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Como una buena medida fue calificada la intenci\u00f3n de llevar a cabo una revisi\u00f3n de las motocicletas que circulan en la Ciudad de M\u00e9xico, a bordo de las cuales se comete una serie de delitos, desde robos hasta homicidios.<\/p>\n
Ante el elevado \u00edndice de il\u00edcitos, cada vez m\u00e1s frecuentes, el Congreso capitalino aprob\u00f3 un punto de acuerdo presentado por el diputado Mart\u00edn Padilla S\u00e1nchez, para solicitar a la Secretar\u00eda de Seguridad Ciudadana (SSC) implementar el Operativo Rel\u00e1mpago para detectar y verificar que esas unidades est\u00e9n registradas y no contravengan el Reglamento de Tr\u00e1nsito de la capital del pa\u00eds.<\/p>\n
La estrategia es una buena opci\u00f3n para la detecci\u00f3n oportuna de motonetas y motocicletas que puedan llegar a tener reportes de robo y sean utilizadas para cometer il\u00edcitos, y de paso verificar que sus conductores no tengan antecedentes penales.<\/p>\n
El problema no es menor, pues de acuerdo con cifras de la SSC, de 2010 a 2018 se realizaron 21 mil 620 robos a bordo de ese tipo de unidades. 2017 fue el a\u00f1o en el que m\u00e1s delitos de este tipo se cometieron, afirm\u00f3 el presidente de la Comisi\u00f3n de Participaci\u00f3n Ciudadana del Congreso de la capital del pa\u00eds. Indic\u00f3 que el robo se ha incrementado dadas sus caracter\u00edsticas: la facilidad que otorga a los delincuentes para huir del lugar de los hechos, el anonimato que ofrece pues al portar cascos protectores, los conductores pasan desapercibidos por las c\u00e1maras de seguridad y autoridades.<\/p>\n
De ah\u00ed la importancia de contar con el mayor n\u00famero de elementos que permitan la plena identificaci\u00f3n de los veh\u00edculos motorizados, abund\u00f3. \u201cNo podemos dejar de lado que en la Ciudad de M\u00e9xico y en el pa\u00eds en general, el conducir una motocicleta es un peligro latente para quienes es su medio de transporte y de trabajo\u201d, consider\u00f3 Padilla S\u00e1nchez, quien, sin embargo, report\u00f3 que, de acuerdo a la plataforma de Datos Abiertos de la Ciudad de M\u00e9xico, en 2016 se cometieron 802 robos de motocicletas con violencia y para 2018 la cifra se elev\u00f3 a 1004, lo que represent\u00f3 un aumento del 25% de este delito\u201d.<\/p>\n
Derivado de esto, agreg\u00f3, existe un mercado amplio para la compra de partes de motocicleta a trav\u00e9s de internet y deshuesaderos en la Ciudad, por lo que establecer operativos peri\u00f3dicos para la detecci\u00f3n de veh\u00edculos que no est\u00e9n correctamente registrados, implicar\u00eda dificultar este tipo de robo y, con estrategias permanentes y a largo plazo, erradicarlo.<\/p>\n
\u201cQue todas las motocicletas transiten bajo control y en cumplimiento con el nuevo Reglamento de Tr\u00e1nsito, es un esfuerzo que beneficia a la seguridad ciudadana, al bienestar general de las conductoras y conductores y la tarea de los agentes de tr\u00e1nsito\u201d, insisti\u00f3. El representante popular por la Alcald\u00eda de Miguel Hidalgo record\u00f3 que el a\u00f1o 2013 se puso en marcha el Operativo Rel\u00e1mpago, el cual tuvo su primer punto de supervisi\u00f3n en el Eje Central L\u00e1zaro C\u00e1rdenas y Jos\u00e9 Mar\u00eda Izazaga, consistente en la instalaci\u00f3n de 20 puntos de revisi\u00f3n distribuidos en las 16 alcald\u00edas con el objetivo de evitar que motonetas y motocicletas irregulares estuvieran transitando en contravenci\u00f3n al Reglamento de Tr\u00e1nsito Metropolitano del Distrito Federal, y que eventualmente sean utilizadas para llevar a cabo il\u00edcitos.<\/p>\n
Dentro de las acciones implementadas se detectaba de primera mano a los conductores que no hac\u00edan uso de casco, sin licencia, sin tarjeta de circulaci\u00f3n o sin el registro de la motocicleta. Se detuvo a conductores que llevaban menores de edad sin portar casco, o llevar m\u00e1s pasajeros de los permitidos; adem\u00e1s, detectar y detener a conductores de motocicletas y motonetas que eran portadores de armas de fuego o punzocortantes y que en su caso se identificaron como presuntos delincuentes, finaliz\u00f3.<\/p>\n
PROPONEN FUSI\u00d3N DE \u00c1RAS\u2026 Para conseguir un ahorro anual de hasta 11.6 millones de pesos, la diputada Guadalupe Morales propuso fusionar tres de los cuatro Centros de Estudios existentes en el Legislativo local. Adem\u00e1s permitir\u00e1 racionalizar y hacer m\u00e1s eficiente el gasto del Congreso\u2026 Explic\u00f3 que el Instituto de Investigaciones Legislativas, el Centro de Estudios Legislativos para la Igualdad de G\u00e9nero y el Instituto de Planeaci\u00f3n son susceptibles de concentrarse en un solo centro.\u00a0 \u201cDe igual manera, para fortalecer la planeaci\u00f3n y realizaci\u00f3n de estudios y proyectos de investigaci\u00f3n, se propone consolidar en un solo Centro las investigaciones de pr\u00e1cticas legislativas, de estudios de g\u00e9nero y de planeaci\u00f3n, bajo una direcci\u00f3n ejecutiva que tenga la responsabilidad de liderar equipos multidisciplinarios que doten al Congreso de estudios que integren de forma transversal las diferentes tem\u00e1ticas en materia de derecho, perspectiva de g\u00e9nero y planeaci\u00f3n legislativa\u201d, subray\u00f3.\u00a0 En el mismo orden de ideas, agreg\u00f3 que la propuesta incluye fusionar la Unidad de Estudios de las Finanzas P\u00fablicas con la Oficina Presupuestal.<\/p>\n
A\u00f1adi\u00f3 que \u201ctiene su fundamento legal en el Art\u00edculo 29, Apartado E, numeral 8 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica de la Ciudad de M\u00e9xico, el cual se\u00f1ala que el Congreso debe de contar con una Oficina Presupuestal con car\u00e1cter de \u00f3rgano especializado, con autonom\u00eda t\u00e9cnica y de gesti\u00f3n a cargo de integrar y proporcionar informaci\u00f3n y estudios objetivos para contribuir al cumplimiento de sus facultades en materia hacendaria\u201d, mencion\u00f3.<\/p>\n