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Quiz\u00e1s una de las peores aerol\u00edneas del continente americano, no solo por ser parte del gobierno de Venezuela, sino por la deficiencia en operaciones, los incidentes que ha tenido y la forma en que se ha desenvuelto, al grado que durante un tiempo, la Uni\u00f3n Europea impidi\u00f3 su acceso.<\/p>\n
Esta aerol\u00ednea lleg\u00f3 muy silenciosamente, sin comunicados, casi sin querer que la gente se entere, por otro lado, tanto la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes como las autoridades del Gobierno del Estado de M\u00e9xico, tambi\u00e9n actuaron con mucha cautela pero al final, Conviasa ya conecta a M\u00e9xico con Venezuela.<\/p>\n
Dos frecuencias semanales en un avi\u00f3n Embraer, despegar\u00e1 del aeropuerto de Maiquet\u00eda que sirve a la ciudad de Caracas, har\u00e1 una escala en Canc\u00fan y finalmente llega al Aeropuerto Internacional de Toluca, lo mismo al regreso.<\/p>\n
Para mediados de diciembre se contempla que el vuelo sea directo, Caracas-Toluca en un Airbus A330 y que conserve dos frecuencias semanales.<\/p>\n
Los precios son exorbitantes, como todo en Venezuela, un vuelo redondo se acerca a los mil d\u00f3lares.<\/p>\n
Durante algunos a\u00f1os, Conviasa viaj\u00f3 desde Caracas a Madrid y a Buenos Aires en un Boeing 747 que alquilaba a la empresa Wamos Air, en alg\u00fan momento se suspendi\u00f3 por falta de pagos de la aerol\u00ednea y al final del d\u00eda, no fueron buenos los t\u00e9rminos como cerr\u00f3 esa negociaci\u00f3n.<\/p>\n
Conviasa ha fungido como una l\u00ednea a\u00e9rea cumplidora de los deseos del r\u00e9gimen venezolano, hace a\u00f1os sostuvo un vuelo Caracas-Damasco-Teher\u00e1n, conectando Siria e Ir\u00e1n con Venezuela sin escalas en Europa, vuelos que iban vac\u00edos comercialmente hablando y se llenaban con funcionarios de los tres pa\u00edses, todo con el subsidio del\u00a0Ministerio<\/strong>\u00a0del Poder Popular para\u00a0Transporte<\/strong>\u00a0Acu\u00e1tico y A\u00e9reo de aquel pa\u00eds.<\/p>\n Lejos de buscar conectar Venezuela y fungir como una aerol\u00ednea que satisface las necesidades del mercado interno, tienen estas incursiones en mercados internacionales que no necesariamente tienen un sustento comercial o un estudio de mercado claro.<\/p>\n Aqu\u00ed un ejemplo, la segunda ciudad m\u00e1s importante de Venezuela es Maracaibo, entre Caracas y Maracaibo solo tienen un par de vuelos a la semana. Entre Caracas y Las Piedras, un importante centro de refinaci\u00f3n petrolera, tan solo hay dos vuelos por semana tambi\u00e9n, cuando en el a\u00f1o 2007 por ejemplo, hab\u00eda tres vuelos diarios en ambas rutas.<\/p>\n \u00bfPor qu\u00e9 Conviasa y el gobierno de Venezuela prefiere apostar a otros pa\u00edses antes de conectar sus propios aeropuertos?, cosas de la revoluci\u00f3n bolivariana.<\/p>\n Finalmente, contrarios a su vocaci\u00f3n revolucionaria y de justicia social, todos los pasajes al extranjero los venden en d\u00f3lares y no en bol\u00edvares, aunque el origen sea Venezuela y el pasajero sea venezolano. Ah\u00ed si no tienen empacho en sumarse al comercio imperialista.<\/p>\n www.lopezsosa.com<\/a><\/em> Jos\u00e9 Antonio L\u00f3pez Sosa<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[637],"tags":[638,43690,43674],"class_list":["post-450596","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-jose-antonio-lopez-sosa","tag-detras-del-poder","tag-jose-antonio-lopez-sosa","tag-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/450596","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=450596"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/450596\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=450596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=450596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=450596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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