces l\u00edder en inversi\u00f3n y administraci\u00f3n de inmuebles industriales clase-A en M\u00e9xico, anunci\u00f3 sus resultados del segundo trimestre de 2018, entre los que destaca:<\/p>\n
\u00abEl entorno operativo para los bienes ra\u00edces industriales en M\u00e9xico permanece saludable y es liderado por los sectores de consumo y manufactura,\u00bb dijo Luis Guti\u00e9rrez, Director General de Prologis Property Mexico.<\/p>\n
\u00abLa estrategia de inversi\u00f3n enfocada de FIBRA Prologis ha dado como resultado un r\u00e9cord en el crecimiento de rentas al vencimiento del contrato, adem\u00e1s de que la buena ubicaci\u00f3n de nuestro portafolio nos posiciona correctamente para capturar crecimiento en el futuro. Estimamos seguir con este impulso a medida que comenzamos la segunda mitad del a\u00f1o\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Al 30 de junio de 2018, el nivel de apalancamiento de FIBRA Prologis era de 32.8 por ciento y la liquidez era de 318.7 millones de d\u00f3lares, que inclu\u00edan 305.0 millones de d\u00f3lares de capacidad disponible en la l\u00ednea de cr\u00e9dito no garantizada y 13.7 millones de d\u00f3lares de efectivo disponible no restringido.<\/p>\n
\u00abNuestro balance est\u00e1 en excelentes condiciones, sin vencimientos a corto plazo y un nivel saludable de liquidez, que es resultado de nuestra estrategia de manejo de riesgos\u00bb, dijo Jorge Girault, vicepresidente senior de Finanzas, Prologis Property M\u00e9xico.<\/p>\n
\u00abEn l\u00ednea con esta estrategia, el contrato de opci\u00f3n de tipo de cambio que contratamos a principios de este a\u00f1o elimina cualquier impacto de debilitamiento del peso m\u00e1s all\u00e1 de 20MXN por USD para el resto del a\u00f1o. Habiendo resuelto\u00a0 el corto plazo, estamos trabajando activamente para resolver nuestros vencimientos a mediano y largo\u00bb, finaliz\u00f3.<\/p>\n
FIBRA Prologis es un fideicomiso de inversi\u00f3n en bienes ra\u00edces de inversi\u00f3n y administraci\u00f3n de inmuebles industriales clase A en M\u00e9xico. Al 30 de junio de 2018, FIBRA Prologis consist\u00eda de 196 inmuebles destinados a log\u00edstica y manufactura ubicados en seis mercados industriales en M\u00e9xico, con una \u00c1rea Rentable Bruta total de 34.6 millones de pies cuadrados (3.2 millones de metros cuadrados); empero, lo anterior ser\u00e1 motivo de posterior an\u00e1lisis en otra entrega de Hora 14<\/em><\/strong>.<\/p>\n mauricioconde59@outlook.com<\/a><\/em> ###<\/p>\n Las Unidades Alfa y Beta del Sistema de Mantenimiento M\u00f3vil Aeroportuario se encuentran operando en las terminales a\u00e9reas de Chetumal y Puebla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mauricio Conde Olivares<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[35889],"tags":[43712,43674,44860],"class_list":["post-386597","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mauricio-conde-olivares","tag-mauricio-conde-olivares","tag-opinion","tag-hora-14"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/386597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=386597"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/386597\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=386597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=386597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=386597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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