{"id":441634,"date":"2019-09-05T00:05:28","date_gmt":"2019-09-05T05:05:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=441634"},"modified":"2019-09-05T05:20:56","modified_gmt":"2019-09-05T10:20:56","slug":"costara-40-mil-mdp-la-modernizacion-del-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=441634","title":{"rendered":"Costar\u00e1 40 mil mdp la modernizaci\u00f3n del Metro"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><em><strong>Transporta hasta 5.5 millones de usuarios al d\u00eda<\/strong><\/em><\/li>\n<li><em><strong>Comenzar\u00e1 compra de trenes para la L\u00ednea 1, anuncia Claudia Sheinbaum<\/strong><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_441723\" style=\"width: 470px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?attachment_id=441723\" rel=\"attachment wp-att-441723\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-441723\" class=\"size-large wp-image-441723\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/METRO5a-460x259.jpg\" alt=\"\" width=\"460\" height=\"259\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/METRO5a-460x259.jpg 460w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/METRO5a-240x135.jpg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/METRO5a-235x132.jpg 235w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/METRO5a-202x114.jpg 202w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/METRO5a-350x196.jpg 350w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/METRO5a-220x123.jpg 220w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/METRO5a-237x132.jpg 237w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/METRO5a.jpg 480w\" sizes=\"auto, (max-width: 460px) 100vw, 460px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-441723\" class=\"wp-caption-text\">Sheinbaum Pardo afirm\u00f3 que tambi\u00e9n se rehabilitar\u00e1n las dem\u00e1s l\u00edneas, a trav\u00e9s de un esquema de mantenimiento mayor de trenes, estaciones, instalaciones y v\u00edas que permita mejorar el sistema de transporte, en particular la L\u00ednea 3 que registra problemas en su operaci\u00f3n.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La jefa de Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico, Claudia Sheinbaum Pardo, anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de casi 40 mil millones de pesos para la modernizaci\u00f3n integral del Metro, que comenzar\u00e1 en la L\u00ednea 1, para la compra de nuevos trenes, adecuaci\u00f3n de la v\u00eda para usarlos, as\u00ed como para el pilotaje autom\u00e1tico.<\/p>\n<p>Durante la ceremonia por la conmemoraci\u00f3n del 50 aniversario del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, se\u00f1al\u00f3 que se pretende aumentar la capacidad de movilizaci\u00f3n en un mill\u00f3n de usuarios, es decir alcanzar los 6.5 millones de pasajeros.<\/p>\n<p>Detall\u00f3 que en la actualidad utilizan este medio de transporte entre 5.2 y 5.5 millones de usuarios y que se pretende aumentar su capacidad de 500 mil a un mill\u00f3n de pasajeros m\u00e1s.<\/p>\n<p>Explic\u00f3 que la modernizaci\u00f3n integral iniciar\u00e1 en la L\u00ednea 1, ya que es la que atraviesa pr\u00e1cticamente al resto y se si moderniza \u00e9sta, se hace lo mismo de manera autom\u00e1tica con las dem\u00e1s.<\/p>\n<p>Sheinbaum Pardo afirm\u00f3 que tambi\u00e9n se rehabilitar\u00e1n las dem\u00e1s l\u00edneas a trav\u00e9s de un esquema de mantenimiento mayor de trenes, estaciones, instalaciones y v\u00edas que permita mejorar el sistema de transporte, en particular la L\u00ednea 3 que registra problemas en su operaci\u00f3n.<\/p>\n<p>A\u00f1adi\u00f3 que el esquema de la mejora integral y la repotenciaci\u00f3n y nuevos trenes permitir\u00e1n que las 12 l\u00edneas operen en las mejores condiciones y que el Metro pueda ser uno de los mejores del mundo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Celebra Google 50 aniversario del Metro CDMX con colorido doodle<\/strong><\/p>\n<p>El buscador internacional Google festej\u00f3 ayer mi\u00e9rcoles el 50 aniversario del Sistema de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de M\u00e9xico, con un colorido doodle.<\/p>\n<p>La imagen que aparece en la p\u00e1gina principal del buscador simula un tren con vagones de los colores de algunas de las 12 l\u00edneas que integran el Metro y que tienen conexiones con ferrocarriles ligeros en el sur y telef\u00e9ricos en el norte, atravesando el \u00e1rea metropolitana m\u00e1s poblada del hemisferio occidental y transportando alrededor de cinco millones de pasajeros cada d\u00eda.<\/p>\n<p>Un d\u00eda como hoy pero de 1969, la primera l\u00ednea de metro del Sistema de Transporte Colectivo comenz\u00f3 a correr hacia el este y el oeste desde Zaragoza hasta Chapultepec.<\/p>\n<p>Fue en la d\u00e9cada de 1950 cuando se propuso por primera vez la idea del Metro, la poblaci\u00f3n de la Ciudad de M\u00e9xico era m\u00e1s peque\u00f1a de lo que es ahora, pero el sistema de autobuses y tranv\u00edas estaba muy tenso.<\/p>\n<p>De acuerdo con un blog de la compa\u00f1\u00eda de Mountain View, para abordar el problema, el gobierno de la ciudad aprob\u00f3 el plan de construcci\u00f3n del Metro en 1967, con los Juegos Ol\u00edmpicos de 1968 a la vuelta de la esquina.<\/p>\n<p>El ingeniero Bernardo Quintana fue el encargado de hacer un t\u00fanel debajo de una megaciudad construida sobre un lago, en un \u00e1rea con una historia de actividad sismol\u00f3gica y riqueza arqueol\u00f3gica.<\/p>\n<p>Entre los hallazgos que se han realizado debajo de la tierra se encuentran un cr\u00e1neo de mamut de 11 mil a\u00f1os de antig\u00fcedad, que ahora se exhibe en la estaci\u00f3n de Talism\u00e1n, as\u00ed como una pir\u00e1mide circular dedicada a Eh\u00e9catl, el dios azteca del viento, alrededor del cual se construy\u00f3 la estaci\u00f3n de Pino Su\u00e1rez; y en 2010, una tumba azteca de 500 a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de transportar a miles de personas cada d\u00eda en sus 195 estaciones, el Metro capitalino ha buscado ofrecer arte y ciencia al alcance de todos por s\u00f3lo cinco pesos por viaje; en la estaci\u00f3n La Raza hay un museo de ciencias de 600 metros de largo llamado \u201cT\u00fanel de la Ciencia\u201d.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<blockquote>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Es columna vertebral de la movilidad en la Ciudad de M\u00e9xico<\/h2>\n<p>El Metro de la Ciudad de M\u00e9xico est\u00e1 entre los m\u00e1s importantes a nivel mundial, no s\u00f3lo debido a sus 12 l\u00edneas y 195 estaciones con las que cuenta, sino tambi\u00e9n por la cifra de usuarios que moviliza, que va de 5.2 a 5.5 millones al d\u00eda, aproximadamente.<\/p>\n<p>Estudiantes, amas de casa, obreros y personas de la tercera edad son los principales usuarios del Metro, y esto ha sido desde que comenz\u00f3 a funcionar este Sistema de Transporte Colectivo (STC), en 1969, considerado la \u201ccolumna vertebral de la movilidad\u201d en la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n<p>No obstante el sobrecupo y las fallas, este medio de transporte sigue operando d\u00eda a d\u00eda, desde hace 50 a\u00f1os. Tan s\u00f3lo el a\u00f1o pasado se registraron mil 647 millones 475 mil 013 usuarios, tanto los que pagaron un boleto como los que tienen acceso gratuito.<\/p>\n<p>El tren metropolitano, que actualmente cuenta con 20 mil trabajadores, se inaugur\u00f3 un 4 de septiembre, con un primer tramo de 16 estaciones. El tren PMP68 fue el primer modelo de unidad en circular, dise\u00f1ado y construido en Francia en 1968.<\/p>\n<p>Su primer recorrido inici\u00f3 en Chapultepec y termin\u00f3 en Zaragoza. En el vag\u00f3n rotulado como \u201cCarro1. Tren presidencial\u201d, encima de cada una de las puertas, y con el escudo nacional a un costado; iba el entonces presidente de M\u00e9xico, Gustavo D\u00edaz Ordaz y el regente del Distrito Federal, Alfonso Corona del Rosal.<\/p>\n<p>La capital mexicana se convirti\u00f3 as\u00ed en la ciudad n\u00famero 39 en contar con un transporte subterr\u00e1neo. Se trat\u00f3 de la primera l\u00ednea, la 1 o la \u201cl\u00ednea rosa\u201d como la conocen muchos, a la que se le agregaron dos tramos m\u00e1s al siguiente a\u00f1o de su inauguraci\u00f3n: de Chapultepec a Juanacatl\u00e1n y de Juanacatl\u00e1n a Tacubaya.<\/p>\n<p>Fue hasta 1972 cuando se le agreg\u00f3 el tramo de Tacubaya a Observatorio, y en 1984 qued\u00f3 como la conocemos actualmente, con el tramo que llega a la terminal Pantitl\u00e1n.<\/p>\n<p>En sus primeros a\u00f1os, los boletos se vend\u00edan en comercios como zapater\u00edas, almacenes, muebler\u00edas, as\u00ed como bancos, y en los peri\u00f3dicos se publicaba la lista de los lugares donde se pod\u00edan adquirir, y ten\u00edan un costo 1.20 pesos. Hoy el sistema de Transporte Colectivo Metro cuenta con una exposici\u00f3n sobre sus 50 a\u00f1os en el Museo ubicado en la estaci\u00f3n Mixcoac de la L\u00ednea 12.<\/p>\n<p>Desde junio de 2017 cuenta con un Centro Canino y de ese entonces a la fecha ha rescatado 262 perros de los cuales 234 han sido adoptados. Aunque tambi\u00e9n han rescatado v\u00edboras, zarig\u00fceyas y cr\u00edas de guajolotes.<br \/>\nPese a las cr\u00edticas por deficiencias en el servicio, el Metro sigue siendo la opci\u00f3n de buena parte de los habitantes capitalinos as\u00ed como de visitantes, nacionales y extranjeros, para trasladarse por la urbe ante marchas o complicaciones en el tr\u00e1nsito vehicular.<\/p>\n<p>Tan solo ayer, ante las protestas de transportistas, el Metro tuvo un incremento de 25 por ciento en el n\u00famero de usuarios, que significa alrededor de seis millones de personas. Para agilizar el servicio se enviaron diversos trenes vac\u00edos a estaciones de correspondencia (transbordo).<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La jefa de Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico, Claudia Sheinbaum Pardo, anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de casi 40 mil millones de pesos para la modernizaci\u00f3n integral del Metro, que comenzar\u00e1 en la L\u00ednea 1, para la compra de nuevos trenes, adecuaci\u00f3n de la v\u00eda para usarlos, as\u00ed como para el pilotaje autom\u00e1tico.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":441723,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[72207,26200,163,12464],"class_list":["post-441634","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cd-de-mexico","tag-claudia-sheinbaum-pardo","tag-costo","tag-metro","tag-modernizacion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/441634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=441634"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/441634\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/441723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=441634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=441634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=441634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}