{"id":390081,"date":"2018-08-15T00:07:11","date_gmt":"2018-08-15T05:07:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=390081"},"modified":"2018-08-16T00:25:48","modified_gmt":"2018-08-16T05:25:48","slug":"sector-privado-respalda-tren-maya-de-uso-mixto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=390081","title":{"rendered":"Sector privado respalda Tren Maya de uso mixto"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong><em>Para impulsar desarrollo en el sureste<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_390193\" style=\"width: 470px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?attachment_id=390193\" rel=\"attachment wp-att-390193\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-390193\" class=\"size-large wp-image-390193\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/concanaco-3433-460x259.jpg\" alt=\"\" width=\"460\" height=\"259\" 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aumentar su viabilidad.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El proyecto del Tren Maya debe ser de uso mixto para aumentar su viabilidad, lo que permitir\u00e1 detonar el crecimiento econ\u00f3mico de la regi\u00f3n sureste de M\u00e9xico y, al mismo tiempo, respaldar al turismo, consider\u00f3 el presidente de la Concanaco-Servytur, Jos\u00e9 Manuel L\u00f3pez Campos.<\/p>\n<p>Tras reconocer el inter\u00e9s del pr\u00f3ximo gobierno federal de ampliar esa ruta para incluir en su trayecto a Yucat\u00e1n y Campeche, dijo que la inicitiva ten\u00eda un enfoque tur\u00edstico en un principio, pero se requiere que el proyecto sea \u201cmixto\u201d, para incluir la participaci\u00f3n de otros actores en el desarrollo regional de proveedur\u00eda local.<\/p>\n<p>En un comunicado, el dirigente de la Confederaci\u00f3n de C\u00e1maras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco-Servytur) se\u00f1al\u00f3 que la proveedur\u00eda regional proviene de destinos muy lejanos en la actualidad y en muchos casos es importada.<\/p>\n<p>\u201cMuchos productos que llegan a la Riviera Maya de otras naciones se podr\u00e1n sustitur por otros elaborados en la regi\u00f3n, lo cual dar\u00e1 oportunidad de fortalecer el mercado interno, generar\u00e1 un mayor n\u00famero de empleos y conectar\u00e1 la oferta con la demanda de los art\u00edculos necesarios\u201d, argument\u00f3.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, L\u00f3pez Campos consider\u00f3 que tambi\u00e9n se podr\u00e1n crear cl\u00fasteres log\u00edsticos y generar acopio de la producci\u00f3n agr\u00edcola y comestible de la regi\u00f3n, lo que permitir\u00e1 ser un detonante de los ramos de tur\u00edstico, servicios y comercializaci\u00f3n de productos de la zona.<\/p>\n<p>De acuerdo con el dirigente empresarial, el sector privado canalizar\u00e1 inversi\u00f3n complementaria a los recursos destinados al proyecto por el gobierno federal, de ah\u00ed que estar\u00e1 pendiente de la licitaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Sin embargo, aclar\u00f3, para materalizar el proyecto deben explorarse fuentes adicionales de financiamiento de la obra, la cual se estima de entre 120 mil y 150 mil millones de pesos en cuatro a\u00f1os y, de esa inversi\u00f3n, 28 mil millones se tendr\u00e1n de los recursos de fomento al turismo.<\/p>\n<p>En ese proyecto queda claro que la participaci\u00f3n del gobierno federal es importante para romper un c\u00edrculo vicioso, pues la intenci\u00f3n existe desde hace un par de sexenios, empero, no se hab\u00eda realizado por la falta de viabilidad del proyecto, coment\u00f3.<\/p>\n<p>\u201cLa manera de romper ese c\u00edrculo es tener una iniciativa en la que se aprecie la rentabilidad social y se detonen nuevos proyectos de inversi\u00f3n, pues el hecho de iniciar con un capital semilla del gobierno y abrirse a la inversi\u00f3n privada permitir\u00e1 pensar que el proyecto tendr\u00e1 \u00e9xito\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto del Tren Maya debe ser 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