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El lunes pasado, la Organizaci\u00f3n Internacional del Transporte A\u00e9reo (IATA) en su cap\u00edtulo regional de Las Am\u00e9ricas, sostuvo un conferencia de prensa virtual donde se urge a las autoridades mexicanas, a tomar acciones para salvaguardar la industria a\u00e9rea.<\/p>\n
Cinco puntos claros est\u00e1n pidiendo: Descuento en costos y tasas aeroportuarias, extender el plazo de pagos a suministros, prestamos y cr\u00e9ditos, alivio tributario y ayuda financiera directa desde el gobierno federal.<\/p>\n
Pregunt\u00e9 a Peter Cerd\u00e1 acerca de la ayuda directa, por montos concretos, en ese sentido no hay uno en espec\u00edfico y menos a\u00fan por aerol\u00ednea, dado que cada compa\u00f1\u00eda tiene sus propias proyecciones.<\/p>\n
No descartan desde IATA que de no haber estos apoyos, alguna(s) aerol\u00ednea(s) pudieran desaparecer en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n
Por otro lado, ayer AEROMAR convoc\u00f3 a una conferencia de prensa, la aerol\u00ednea regional m\u00e1s importante de M\u00e9xico habl\u00f3 de un programa donde trasladar\u00e1n sin costo a m\u00e9dicos y personal relacionado al sector durante el siguiente mes, cosa loable de una l\u00ednea a\u00e9rea.<\/p>\n
Pregunt\u00e9 por el monto de ayuda financiera directa que AEROMAR necesita para salir adelante frente a la coyuntura, en ese sentido, ambos directivos de la aerol\u00ednea confirmaron que no necesitan ayuda financiera directa, que con los otros cuatro puntos que pide IATA ser\u00e1 suficiente.<\/p>\n
Evidentemente, se trata de una clara contradicci\u00f3n entre los dichos de IATA y AEROMAR.<\/p>\n
Lo que es un hecho, es que si el gobierno federal no toma en serio al apoyo a la aviaci\u00f3n esta enfrentar\u00e1 una crisis como nunca, no se trata de rescatar a las aerol\u00edneas, pero s\u00ed, de facilitar pr\u00e9stamos y ayudas pagaderas m\u00e1s adelante, para dar viabilidad financiera a una industria muy fr\u00e1gil.<\/p>\n
S\u00ed, las aerol\u00edneas privatizan las ganancias y socializan las deudas, es un hecho, sin embargo, es una industria que mueve no solo al turismo, sino muchos sectores econ\u00f3micos en un pa\u00eds.<\/p>\n
www.lopezsosa.com<\/a><\/em> Jos\u00e9 Antonio L\u00f3pez Sosa<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[637],"tags":[638,43690,43674],"class_list":["post-466314","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-jose-antonio-lopez-sosa","tag-detras-del-poder","tag-jose-antonio-lopez-sosa","tag-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/466314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=466314"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/466314\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=466314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=466314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=466314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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