<\/p>\n
La suma de uniformes nuevos, \u00fatiles, zapatos y colegiaturas debe estar dando vueltas en la cabeza de los padres de familia desde hace tiempo.<\/p>\n
Es un gasto que no se puede evitar, pero es muy probable en las \u00faltimas semanas que esto haya quitado el sue\u00f1o pensando c\u00f3mo juntar la cantidad para cubrir el gasto que representa este regreso a clases sobre todo si hay m\u00e1s de un hijo en edad escolar, pues el gasto de multiplica.<\/p>\n
El inicio de un nuevo ciclo escolar representa una inversi\u00f3n aproximada de 3 mil 500 pesos por ni\u00f1o y esta cantidad s\u00f3lo cubre los b\u00e1sicos.<\/p>\n
Ante tal situaci\u00f3n, muchos padres se ven en la necesidad de solicitar un cr\u00e9dito y aqu\u00ed es relevante que se tenga claridad a qui\u00e9n pedirle sobre todo para tener el dinero lo m\u00e1s pronto posible y a costos razonables.<\/p>\n
Una buena opci\u00f3n para obtener el dinero que se requiere, casi de manera inmediata y sin tr\u00e1mites burocr\u00e1ticos son las Fintech, las cuales ofrecen tasas altamente competitivas en comparaci\u00f3n con los bancos y que como en el caso de Afluenta.mx pueden solicitar desde 5 mil hasta 150 mil pesos y en caso de ser apto al cr\u00e9dito, tendr\u00e1 el dinero en su cuenta en menos de 48 horas.<\/p>\n
Los requisitos para poder solicitar un cr\u00e9dito en Afluenta.mx son: ser mexicano con residencia permanente en el pa\u00eds, mayor a 18 a\u00f1os y menor de 70, contar con una antig\u00fcedad laboral de m\u00ednima de 9 meses e ingresos m\u00ednimos mensuales de 7 mil pesos netos, tener buenos antecedentes de pago en los \u00faltimos dos a\u00f1os y contar con una cuenta bancaria a tu nombre, cuenta de e-mail, tel\u00e9fono fijo y celular.<\/p>\n
M\u00e1s de mil 600 mexicanos han confiado en Afluenta.mx para completar sus proyectos. \u00danete a este grupo y date la oportunidad de ofrecer a tus hijos todo lo que necesitan para esta nueva etapa de sus vidas.<\/p>\n
Por otra parte, de acuerdo con estad\u00edsticas del INEGI (Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda), las lesiones por accidentes de tr\u00e1nsito es la primer causa de muerte de ni\u00f1os de entre 5 y 15 a\u00f1os en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n
Cuando de comprar un auto se trata, la seguridad es uno de los puntos primordiales que se debe revisar, tomando en cuenta las valoraciones de El Programa de Evaluaci\u00f3n de Veh\u00edculos Nuevos para Am\u00e9rica Latina y el Caribe (Latin NCAP) cada veh\u00edculo es valorado dependiendo la efectividad con que concluyen las pruebas.<\/p>\n
Expertos en la compra de autos seminuevos enlistaron los autos m\u00e1s seguros para viajar con ni\u00f1os, logrando la m\u00e1xima calificaci\u00f3n de 5 estrellas en las pruebas de colisi\u00f3n de Latin NCAP.<\/p>\n
1 Honda HR-V<\/strong><\/p>\n El test se realiz\u00f3 con el modelo 2015 cuando la SUV s\u00f3lo contaba con 2 bolsas de aire para conductor y pasajero, respectivamente, pero para su versi\u00f3n de 2018 ya hizo mejoras en sus aditamentos de seguridad, por lo que ahora cuenta con bolsas laterales tambi\u00e9n.<\/p>\n En el test del modelo 2015 obtuvo una calificaci\u00f3n de 5 estrellas para adulto y ni\u00f1o, obteniendo la m\u00e1xima calificaci\u00f3n que se puede obtener.<\/p>\n En cuanto al infante, obtuvo esta calificaci\u00f3n ya que evit\u00f3 el desplazamiento hacia adelante del ni\u00f1o de 3 a\u00f1os, mientras que la retenci\u00f3n del de 18 meses fue buena tambi\u00e9n.<\/p>\n Adem\u00e1s, este veh\u00edculo tiene la posibilidad de instalar una silla en el asiento del copiloto y desactivar la bolsa de aire para su correcta protecci\u00f3n.<\/p>\n 2 Jeep Renegade<\/strong><\/p>\n Esta versi\u00f3n al igual que en el caso de la SUV anterior, su modelo calificado fue el de 2015, el cual s\u00f3lo contaba con bolsas de aire para conductor y copiloto; su versi\u00f3n m\u00e1s nueva y equipada consta de 7 bolsas de aire, incluidas las tipo cortina y las de rodilla.<\/p>\n La silla infantil ISOFIX para los ni\u00f1os de 3 a\u00f1os, y a\u00f1o y medio, respectivamente, no sufrieron desplazos hacia adelante durante el impacto.<\/p>\n El veh\u00edculo porta un instructivo claro sobre c\u00f3mo instalar las sillas en la posici\u00f3n correcta, adem\u00e1s de tener la posibilidad de desactivar la bolsa de aire para que no colisione contra ella.<\/p>\n 3 Seat Le\u00f3n<\/strong><\/p>\n El test se realiz\u00f3 en 2015 tambi\u00e9n, pero en esta ocasi\u00f3n cuentan con el mismo equipamiento que la versi\u00f3n actual con 6 bolsas de aire: 2 para conductor y copiloto, 2 laterales y 2 tipo cortina.<\/p>\n En este caso, se realiz\u00f3 un test frontal y otro lateral, dando resultados positivos en ambas pruebas: todos los aditamentos evaluados pasaron sin ninguna complicaci\u00f3n la instalaci\u00f3n, y el instructivo fue claro y preciso con las instrucciones de colocamiento.<\/p>\n Adem\u00e1s, el Seat Le\u00f3n tiene cinturones de seguridad de tres puntos que cumplen los est\u00e1ndares internacionales en todas sus plazas, lo que colabor\u00f3 a su puntaje.<\/p>\n 4 Seat Ateca<\/strong><\/p>\n Esta prueba fue realizada en 2017 dicho modelo del Ateca, en el que se consideraron sus 7 bolsas de aire: 2 delanteras, 2 laterales, 2 tipo cortina y una de rodilla para el conductor.<\/p>\n En esta prueba, los anclajes ISOFIX fueron instalados hacia adelante con el ni\u00f1o de tres a\u00f1os, y mirando hacia atr\u00e1s con el de 1 y medio, con resultados positivos para ambos maniqu\u00edes.<\/p>\n Las instrucciones de instalaci\u00f3n de los sistemas SRI e ISOFIX fueron claros, as\u00ed como las de desactivaci\u00f3n de bolsa de aire, por lo que no hubo problemas en encontrar las posiciones correctas para colocar las sillas.<\/p>\n 5 Toyota Hilux<\/strong><\/p>\n La \u00fanica pick up que logr\u00f3 colarse a la lista de las m\u00e1s seguras para ni\u00f1os, en este caso hablamos de la Toyota Hilux doble cabina, ya que las de cabina regular no cuentan con los sistemas LATCH-ISOFIX para montar sillas infantiles.<\/p>\n Y aunque la Hilux no cuenta con 6, 7, u 8 bolsas de aire como sus competidores, sino s\u00f3lo dos, su protecci\u00f3n la debe a la construcci\u00f3n de su estructura de acero de alta resistencia y sus largueros y travesa\u00f1os m\u00e1s altos.<\/p>\n En la prueba, ambos dummies fueron colocados viendo hacia atr\u00e1s utilizando los sistemas i-Size \u2014aprobados por los est\u00e1ndares internacionales\u2014 obteniendo buenos resultados.<\/p>\n El manual explica con detalle los peligros de colocar una silla infantil en el asiento delantero sin desactivar la bolsa de aire, adem\u00e1s de las instrucciones precisas para colocar las sillas en la posici\u00f3n adecuada.<\/p>\n 6 Toyota Corolla<\/strong><\/p>\n El test fue realizado en 2017 con la versi\u00f3n de 7 bolsas de aire del Corolla, su modelo m\u00e1s reciente cuenta con 8 bolsas sumando la de tipo coj\u00edn para el copiloto.<\/p>\n Para esta prueba, los sistemas de retenci\u00f3n infantil (SRI) fueron colocados hacia atr\u00e1s logrando buena protecci\u00f3n durante el colapso frontal y lateral.<\/p>\n El Corolla cuenta con un mecanismo para desactivar la bolsa de aire, cinturones de tres puntos y anclajes ISOFIX con top tether en las posiciones laterales traseras, gracias a lo cual pudo obtener la m\u00e1xima calificaci\u00f3n por Latin NCAP.<\/p>\n 7 Volkswagen Golf<\/strong><\/p>\n Este hatchback de 4 puertas cuenta con 7 bolsas de aire, con las cuales fue calificado en la prueba de seguridad realizada en el 2014.<\/p>\n Gracias a sus sistemas SRI con ISOFIX para ni\u00f1os de 3 a\u00f1os y 18 meses se evit\u00f3 el desplazamiento hacia adelante durante el impacto<\/p>\n Tiene la se\u00f1alizaci\u00f3n adecuada para advertir sobre el uso de bolsas de aire junto con las sillas infantiles en una posici\u00f3n incorrecta. Es posible desactivar dichas bolsas gracias a un interruptor colocado dentro del veh\u00edculo; empero todo lo anterior ser\u00e1 motivo de posterior an\u00e1lisis en otra entrega de Hora 14<\/em><\/strong>.<\/p>\n mauricioconde59@outlook.com<\/a><\/em> Mauricio Conde Olivares<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[35889],"tags":[43712,43674,44860],"class_list":["post-390547","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mauricio-conde-olivares","tag-mauricio-conde-olivares","tag-opinion","tag-hora-14"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/390547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=390547"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/390547\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=390547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=390547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=390547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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