{"id":408082,"date":"2018-12-18T00:07:53","date_gmt":"2018-12-18T06:07:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=408082"},"modified":"2018-12-18T05:19:48","modified_gmt":"2018-12-18T11:19:48","slug":"el-permiso-de-la-madre-tierra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=408082","title":{"rendered":"El permiso de la Madre Tierra"},"content":{"rendered":"<h2>Detr\u00e1s del Poder<\/h2>\n<h5>Jos\u00e9 Antonio L\u00f3pez Sosa<\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hay un doble mensaje en el evento llevado a cabo por el gobierno federal, con relaci\u00f3n al permiso a la madre tierra para construir el Tren Maya.<\/p>\n<p>En primer t\u00e9rmino, se aduce el apego a las tradiciones ind\u00edgenas de la regi\u00f3n (Sureste), tratando de buscar incorporar a las mismas a una decisi\u00f3n de gobierno que a todas luces, hab\u00eda sido tomada desde hac\u00eda tiempo.<\/p>\n<p>En segundo lugar, se pretendi\u00f3 dar la imagen del tomar en cuenta a la poblaci\u00f3n y a la tradici\u00f3n ind\u00edgena de una regi\u00f3n para avalar (o justificar) una obra de infraestructura de tal magnitud.<\/p>\n<p>Ahora bien, lo vergonzoso es que se usen las tradiciones ind\u00edgenas como un show medi\u00e1tico para poner un sello a las decisiones controvertidas del gobierno en turno, como si se tratara de un espect\u00e1culo que de acuerdo a los pueblos ind\u00edgenas, es m\u00e1s una cuesti\u00f3n de usos y costumbres que una proyecci\u00f3n para televisi\u00f3n o para propaganda gubernamental.<\/p>\n<p>Del otro lado, los enemigos permanentes del Presidente insisten en el impacto ambiental que tendr\u00e1 esta obra que, a todas luces es necesaria si se pretende llevar desarrollo econ\u00f3mico y tur\u00edstico a la regi\u00f3n occidental de la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n.<\/p>\n<p>El problema no es que se proponga o ejecute el Tren Maya, el problema es que se juegue con las tradiciones ind\u00edgenas para dar respaldo a una decisi\u00f3n de coyuntura pol\u00edtica, eso es lo indignante.<\/p>\n<p>En cuatro a\u00f1os se vislumbra la obra, evidentemente no ser\u00e1 rentable, no hay transporte ferroviario de pasajeros en el mundo que lo sea, siempre requieren del subsidio del estado pero traen como consecuencia, derrama econ\u00f3mica en otros sectores, vaya es una inversi\u00f3n a largo plazo que el estado debe sufragar.<\/p>\n<p>Con la carga es otro tema, ah\u00ed s\u00ed hay negocio y depender\u00e1 de la forma de concesionarlo o manejarlo para que redit\u00fae y aminore un poco la carga que representar\u00e1 no solo la obra, sino la operaci\u00f3n de dicho tren.<\/p>\n<p>Es buen momento para que el gobierno en turno tome con seriedad a los pueblos ind\u00edgenas, m\u00e1s all\u00e1 del espect\u00e1culo.<\/p>\n<p><em><a href=\"http:\/\/www.lopezsosa.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.lopezsosa.com<\/a><\/em><br \/>\n<em><a href=\"mailto:joseantonio@lopezsosa.com\" target=\"_blank\" 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