{"id":392452,"date":"2018-08-30T00:06:14","date_gmt":"2018-08-30T05:06:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=392452"},"modified":"2018-08-31T02:19:47","modified_gmt":"2018-08-31T07:19:47","slug":"para-naicm-se-tomo-una-decision-tecnica-coparmex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=392452","title":{"rendered":"Para NAICM se tom\u00f3 una decisi\u00f3n t\u00e9cnica: Coparmex"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong><em>Todas las alternativas tienen pros y contras<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_392558\" style=\"width: 470px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?attachment_id=392558\" rel=\"attachment wp-att-392558\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-392558\" class=\"size-large wp-image-392558\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/NAICM-3444-460x259.jpg\" alt=\"\" width=\"460\" height=\"259\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/NAICM-3444-460x259.jpg 460w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/NAICM-3444-240x135.jpg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/NAICM-3444-235x132.jpg 235w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/NAICM-3444-202x114.jpg 202w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/NAICM-3444-350x196.jpg 350w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/NAICM-3444-220x123.jpg 220w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/NAICM-3444-237x132.jpg 237w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/NAICM-3444.jpg 480w\" sizes=\"auto, (max-width: 460px) 100vw, 460px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-392558\" class=\"wp-caption-text\">Cancelar la obra del nuevo aeropuerto, que ya est\u00e1 con m\u00e1s de 30 por ciento de avance, costar\u00eda m\u00e1s de 100 mil millones de pesos.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mait\u00e9 Ramos, directora de la Comisi\u00f3n de Movilidad de la Confederaci\u00f3n Patronal de la Rep\u00fablica Mexicana (Coparmex) en la Ciudad de M\u00e9xico, se\u00f1al\u00f3 que falta un nuevo aeropuerto en la capital y, si se revisan las distintas alternativas, todas tienen pros y contras.<\/p>\n<p>\u201cSe tom\u00f3 una decisi\u00f3n que, en estricto sentido, es una decisi\u00f3n t\u00e9cnica respaldada por estudios, con el tema de pistas y dem\u00e1s\u201d.<\/p>\n<p>Reconoci\u00f3 que hay un serio problema de suelo por el tema de la filtraci\u00f3n de agua: \u201cNo s\u00e9 c\u00f3mo est\u00e9n pensando resolverlo, pero con un tema de buena ingenier\u00eda pudiera atenderse, pero una buena, no como la de la Terminal 2\u201d.<\/p>\n<p>Lo que s\u00ed es muy dif\u00edcil en este momento, es que se cancele una obra que ya est\u00e1 con m\u00e1s de 30 por ciento de avance, lo que costar\u00eda m\u00e1s de 100 mil millones de pesos, y adem\u00e1s atentar\u00eda contra el principio de garant\u00eda o certeza de inversi\u00f3n.<\/p>\n<p>Ello, dijo, podr\u00eda traer repercusiones muy fuertes en materia de inversi\u00f3n para el pa\u00eds, sobre todo extranjera, y eso es un tema que preocupa.<\/p>\n<p>Sobre la movilidad del nuevo aeropuerto, expuso que la conectividad la est\u00e1n basando a trav\u00e9s de v\u00edas de transporte para autom\u00f3viles o autobuses, y eso no es un modo eficiente, dijo.<\/p>\n<p>\u201cHay un retraso enorme en el tema de conectividad ferroviaria. Hab\u00eda proyectos distintos, como un tren de levitaci\u00f3n magn\u00e9tica que se propuso, lo cierto es que al d\u00eda de hoy no hay un proyecto final y vamos tarde, ya tendr\u00eda que estarse trabajando en \u00e9l\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n<p>Sobre el telef\u00e9rico del que ha hablado la que ser\u00e1 la pr\u00f3xima jefa de gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico, Claudia Sheinbaum, indic\u00f3 que es una buena opci\u00f3n, s\u00f3lo si cuenta con cinco criterios: problemas de movilidad, pendiente (que sirva para conectar a las \u00e1reas altas), alta densidad (porque necesita la gente moverse), alta marginaci\u00f3n, y velocidad del viento.<\/p>\n<p>Las zonas que se est\u00e1 planteando conectar cumplen en su gran mayor\u00eda con esos requerimientos, pero se tiene que ver cu\u00e1l ha sido el gran \u00e9xito del telef\u00e9rico o el telcable. El que funciona mejor, el de Medell\u00edn, Colombia, no tuvo \u00e9xito no nada m\u00e1s al colocar el cable a\u00e9reo, sino por la integraci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u201cTodas las l\u00edneas del telef\u00e9rico se integran con el Metro. Si t\u00fa vas a bajar a la gente de las zonas altas para dejarlas en tierra de nadie, o donde a ver si pasa el micro, o no est\u00e1n conectadas, f\u00e1cilmente vas a tener una estrategia incompleta. Es lo que pasa con el telef\u00e9rico del Estado de M\u00e9xico.<\/p>\n<p>\u201cCumple con el objetivo de bajar a la gente, pero llega a un lugar donde la poblaci\u00f3n no est\u00e1 conectada. Dijeron que alg\u00fan d\u00eda va a pasar la l\u00ednea 4 del Mexib\u00fas, pero todav\u00eda no ocurre. Mientras tanto, sigue baj\u00e1ndose a la ciudadan\u00eda que se queda perdida en tierra de nadie\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mait\u00e9 Ramos, directora de la Comisi\u00f3n de Movilidad de la Confederaci\u00f3n Patronal de la Rep\u00fablica Mexicana (Coparmex) en la Ciudad de M\u00e9xico, se\u00f1al\u00f3 que falta un nuevo aeropuerto en la capital y, si se revisan las distintas alternativas, todas tienen pros y contras.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":392558,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[77691,3768,308],"class_list":["post-392452","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-finanzas","tag-comision-de-movilidad","tag-confederacion-patronal-de-la-republica-mexicana","tag-coparmex"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/392452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=392452"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/392452\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/392558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=392452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=392452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=392452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}