{"id":410634,"date":"2019-01-14T00:02:55","date_gmt":"2019-01-14T06:02:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=410634"},"modified":"2019-01-16T01:52:25","modified_gmt":"2019-01-16T07:52:25","slug":"compra-delta-air-lines-15-airbus-a220","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=410634","title":{"rendered":"Compra Delta Air Lines 15 Airbus A220"},"content":{"rendered":"<h2>\u201cHora 14\u201d<\/h2>\n<h5>Mauricio Conde Olivares<\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La Asociaci\u00f3n Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC) y la Asociaci\u00f3n de Cruceros Florida Caribe (FCCA, siglas en ingl\u00e9s) firmaron un convenio-memor\u00e1ndum de entendimiento, con el fin de representarse rec\u00edprocamente y estrechar relaciones para promover la cooperaci\u00f3n en materia de operaciones mar\u00edtimas y portuarias.<\/p>\n<p>El instrumento firmado por la Presidenta de la FFCA, Michele M. Paige y por su hom\u00f3logo de Amanac, Adri\u00e1n Aguayo Ter\u00e1n, tiene como prop\u00f3sito estudiar e intercambiar informaci\u00f3n estad\u00edstica sobre turismo, actividades productivas del sector mar\u00edtimo y portuario, con un enfoque espec\u00edfico en la industria de cruceros.<\/p>\n<p>De igual forma incluye la transferencia de informaci\u00f3n sobre las condiciones del mercado mar\u00edtimo mexicano, con la finalidad de anticipar los retos y las oportunidades que le ata\u00f1en al sector.<\/p>\n<p>La distribuci\u00f3n del mercado global de la industria de cruceros en la regi\u00f3n del Caribe \u2013que incluye los puertos de Progreso, Cozumel y Majahual-, representa el 34%, mientras el Pac\u00edfico mexicano abarca el 3%, es decir, el 38% de las escalas mundiales se realizan en alg\u00fan puerto mexicano, de ah\u00ed la creciente importancia de este campo de actividad.<\/p>\n<p>En correspondencia con este dinamismo, las navieras invirtieron 135.6 mdd en la promoci\u00f3n de los destinos en M\u00e9xico \u00fanicamente en 2016, equivalente a 25 d\u00f3lares por pasajero, aunque con un ritmo creciente de promoci\u00f3n como se espera en los resultados de 2018.<\/p>\n<p>El acuerdo por el que las partes pasan a formar parte una de la otra, mediante un canje de membrec\u00edas, ocurre en un contexto donde el sector report\u00f3 un crecimiento de 3.4%, por encima de la econom\u00eda que fue de 2.3% y con resultados a la alza al cerrar 2018.<\/p>\n<p>A su vez, desde 2017 el pa\u00eds se posicion\u00f3 como l\u00edder mundial en el arribo de turistas internacionales v\u00eda \u2018industria de cruceros\u2019 al recibir 7 millones 299 mil 280 excursionistas, que de acuerdo con datos del Banco de M\u00e9xico (Banxico) dejaron una derrama superior a los 480 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>Cada turista que desciende de un crucero en alg\u00fan puerto del Caribe o el Pac\u00edfico, gasta 103 d\u00f3lares en promedio, pero en el caso de Cozumel la derrama aumenta a 119 d\u00f3lares, colocando a M\u00e9xico como el pa\u00eds con mayor captaci\u00f3n de divisas del mercado mundial de cruceros.<\/p>\n<p>Para M\u00e9xico el turismo es una de las principales actividades econ\u00f3micas al aportar el 8.7% del Producto Interno Bruto (PIB), una mayor participaci\u00f3n que la de sectores como la miner\u00eda, incluyendo el petr\u00f3leo y el sector primario, la construcci\u00f3n o los servicios financieros.<\/p>\n<p>Entre los testigos que acudieron a la firma del memor\u00e1ndum estuvieron: David A. Candib, Vicepresidente de Operaciones y Desarrollo de Carnival Corporation; Carlos Torres de Navarra, Vicepresidente de Operaciones Portuarias Comerciales de Carnival Cruise Line; Russell S. Daya, Director Ejecutivo de Operaciones Mar\u00edtimas Portuarias de Disney Cruise Line; Richard E. Sasso, Presidente y CEO de MSC Cruises; y Sandi Weir, Vicepresidenta de Desarrollo de Destinos y Relaciones con Gobierno de Norwegian Cruise Line.<\/p>\n<p>La Amanac es una asociaci\u00f3n civil que tiene el objetivo de servir como \u00f3rgano de representaci\u00f3n del sector ante autoridades, prestadores de servicios, sindicatos de trabajadores mar\u00edtimos-portuarios, asociaciones y c\u00e1maras gremiales nacionales e internacionales.<\/p>\n<p>La FCCA es una organizaci\u00f3n sin fines de lucro compuesta por 19 l\u00edneas de crucero que opera m\u00e1s de 100 embarcaciones en aguas de Florida, el Caribe y Am\u00e9rica Latina, y que en M\u00e9xico representa m\u00e1s del 90% de los barcos que llegan a los puertos nacionales.<\/p>\n<p>La Asociaci\u00f3n Mexicana de Agentes Navieros, fue constituida en la Ciudad de M\u00e9xico el 6 de agosto de 1987; AMANAC agrupa a 124 principales agentes navieros mexicanos. Representa al 93% de los buques nacionales y extranjeros, quienes movilizan alrededor del 95% de carga de comercio exterior, as\u00ed como de pasajeros que arriban a los puertos de M\u00e9xico.<\/p>\n<p>Cuenta con oficinas propias en: L\u00e1zaro C\u00e1rdenas; Manzanillo; Altamira \u2013 Tampico; y Veracruz. Y oficinas de representaci\u00f3n en Ensenada; Guaymas; Topolobampo; Mazatl\u00e1n; Puerto Vallarta; Acapulco; Salina Cruz; Coatzacoalcos; Cd. del Carmen; Progreso y Cozumel.<\/p>\n<p>AMANAC gestiona y asesora iniciativas ante diferentes instancias y entidades, como la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes, la Coordinaci\u00f3n General de Puertos y Marina Mercante, Secretar\u00eda de Marina, Capitan\u00edas de Puerto, Instituto Nacional de Migraci\u00f3n, Sagarpa-Senasica, Sanidad Internacional, Procuradur\u00eda General de la Rep\u00fablica, Administraci\u00f3n General de Aduanas y el Servicio de Administraci\u00f3n Tributaria.<\/p>\n<p>Forma parte de organismos empresariales nacionales y extranjeros como: The Federation of National Associations of Ship Brokers and Agents; la C\u00e1mara Interamericana de Asociaciones Nacionales de Agentes Mar\u00edtimos; la Confederaci\u00f3n de C\u00e1maras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos; el Consejo Mar\u00edtimo Portuario de M\u00e9xico; el Consejo Nacional Empresarial Tur\u00edstico; y The Florida-Caribbean Cruise Association.<\/p>\n<p>Por otra parte, le informo que Delta Air Lines ha encargado otros 15 aviones A220, lo que eleva a 90 el total de aviones de nueva generaci\u00f3n y consumo extremadamente eficiente solicitados por la que es la segunda mayor aerol\u00ednea del mundo.<\/p>\n<p>Estos aviones adicionales son los primeros del modelo A220-300 de la aerol\u00ednea. Delta tambi\u00e9n ha modificado pedidos previos del A220 para recibir el modelo A220-300, de mayor tama\u00f1o, elevando a 50 el n\u00famero de A220-300 solicitados.<\/p>\n<p>\u201cLos A220 adicionales van a contribuir a la renovaci\u00f3n estrat\u00e9gica de nuestra flota, impulsar\u00e1n nuevos avances en la experiencia del cliente y constituir\u00e1n una excelente inversi\u00f3n para los clientes, empleados y accionistas de Delta durante la pr\u00f3xima d\u00e9cada\u201d, manifest\u00f3 Gil West, Chief Operating Officer de Delta. \u201cEstamos deseando recibir nuestro primer A220-300 en la planta de montaje de Airbus de Mobile, Alabama, en 2020\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<p>Delta formaliz\u00f3 su primer pedido de 75 aviones en 2016. Airbus fabricar\u00e1 los A220-300 en la nueva planta de montaje estadounidense de Mobile (Alabama), que se ubicar\u00e1 junto a la actual planta de montaje del Airbus A320 y que se comenzar\u00e1 a construir a finales de enero.<\/p>\n<p>\u201cLa l\u00ednea A\u00e9rea se ha caracterizado siempre por prestar una especial atenci\u00f3n a la experiencia del pasajero y el A220 encaja a la perfecci\u00f3n con esta filosof\u00eda\u201d, afirm\u00f3 Christian Scherer, Chief Commercial Officer de Airbus. En este sentido, coment\u00f3: \u201cBasta con echar un vistazo a la cabina de los A220 de Delta para comprobar que supone un nuevo referente para los vuelos de corta distancia. El A220 ofrecer\u00e1 a los pasajeros un nivel de confort y de comodidad tal, que volar volver\u00e1 a ser un placer y, al mismo tiempo, se satisfar\u00e1n los exigentes est\u00e1ndares de eficiencia y fiabilidad de Delta\u201d.<\/p>\n<p>El A220 es el \u00fanico avi\u00f3n construido expresamente para el mercado de 100-150 plazas. Ofrece una eficiencia inigualable en consumo y todo el confort de una cabina ancha en un aparato de pasillo \u00fanico.<\/p>\n<p>El A220 combina una aerodin\u00e1mica de vanguardia, materiales avanzados y motores turbofan engranados Pratt &amp; Whitney PW1500G de \u00faltima generaci\u00f3n para ofrecer un consumo de combustible por plaza al menos un 20 por ciento inferior al de aviones de generaciones anteriores. Adem\u00e1s, el A220 ofrece una autonom\u00eda de hasta 3.200 nm (5.920 km) y el rendimiento de aviones de pasillo \u00fanico m\u00e1s grandes.<\/p>\n<p>Con una cartera de pedidos de m\u00e1s de 500 aviones hasta la fecha, el A220 re\u00fane todo lo necesario para acaparar la mayor parte del mercado de aviones de 100 a 150 plazas, que se estima representar\u00e1 al menos 7 mil unidades a lo largo de los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os; empero, lo anterior ser\u00e1 motivo de posterior an\u00e1lisis en otra entrega de <strong><em>Hora 14<\/em><\/strong>.<\/p>\n<p><em><a href=\"mailto:%20mauricio_conde@msn.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mauricioconde59@outlook.com<\/a><\/em><br \/>\n<em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/mauconde007\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">@mauconde007<\/a> <\/em><br \/>\n<em><a href=\"https:\/\/mauriciocondeblog.wordpress.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/mauriciocondeblog.wordpress.com<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span style=\"color: #005497;\"><strong>Mauricio Conde Olivares<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[35889],"tags":[43712,43674,44860],"class_list":["post-410634","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mauricio-conde-olivares","tag-mauricio-conde-olivares","tag-opinion","tag-hora-14"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/410634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=410634"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/410634\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=410634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=410634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=410634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}