{"id":396308,"date":"2018-09-25T00:07:09","date_gmt":"2018-09-25T05:07:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=396308"},"modified":"2018-09-25T04:37:23","modified_gmt":"2018-09-25T09:37:23","slug":"396308","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=396308","title":{"rendered":"Dos aeropuertos"},"content":{"rendered":"<h2>Detr\u00e1s del Poder<\/h2>\n<h5>Jos\u00e9 Antonio L\u00f3pez Sosa<\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Guangzhou, China<\/strong>.- Dejemos un minuto de lado el dictamen t\u00e9cnico con relaci\u00f3n a las operaciones simult\u00e1neas de la base a\u00e9rea militar de Santa Luc\u00eda y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n<p>Supongamos sin conceder, que ambos pudiesen funcionar al mismo tiempo, \u00bfpor qu\u00e9 un sector insiste en que representa una tragedia para la industria?<\/p>\n<p>Luego de conversar con autoridades aeroportuarias y tur\u00edsticas en World Routes 2018, vemos con claridad que ese fen\u00f3meno existe en algunas de las ciudades m\u00e1s pobladas y visitadas del mundo, sin que esto represente una tragedia para la industria tur\u00edstica y aeron\u00e1utica.<\/p>\n<p>Shanghai, una de las ciudades m\u00e1s pobladas del mundo tiene dos aeropuertos, el Pudong (PVG) que abri\u00f3 sus puertas en 1999 y sustituy\u00f3 al Hongqiao (SHA), que hoy funge como aeropuerto secundario con vuelos nacionales y solo dos destinos internacionales a Jap\u00f3n.<\/p>\n<p>Par\u00eds, la ciudad m\u00e1s visitada del mundo tiene dos aeropuertos comerciales, el Charles De Gaulle (CDG) inaugurado en 1974 y el aeropuerto ORLY (ORY) que opera vuelos nacionales e internacionales.<\/p>\n<p>Nueva York, la ciudad m\u00e1s grande de los Estados Unidos tiene tres aeropuertos, el Kennedy (JFK), La Guardia (LGA) y el Liberty en Newark (EWR).<\/p>\n<p>Houston, la ciudad m\u00e1s poblada de Texas tiene dos aeropuertos, el Bush (IAH) y el Hobby (HOU), ambos internacionales. Pek\u00edn, capital de China est\u00e1 culminando la construcci\u00f3n de un nuevo aeropuerto, el que existe actualmente Beijing Capital (PEK) seguir\u00e1 funcionando.<\/p>\n<p>En fin, la lista es larga, algunos aeropuertos tienen conexi\u00f3n de trenes o transporte p\u00fablico como el caso de Sanghai, otros no como el caso de Houston y no significa el ocaso para la industria.<\/p>\n<p>Es muy raro que una aerol\u00ednea venda un boleto con una conexi\u00f3n en otro aeropuerto, es decir, por lo general no es necesario que un pasajero llegue a un aeropuerto y tenga que trasladarse al otro para continuar con un vuelo, cosa que nos han vendido como imposibilidad en el caso de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n<p>Hay aerol\u00edneas como Air France, que operan en los dos aeropuertos de su ciudad sede, como el caso de Par\u00eds tanto en Charles De Gaulle como en Orly. Hay casos como Bangkok, donde en el aeropuerto\u00a0 Suvarnabhumi (BKK) opera Thai Airways (aerol\u00ednea bandera de Tailandia) y las de servicio tradicional internacional, mientras en el aeropuerto Don Mueang (DMK) operan aerol\u00edneas de bajo costo nacionales e internacionales.<\/p>\n<p>En s\u00edntesis, tener dos aeropuertos no significa complicaci\u00f3n alguna, s\u00ed quiz\u00e1 una inversi\u00f3n mayor de las aerol\u00edneas para modificar sus itinerarios si quieren operar en ambos, pero no un perjuicio para los pasajeros.<\/p>\n<p>Basta con ver los ejemplos internacionales para entenderlo.<\/p>\n<p><em><a href=\"http:\/\/www.lopezsosa.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.lopezsosa.com<\/a><\/em><br \/>\n<em><a href=\"mailto:joseantonio@lopezsosa.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">joseantonio@lopezsosa.com<\/a><\/em><br \/>\n<em><a href=\"http:\/\/twitter.com\/joseantonio1977\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">@joseantonio197<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span style=\"color: #005497;\"><strong>Jos\u00e9 Antonio L\u00f3pez Sosa<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[637],"tags":[1361,638,78523,43690,43674],"class_list":["post-396308","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-jose-antonio-lopez-sosa","tag-china","tag-detras-del-poder","tag-guangzhou","tag-jose-antonio-lopez-sosa","tag-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/396308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=396308"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/396308\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=396308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=396308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=396308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}