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La trasnacional Uber anunci\u00f3 que el d\u00eda de ayer iniciar\u00eda operaciones en Canc\u00fan, pese a que el Instituto de Movilidad no le otorg\u00f3 el permiso para poder realizarlo, y la respuesta del gremio taxista no se hizo esperar y amenaz\u00f3 con defender lo que llaman su fuente de ingresos y patrimonio. En un gesto de civilidad, la empresa que utiliza una plataforma m\u00f3vil para otorgar el servicio de transporte de pasajeros, se mantuvo bajo los t\u00e9rminos legales y posterg\u00f3, sin anuncio, sus operaciones.<\/p>\n
Intenta Uber acelerar el proceso<\/strong><\/p>\n Tras una pelea en tribunales, Uber logr\u00f3 un amparo contra algunas modificaciones de la Ley de Movilidad, que entr\u00f3 en vigor el a\u00f1o pasado, con lo que lograron no tener que pagar una concesi\u00f3n al gobierno del estado, pero s\u00ed la obligaci\u00f3n de obtener un permiso que le dar\u00eda el reci\u00e9n creado Imoveqroo.<\/p>\n El 8 de enero, la trasnacional ingres\u00f3 la petici\u00f3n para brindar servicios como Empresa de Redes de Transporte, ante el Instituto de Movilidad, sin embargo, ya pasado el l\u00edmite del tiempo de respuesta, el director del Imoveqroo, Jorge P\u00e9rez, declar\u00f3 que estaba imposibilitado para expedir el permiso, debido a que el instituto, creado en 2018, carece de reglamento.<\/p>\n El principal argumento de Uber ha sido que como Empresa de Redes de Transporte, no puede ser catalogada como un servicio p\u00fablico, de acuerdo con la Comisi\u00f3n Federal de Competencia Econ\u00f3mica y por la Suprema Corte de Justicia de la Naci\u00f3n, al resolver la acci\u00f3n constitucional 63\/ 2016.<\/p>\n Con frustraci\u00f3n de no encontrar una alternativa para iniciar sus operaciones, Uber decidi\u00f3 echar mano del exhorto que el Juzgado Cuarto de Distrito envi\u00f3 al gobierno de Quintana Roo y al Instituto desde el 26 de marzo, para que les permita entrar en operaciones en un t\u00e9rmino de 24 horas, a partir de la notificaci\u00f3n judicial.<\/p>\n El exhorto emana del amparo 1428\/ 2018 que Uber obtuvo el 5 de diciembre del a\u00f1o pasado, que les reconoce como ERT y les exime de tramitar una concesi\u00f3n, que s\u00f3lo se pide a empresas que brindan servicios de transporte p\u00fablico.<\/p>\n Frenan arranque<\/strong><\/p>\n Muy poco dur\u00f3 el entusiasmo por el anuncio de reinicio de actividades de conductores de Uber, pues ahora el Juzgado Cuarto de Distrito, radicado en Canc\u00fan, determin\u00f3 que es constitucional que el Congreso de Quintana Roo incluya en la categor\u00eda de transporte p\u00fablico a las plataformas digitales como Uber, por lo cual neg\u00f3 el amparo promovido por la empresa que, para operar legalmente en la entidad, tendr\u00eda que tramitar una concesi\u00f3n como lo establece la Ley de Movilidad vigente.<\/p>\n Por lo tanto, se mantiene la batalla legal, pues esta determinaci\u00f3n podr\u00eda a\u00fan pasar a su revisi\u00f3n a solicitud de la empresa de transporte.<\/p>\n El panorama legal para operar, impone que debe tramitar una concesi\u00f3n y no un permiso, con todo lo que esto implica, una limitaci\u00f3n en el n\u00famero de conductores, el registro de \u00e9stos y el pago correspondiente, as\u00ed como un n\u00famero l\u00edmite de unidades que podr\u00e1n prestar el servicio en cada ciudad.<\/p>\n El art\u00edculo 151 de la Ley de Movilidad establece que quienes presten el servicio p\u00fablico de transporte contratado a trav\u00e9s de plataformas tecnol\u00f3gicas o digitales, deber\u00e1n presentar ante el Instituto, la solicitud de concesi\u00f3n. Sin embargo, al resolver de fondo el amparo, el Juzgado Cuarto determin\u00f3 que es constitucional que \u201cel legislativo incluya al servicio de transporte contratado a trav\u00e9s de plataformas electr\u00f3nicas como un servicio p\u00fablico\u201d y que \u201cexigir concesi\u00f3n a los particulares que prestan el servicio, no resulta una medida que vulnere el derecho a la igualdad, libre competencia y concurrencia, pues es una obligaci\u00f3n impuesta a todos los prestadores del servicio p\u00fablico de transporte en el estado\u201d.<\/p>\n \u201cEs infundado sostener que al incluir el servicio de transporte que se contrata a trav\u00e9s de plataformas tecnol\u00f3gicas o digitales, como una categor\u00eda m\u00e1s del servicio p\u00fablico de transporte, el legislativo quintanarroense se extralimit\u00f3\u201d, se lee en la resoluci\u00f3n, que resalta que corresponde a las y los legisladores establecer la definici\u00f3n del servicio de transporte p\u00fablico.<\/p>\n Podr\u00e1n cobrar en efectivo <\/strong><\/p>\n Lo \u00fanico que hasta el momento Uber ha podido rescatar, es que el juez elimin\u00f3 la restricci\u00f3n que la Ley de Movilidad impuso a transporte p\u00fablico operado por plataforma digital respecto a que solamente podr\u00edan hacer cobros con tarjeta de cr\u00e9dito, el juzgador declar\u00f3 inconstitucional la prohibici\u00f3n de que los conductores cobren en efectivo.<\/p>\n Taxistas amenazan con guerra <\/strong><\/p>\n Por su parte, los taxistas al conocer la determinaci\u00f3n de Uber de iniciar operaciones, pese a no tener la base legal definida, advirtieron que podr\u00edan generarse situaciones de violencia por parte de sus agremiados, las que aseguran, ser\u00e1n responsabilidad de la transnacional, por no respetar la ley.<\/p>\n \u201cLa amenaza de Uber para reiniciar operaciones en Canc\u00fan, obedece a una medida desesperada de la trasnacional ante el fallo del juez Cuarto de Distrito del Estado de Quintana Roo, respecto al juicio de amparo 1428\/2018, a favor de los trabajadores del volante, por lo cual el \u00fanico fin es el de generar confusi\u00f3n y conflictos entre taxistas, gobierno y sociedad en general, pisoteando una vez m\u00e1s el estado de Derecho.<\/p>\n La medida que ha asumido Uber significa la violaci\u00f3n flagrante a las leyes de Quintana Roo en materia de transporte y movilidad, toda vez que el susodicho amparo 1428\/2018 del que hace referencia la trasnacional, fue resuelto en los t\u00e9rminos de que no podr\u00e1 operar en la entidad, si no es mediante el uso y explotaci\u00f3n de una concesi\u00f3n para prestar el servicio p\u00fablico de transporte.<\/p>\n Las modificaciones a la Ley de Movilidad del Estado de Quintana Roo fueron calificadas de constitucionales de acuerdo con la sentencia dictada donde el Juez reconoci\u00f3:<\/p>\n 1.- Que el servicio de transporte que se contrata a trav\u00e9s de plataformas tecnol\u00f3gicas o digitales, s\u00ed es un servicio p\u00fablico y que por lo tanto es incorrecto catalogarlo como servicio privado.<\/p>\n 2.- Que el servicio de transporte que se contrata a trav\u00e9s de plataformas tecnol\u00f3gicas o digitales, debe ser prestado \u00fanicamente por quien cuente con una concesi\u00f3n expedida por el gobierno del estado.<\/p>\n 3.- Que la obligaci\u00f3n impuesta a los conductores de Uber de obtener una concesi\u00f3n para estar en aptitud de prestar el servicio de transporte de pasajeros no vulnera el derecho humano a la igualdad.<\/p>\n 4.- Que exigir una concesi\u00f3n no menoscaba los derechos humanos y garant\u00edas de concurrencia y libre competencia econ\u00f3mica.<\/p>\n En este sentido, es necesario subrayar que la amenaza de Uber, representa una grave y abierta provocaci\u00f3n hacia los socios concesionarios y operadores de este gremio, alentando situaciones que pudieran generar violencia por la disputa en el pasaje, para despu\u00e9s hacerse pasar por v\u00edctimas ante la opini\u00f3n p\u00fablica, cuando en realidad son ellos los que en primera instancia se pasan la ley por \u201cel arco del triunfo\u201d y lo hacen de manera premeditada y alevosa.<\/p>\n Queremos remarcar, que no es de extra\u00f1arse este renombrado anuncio de operaciones, sobre todo porque hist\u00f3ricamente Uber ha actuado siempre al margen de la ley en todas las ciudades del mundo donde ha operado y de donde ha sido expulsada, por lo que en Quintana Roo no es la excepci\u00f3n, aunque en la entidad existe la voluntad de nuestras autoridades para que, como siempre ha sido, se les obligue a respetar y hacer respetar la ley.<\/p>\n Finalmente, queremos reiterar que estaremos atentos para exigir que se aplique todo el peso de la ley contra quienes infrinjan y operen de manera ilegal, prestando un servicio de taxi sin la debida concesi\u00f3n como lo establece la legislaci\u00f3n vigente.<\/p>\n No vamos a permitir que se pisoteen los derechos de los trabajadores del volante organizados, sus fuentes de empleo y su patrimonio, por lo que estaremos preparados para emprender acciones contundentes a favor de la familia taxista\u201d, advirti\u00f3 en un comunicado el sindicato de taxistas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Derecho de 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