{"id":435381,"date":"2019-07-15T00:00:42","date_gmt":"2019-07-15T05:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=435381"},"modified":"2019-07-15T03:53:47","modified_gmt":"2019-07-15T08:53:47","slug":"se-disputan-construccion-del-tren-maya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=435381","title":{"rendered":"Se disputan construcci\u00f3n del Tren Maya"},"content":{"rendered":"<h2>Derecho de r\u00e9plica<\/h2>\n<ul>\n<li><strong><em>Empresas mexicanas no tienen la capacidad para desarrollar los diferentes tramos de la ingenier\u00eda b\u00e1sica por s\u00ed solas<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo, Rogelio Jim\u00e9nez Pons, emocionado, asegur\u00f3 que hay m\u00e1s de 60 consorcios interesados en participar en las licitaciones de la ingenier\u00eda b\u00e1sica del Tren Maya, en su mayor\u00eda extranjeras, como Goldman Sachs, Credit Suisse o BlackRock y algunas chinas.<\/p>\n<p>Jim\u00e9nez Pons asegur\u00f3 que las constructoras mexicanas no tienen la capacidad para desarrollar los diferentes tramos de la ingenier\u00eda b\u00e1sica por s\u00ed solas, se est\u00e1n conformando consorcios que llevan como respaldo a un grupo financiero, para poder competir contra los colosos internacionales.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Huelen los millones a kil\u00f3metros <\/strong><\/p>\n<p>Y no es para menos pues, en la obra que iniciar\u00e1 en 2020, el gobierno federal recibir\u00e1 un presupuesto de unos dos mil 200 millones de pesos. El proyecto se desarrollar\u00e1 mediante la f\u00f3rmula de Asociaci\u00f3n P\u00fablico-Privada; los mil 500 kil\u00f3metros que comprender\u00e1 todo el proyecto ferroviario, se dividir\u00e1n en siete tramos, cada uno de los cuales constar\u00e1 de alrededor de 214 kil\u00f3metros y tendr\u00e1 un costo aproximado de mil 100 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>En agosto se conocer\u00e1 qui\u00e9n se ganar\u00e1 el grueso de la obra, mientras tanto, se realizan ya los estudios de impacto ambiental.<\/p>\n<p>Jim\u00e9nez Pons, coment\u00f3 que en las pr\u00f3ximas semanas iniciar\u00e1n con el lanzamiento de las primeras licitaciones.<\/p>\n<p>\u201cVamos a iniciar con obras complementarias como limpieza de los derechos de v\u00eda, vamos a empezar en breve a hacer todo lo conducente, hay muchas invasiones\u201d, adem\u00e1s de que se qued\u00f3 mucho a deber por derechos de v\u00eda desde hace 40 a\u00f1os y las comunidades quieren el pago de esos adeudos.<\/p>\n<p>Anunci\u00f3 que el pr\u00f3ximo 29 de julio se iniciar\u00e1 con la recepci\u00f3n y apertura de propuestas de las diversas empresas interesadas en participar en la ingenier\u00eda b\u00e1sica, de donde saldr\u00e1n seis grupos ganadores y cada uno de ellos deber\u00e1 traer a su propio grupo financiero, porque no les pagar\u00e1 el gobierno hasta que la obra no est\u00e9 terminada.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Prometen tren de primer mundo<\/strong><\/p>\n<p>Los est\u00e1ndares que tiene el gobierno federal sobre c\u00f3mo ser\u00e1 el Tren Maya, se deben reflejar en la elecci\u00f3n de las empresas que se encargar\u00e1n de los diferentes aspectos del proyecto, pues, Jim\u00e9nez Pons asegur\u00f3 que, el trasporte operar\u00e1 con un modelo de tren similar al que produjo la empresa alemana Siemens que opera de Miami a Orlando en Estados Unidos.<\/p>\n<p>El tren en referencia tiene una locomotora di\u00e9sel-el\u00e9ctrica SCB-40 en cada extremo; los vagones de pasajeros, cuentan con asientos ergon\u00f3micos, Wi-Fi, niveles abordaje y cumplen con los est\u00e1ndares de cumplimiento de la ADA. Cada tren tiene capacidad para 240 pasajeros<strong>.<\/strong><\/p>\n<p>Sin embargo, existen diferencias importantes entre c\u00f3mo funciona el tren entre Miami a Orlando, en Estados Unidos al que se planea en la pen\u00ednsula, pues el Tren Maya trasportar\u00e1 a turistas, pero tambi\u00e9n a trabajadores, que no pueden pagar por un servicio de lujo y adem\u00e1s, durante la noche se convertir\u00e1 en carguero.<\/p>\n<p>Les cortaran las alas antes de empezar a tomar vuelo<\/p>\n<p>Pese a que ahora son unas 60 empresas interesadas en participar en las licitaciones de la ingenier\u00eda b\u00e1sica del Tren Maya, cuando se enteren de la propuesta del titular de la ONU Habitat M\u00e9xico, Eduardo L\u00f3pez Moreno, se les romper\u00e1n las esperanzas.<\/p>\n<p>L\u00f3pez Moreno se\u00f1al\u00f3 que en diversas obras de infraestructura, sin mencionar cu\u00e1les, que licit\u00f3 el gobierno en periodos pasados, hubo grupos privados que directa o indirectamente se beneficiaron de ganancias estratosf\u00e9ricas, algo que no suceder\u00e1 con el Tren Maya porque se buscar\u00e1 que aspectos como la plusval\u00eda de los terrenos y los beneficios se redistribuyan entre la poblaci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u201cHab\u00eda formas directas en que hab\u00eda ganancias estratosf\u00e9ricas para el sector financiero privado y tambi\u00e9n hab\u00eda formas indirectas que generaban m\u00e1s recursos, una inversi\u00f3n como esta genera alta plusval\u00eda, y \u00e9sta siempre la capturaba el sector que desarrollaba\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n<p>Es m\u00e1s, el funcionario de la ONU sugiri\u00f3 que se ponga un l\u00edmite a las ganancias de las empresas que pretendan participar en esa obra, sin quit\u00e1rselas por completo, pero si restringidas.<\/p>\n<p>L\u00f3pez Moreno dijo que lo m\u00e1s importante es que en este tipo de proyectos los habitantes vean las ganancias y por ello, la organizaci\u00f3n de la ONU que asesora en temas de desarrollo urbano, dar\u00e1 seguimiento a la licitaci\u00f3n del Tren Maya sin estar a favor de ning\u00fan inter\u00e9s.<\/p>\n<p>La ONU Habitat \u201cno viene a prestarse a los intereses de nadie, seremos un juez imparcial para asegurar que todas estas ventajas y condiciones se lleven a buen puerto, que entonces el desarrollo y prosperidad se fundamente en las ventajas para que se vea en este tren la oportunidad de una integraci\u00f3n nacional\u201d.<\/p>\n<p>Sin embargo, en un proyecto capitalista como este, ninguna empresa en su sano juicio admitir\u00e1 tener ganancias m\u00ednimas y limitadas a un tope, por lo que esta sugerencia sale del objetivo de invertir, que es obtener la mayor ganancia del dinero y trabajo que se realiza, m\u00e1s a\u00fan cuando tendr\u00e1n que esperar a que terminen toda la obra para cobrar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span style=\"color: #005497;\"><strong>Derecho de r\u00e9plica<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[62907],"tags":[47840,43674],"class_list":["post-435381","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-derecho-de-replica","tag-derecho-de-replica","tag-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/435381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=435381"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/435381\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=435381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=435381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=435381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}