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Para diciembre, dentro de tres meses, los capitalinos estar\u00e1n de fiesta porque van a estrenar un nuevo veh\u00edculo para transportarse a lo largo del Eje Central L\u00e1zaro C\u00e1rdenas.<\/p>\n
En efecto, las autoridades capitalinas dieron a conocer que para ese mes lleno de festividades se estrenar\u00e1 el nuevo troleb\u00fas con el avance de la nueva tecnolog\u00eda y que permitir\u00e1 a los capitalinos transportarse c\u00f3modos y r\u00e1pido.<\/p>\n
Este transporte p\u00fablico tendr\u00e1 los nuevos avances de la electromovilidad, que es una tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n que se desarrolla a nivel mundial y en la que M\u00e9xico se incorporar\u00e1 con este veh\u00edculo, de un total de 63 que estar\u00e1n corriendo por ese eje a lo largo de 7.5 km.<\/p>\n
Los usuarios viajar\u00e1n c\u00f3modos con cuatro grandes ventanales para ver la ciudad y el cupo que tendr\u00e1 ser\u00e1 de 85 pasajeros sentados y c\u00f3modamente de pie. Adem\u00e1s, tendr\u00e1 acceso a personas con discapacidad, lo cual debe ser copiado por otros transportes capitalinos, como es el Metrob\u00fas y camiones for\u00e1neos. Es una rampa que funciona como elevador.<\/p>\n
Adem\u00e1s de estas ventajas, no permitir\u00e1 la entrada a vendedores ambulantes como en el Metro donde se venden chocolates, dulces, tijeras para peluquero, pilas, paletas, discos compactos y aud\u00edfonos, entre otros objetos de uso com\u00fan.<\/p>\n
Cada unidad que circule por el Eje Central tendr\u00e1 un costo de m\u00e1s de 7 millones de pesos, pero a\u00fan no se decide cu\u00e1l ser\u00e1 el costo del pasaje por lo caro de su precio y se conjetura que podr\u00eda ser de 6 pesos como el Troleb\u00fas u ocho pesos.<\/p>\n
El programa de las autoridades capitalinas para este sexenio es dejar a la ciudad con 500 trolebuses y los que circulan ahora ser\u00e1n llevados a otras rutas.<\/p>\n
Este regalo para los capitalinos vendr\u00e1 a ser como su Navidad que ayudar\u00e1 a descongestionar el tr\u00e1nsito vehicular y su color ser\u00e1 azul para su identificaci\u00f3n, as\u00ed como los metrobuses son rojos, los taxis y el Metro naranja, esta ciudad a\u00f1adir\u00e1 un nuevo color a su paisaje vehicular.<\/p>\n
Desde hace 22 a\u00f1os no se compran trolebuses, de 170 que hab\u00eda, hoy s\u00f3lo circulan 63 unidades de color verde y blanco y los dem\u00e1s est\u00e1n en talleres, abandonados, porque no hay refacciones.<\/p>\n
Para \u201cproteger\u201d a los pasajeros en su interior habr\u00e1 seis c\u00e1maras de video-vigilancia al frente, atr\u00e1s y en el techo de la unidad. Y contar\u00e1 con salidas de emergencia y un sistema de voceo de anuncio de paradas como en algunos metrobuses se acostumbra.<\/p>\n
A parte de lo vistoso que ser\u00e1n estos trolebuses, la novedad y este es el avance de la tecnolog\u00eda, es que la catenaria o sistema de suspensi\u00f3n en el aire de los cables el\u00e9ctricos, del que mediante un trole o pant\u00f3grafo tomaban la corriente, ya no existir\u00e1 m\u00e1s, pues contar\u00e1n con bater\u00edas que proveen autonom\u00eda de 75 km y un sistema de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda a trav\u00e9s del frenado regenerativo para el ahorro de electricidad.<\/p>\n
Si el metro nos regal\u00f3 la tonadilla turur\u00fa, \u00bfcu\u00e1l ser\u00e1 la r\u00fabrica sonora de estos \u201cpitufo-buses\u201d, por su color azul? \u00bfSer\u00e1 un sonido celestial o un ruido m\u00e1s en la urbe estruendosa?<\/p>\n