{"id":435935,"date":"2019-07-19T00:00:24","date_gmt":"2019-07-19T05:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=435935"},"modified":"2019-07-19T02:41:58","modified_gmt":"2019-07-19T07:41:58","slug":"el-tren-maya-tendra-una-estacion-en-el-aeropuerto-internacional-de-chetumal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=435935","title":{"rendered":"El Tren Maya tendr\u00e1 una estaci\u00f3n en el Aeropuerto Internacional de Chetumal"},"content":{"rendered":"<h2>Derecho de r\u00e9plica<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><em><strong>Carlos Joaqu\u00edn asegura que la ruta modificada contempla paso por la frontera sur<\/strong><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El gobernador Carlos Joaqu\u00edn confirm\u00f3 que ha presentado un nuevo trazo del proyecto del Tren Maya para que se establezca una parada en el aeropuerto internacional de Chetumal. Advirti\u00f3 que fue aceptado positivamente por el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador y autoridades del Fondo Nacional de Turismo (Fonatur).<\/p>\n<p>Carlos Joaqu\u00edn asegur\u00f3 que la ruta del Tren Maya ser\u00e1 nuevamente modificada y contempla paso por la frontera sur de Quintana Roo, contando con una estaci\u00f3n en el Aaeropuerto Internacional de Chetumal.<\/p>\n<p>Esto, proyecta atracci\u00f3n de inversiones y fortalecimiento econ\u00f3mico, as\u00ed como una nueva ruta en el traslado de bienes, asegur\u00f3 el mandatario estatal.<\/p>\n<p>Dijo que fue una propuesta planteada recientemente, tanto al mandatario federal, como a Fonatur, la cual tuvo una respuesta inmediata y favorable, aunque todav\u00eda resta realizar estudios para ser incluidos en el proyecto.<\/p>\n<p>Joaqu\u00edn Gonz\u00e1lez expuso que ahora la traves\u00eda aumentar\u00e1 de Bacalar hasta la frontera sur y adem\u00e1s de generar recursos a alta escala, otorgar\u00e1 plusval\u00eda a la zona.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Posibles conflictos con campesinos<\/strong><\/p>\n<p>Con relaci\u00f3n a los ejidos y poblaciones por donde pasar\u00e1 la ruta del Tren Maya, Carlos Joaqu\u00edn se\u00f1al\u00f3 que Fonatur est\u00e1 atendiendo el tema, pero sostuvo que su gobierno estar\u00e1 atento a fin de evitar roces y conflictos por el tema de la tierra.<\/p>\n<p>Sin embargo, la vicepresidenta del Centro Comunitario U Kuuchil K Chibalom y habitante de Felipe Carrillo Puerto, Wilma Esquivel Pat, dijo que las comunidades mayas ven con preocupaci\u00f3n lo que el turismo ha generado en zonas como Canc\u00fan, la Riviera Maya, hasta Bacalar.<\/p>\n<p>Narcotr\u00e1fico, violencia, asesinatos, feminicidios y j\u00f3venes trabajando en los grandes hoteles,\u00a0sirviendo a quienes los desprecian y teniendo que sonre\u00edr un mont\u00f3n para ganar una propina, es lo que habitantes de esas comunidades ven venir con\u00a0proyecto del Tren Maya<strong>.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Lo mismo se\u00f1al\u00f3 Pedro Uc, habitante de la comunidad de Buctzotz, en Yucat\u00e1n, e integrante de la Asamblea de Defensores del Territorio Maya M\u00fauch\u2019 Xiinbal: \u201cLo que pasa con los megaproyectos es que despojan a la gente de su tierra, con enga\u00f1os o con ilusiones. Las comunidades se dividen, se pelean y terminan y\u00e9ndose del lugar, y entonces ya cu\u00e1l maya, solo queda el nombre, la marca que es lo que venden\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Industria poderosa y depredadora<\/strong><\/p>\n<p>Al respecto, el estudio Impactos Sociales y Territoriales del Tren Maya, elaborado por el Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia, la UAM Xochimilco y Alt\u00e9petl Desarrollo Comunitario Productivo y Ambiental A.C, se\u00f1ala que si bien este proyecto pretende detonar el desarrollo tur\u00edstico en la pen\u00ednsula sur, es necesario desmitificar esta industria como una actividad que ofrece ganancias econ\u00f3micas a impacto cero, y que adem\u00e1s promueve lo \u201cbonito\u201d y lo \u201cdivertido\u201d.<\/p>\n<p>El turismo, expone el documento, es el eje de una industria poderosa y altamente depredadora, en t\u00e9rminos ambientales y sociales; impone modelos culturales ajenos e implanta enclaves econ\u00f3micos que ostentan la desigualdad entre quienes viajan, conocen y se divierten, y sus anfitriones, voluntarios u obligados.<\/p>\n<p>El estudio, adem\u00e1s plantea el an\u00e1lisis de los escenarios en los destinos tur\u00edsticos consolidados de la Riviera Maya, en relaci\u00f3n con el desarrollo de econom\u00edas ilegales, consustanciales al tipo de turismo de masas, y al incremento de la violencia criminal.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Incertidumbre econ\u00f3mica<\/strong><\/p>\n<p>Al parecer, no solo las comunidades tienen incertidumbre por el proyecto, el cual tiene muchas vertientes que les afecta de manera directa; empero en la cuesti\u00f3n econ\u00f3mica, tambi\u00e9n existen dudas y eso qued\u00f3 claro cu\u00e1ndo,\u00a0Scotiabank\u00a0retir\u00f3 su inter\u00e9s en participar en el proyecto de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador de construir el\u00a0 Tren Maya en el sureste del pa\u00eds.<\/p>\n<p>La entidad financiera realiz\u00f3 su estudio de riesgos y oportunidades y determin\u00f3 abandonar el inter\u00e9s inicial que hab\u00eda manifestado la compa\u00f1\u00eda a comienzos de a\u00f1o.<\/p>\n<p>Los bancos que todav\u00eda se quedan en el tablero, y acompa\u00f1ar\u00e1n a los consorcios que buscan ganar licitaciones, son BBVA, Banorte y Santander.<\/p>\n<p>El principal temor con el proyecto es que las demoras del gobierno extiendan la fecha de inicio de operaci\u00f3n m\u00e1s all\u00e1 de los cuatro a\u00f1os y luego con el cambio de sexenio se ponga a debate el futuro de la mega-obra y se repita la historia de lo que hizo Andr\u00e9s manuel L\u00f3pez Obrador con el del NAICM, donde el gran perdedor es el banco Santander. De cualquier modo, las licitaciones est\u00e1n por iniciar y el pr\u00f3ximo mes se conocer\u00e1 quien realizar\u00e1 las obras principales.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Cozumel, el mejor destino de cruceros en el Caribe Occidental y Riviera Maya<\/strong><\/p>\n<p>La Isla de Cozumel refrenda su liderazgo en la industria de cruceros en M\u00e9xico y Centroam\u00e9rica al ser elegida como el mejor destino de cruceros en el Caribe Occidental y Riviera Maya, durante la cuarta edici\u00f3n anual de los Cruisers\u2019 Choice Destinations Awards, de Cruise Critics.<\/p>\n<p>De acuerdo con Alicia Ricalde Maga\u00f1a, directora general de la Administraci\u00f3n Portuaria Integral de Quintana Roo, en el primer semestre de 2019 la \u00ednsula recibi\u00f3 725 cruceros con 2 millones 406 mil 489 pasajeros, lo que significa un crecimiento de 4% y 7.2%, respectivamente, en comparaci\u00f3n con el mismo lapso de 2018, en el que arribaron 697 hoteles flotantes con 2 millones 244 mil 533 viajeros.<\/p>\n<p>Los Cruisers\u2019 Choice Destinations Awards se basan en las calificaciones de los miembros de revisi\u00f3n de puertos y cruceros tomados en el \u00faltimo a\u00f1o del 1 de junio de 2018 al 31 de mayo de 2019, y clasificados en 18 regiones de cruceros del mundo.<\/p>\n<p>Cozumel ocupa el primer lugar, seguido de Gran Caim\u00e1n con el segundo lugar; en tercera posici\u00f3n est\u00e1 Roatan, Honduras; en cuarto sitio, Costa Maya, tambi\u00e9n destino tur\u00edstico de Quintana Roo y en quinto puesto, Ocho R\u00edos, Jamaica.<\/p>\n<p>Cruise Critics cuenta con la comunidad de cruceros en l\u00ednea m\u00e1s grande del mundo, con m\u00e1s de 50 millones de opiniones, rese\u00f1as y fotos, que abarca aproximadamente 700 cruceros y m\u00e1s de 500 puertos de todo el mundo. Lo que da promoci\u00f3n a la Isla para que lleguen m\u00e1s visitantes al Estado que generan derrama econ\u00f3mica y empleos mejor pagados para la gente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span style=\"color: #005497;\"><strong>Derecho de r\u00e9plica<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[62907],"tags":[47840,43674],"class_list":["post-435935","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-derecho-de-replica","tag-derecho-de-replica","tag-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/435935","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=435935"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/435935\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=435935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=435935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=435935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}