{"id":421192,"date":"2019-03-28T00:10:23","date_gmt":"2019-03-28T06:10:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=421192"},"modified":"2019-03-28T06:55:47","modified_gmt":"2019-03-28T12:55:47","slug":"fonatur-revela-que-empresas-haran-plan-maestro-del-tren-maya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=421192","title":{"rendered":"Fonatur revela qu\u00e9 empresas har\u00e1n plan maestro del Tren Maya"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong><em>Firmas inglesas y estadounidenses<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_421291\" style=\"width: 470px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?attachment_id=421291\" rel=\"attachment wp-att-421291\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-421291\" class=\"size-large wp-image-421291\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/TREN28-460x259.jpg\" alt=\"\" width=\"460\" height=\"259\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/TREN28-460x259.jpg 460w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/TREN28-240x135.jpg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/TREN28-235x132.jpg 235w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/TREN28-202x114.jpg 202w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/TREN28-350x196.jpg 350w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/TREN28-220x123.jpg 220w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/TREN28-237x132.jpg 237w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/TREN28.jpg 480w\" sizes=\"auto, (max-width: 460px) 100vw, 460px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-421291\" class=\"wp-caption-text\">Fonatur encarga a las empresas Steer, PwC y Deloitte elaborar plan del Tren Maya.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La empresa inglesa Steer Davies se encargar\u00e1 del plan maestro del Tren Maya, la estadounidense PriceWaterhouseCoopers (PwC) de los estudios del costo-beneficio de la obra y Deloitte de organizar los Fideicomisos de Infraestructura y Bienes Ra\u00edces (Fibras), inform\u00f3 Rogelio Jim\u00e9nez Pons, director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), instituci\u00f3n responsable de la planeaci\u00f3n y desarrollo de proyectos tur\u00edsticos sustentables de impacto en M\u00e9xico.<\/p>\n<p>Fonatur lanzar\u00e1 10 licitaciones relacionadas con el Tren Maya para la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n de la v\u00eda, a trav\u00e9s de contratos de inversi\u00f3n mixta, dijo Jim\u00e9nez Pons durante el segundo d\u00eda de Expo Rail 2019, el evento del sector ferroviario m\u00e1s importante del pa\u00eds.<\/p>\n<p>\u201cEl plan maestro lo dirigir\u00e1 Steer, PwC trabaja en el estudio del costo-beneficio y Deloitte en las Fibras\u201d, inform\u00f3 Jim\u00e9nez Pons.<\/p>\n<p>El director del Fonatur afirm\u00f3 que utilizar\u00e1 las Fibras como instrumento para detonar el desarrollo en las 15 estaciones del Tren Maya y, adem\u00e1s, reiter\u00f3 que la obra cumplir\u00e1 con los estudios ambientales y las consultas a las comunidades ind\u00edgenas, de acuerdo a lo que marca la ley y la Organizaci\u00f3n Internacional del Trabajo.<\/p>\n<p>Aunque Jim\u00e9nez Pons no dio cifras de los montos de estos contratos, en Compranet est\u00e1n disponibles, junto con otro otorgado a Woodhouse Lorente Ludlow.<\/p>\n<p>Los tres contratos fueron adjudicados directamente el 19 de marzo pasado, con vigencia hasta el 31 de diciembre de este a\u00f1o y suman 90 millones 870 mil pesos.<\/p>\n<p>Steer Davies tiene a cargo la asesor\u00eda t\u00e9cnica para desarrollar el plan maestro, seg\u00fan la denominaci\u00f3n con que se registr\u00f3 el contrato por 23 millones 870 mil pesos.<\/p>\n<p>PwC obtuvo el contrato de asesor\u00eda econ\u00f3mica financiera por 32 millones de pesos.\u00a0 Adem\u00e1s, Woodhouse Lorente Ludlow obtuvo otro contrato directamente para el servicio de asesor\u00eda legal, para la estructuraci\u00f3n jur\u00eddica del Tren Maya, por 44 millones de pesos.<\/p>\n<p>\u201cDirectamente porque nosotros tenemos atribuciones en corto de lograr este tipo de (acuerdos)\u201d, respondi\u00f3 Jim\u00e9nez Pons al pregunt\u00e1rsele c\u00f3mo fueron elegidas las empresas a cargo de estos estudios y an\u00e1lisis. Los contratos, asegur\u00f3, se han asignado as\u00ed por una cuesti\u00f3n de tiempo.<\/p>\n<p>Asimismo, anticip\u00f3 que, dentro de tres meses, estar\u00e1 terminado el estudio de costo-beneficio.<\/p>\n<p>De acuerdo con su sitio web, Steer es una consultor\u00eda global especializada en ciudades, infraestructura y transporte.<\/p>\n<p>La empresa asesor\u00f3 a ICA en el planteamiento de soluciones de transporte masivo en la Zona Metropolitana del Valle de M\u00e9xico y, seg\u00fan su propia descripci\u00f3n, eso permiti\u00f3 evaluar el potencial de un proyecto ferroviario de conexi\u00f3n entre el Tren M\u00e9xico-Toluca.<\/p>\n<p>Jim\u00e9nez Pons tambi\u00e9n revel\u00f3 que el Tren Maya, de mil 525 kil\u00f3metros, se extender\u00e1 30 kil\u00f3metros m\u00e1s hacia Seybaplaya en Campeche.<\/p>\n<p>\u201cPorque nos sirve, podemos tener muchos suministros.<\/p>\n<p>\u201cEs una extensi\u00f3n, es muy pr\u00e1ctica, porque en ese puerto podemos meter muchos materiales (con el tren)\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La empresa inglesa Steer Davies se encargar\u00e1 del plan maestro del Tren Maya, la estadounidense PriceWaterhouseCoopers (PwC) de los estudios del costo-beneficio de la obra y Deloitte de organizar los Fideicomisos de Infraestructura y Bienes Ra\u00edces (Fibras), inform\u00f3 Rogelio Jim\u00e9nez Pons, director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), instituci\u00f3n responsable de la planeaci\u00f3n y desarrollo de proyectos tur\u00edsticos sustentables de impacto en M\u00e9xico.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":421291,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[5520,43673,76415],"class_list":["post-421192","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional","tag-fonatur","tag-nacional","tag-tren-maya"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/421192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=421192"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/421192\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/421291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=421192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=421192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=421192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}