{"id":466974,"date":"2020-04-24T00:08:34","date_gmt":"2020-04-24T05:08:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=466974"},"modified":"2020-04-23T23:54:00","modified_gmt":"2020-04-24T04:54:00","slug":"obra-de-tren-maya-a-empresa-con-malos-antecedentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=466974","title":{"rendered":"Obra de Tren Maya, a empresa con malos antecedentes"},"content":{"rendered":"<h2>Clase Pol\u00edtica<\/h2>\n<h5>Miguel \u00c1ngel Rivera<\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Cada vez que tiene oportunidad \u2013es decir, todos los d\u00edas\u2013 el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador repite su serm\u00f3n en el que sostiene que la llamada Cuarta Transformaci\u00f3n tiene como pilares fundamentales la austeridad y la lucha contra la corrupci\u00f3n.<\/p>\n<p>Sin embargo, tambi\u00e9n casi cotidianamente hay sucesos que hacen dudar de que las reprimendas presidenciales tengan eco entre sus colaboradores.<\/p>\n<p>El m\u00e1s reciente motivo de duda surgi\u00f3 del anuncio del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) en el sentido de que la primera etapa de una de las obras m\u00e1s preciadas de L\u00f3pez Obrador, el Tren Maya, fue concesionada a un consorcio encabezado por la trasnacional de origen portugu\u00e9s Mota-Engil, uno de los principales 30 grupos empresariales de Europa.<\/p>\n<p>La sorpresa radica en que ese consorcio est\u00e1 incluido en la relaci\u00f3n de los \u201cconsentidos\u201d del anterior r\u00e9gimen encabezado por el ahora investigado \u2013junto con sus m\u00e1s allegados colaboradores\u2013 ex presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto, bajo sospechas de irregularidades en la entrega de contratos de obras p\u00fablicas.<\/p>\n<p>Una de las principales concesiones logradas por Mota-Engil en el pasado sexenio fue la l\u00ednea tres del tren ligero de Guadalajara, que lleva un considerable retraso, a pesar de que su costo original se fue a casi el doble. El pasado 20 de enero, el presidente L\u00f3pez Obrador, inform\u00f3 que las obras hab\u00edan concluido y que la inauguraci\u00f3n de este sistema de transporte masivo, que une los municipios de Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque, estaba prevista para los primeros d\u00edas de abril, los cuales ya quedaron atr\u00e1s, sin que se haya confirmado el inicio de operaciones.<\/p>\n<p>En la misma conferencia de prensa ma\u00f1anera, el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jim\u00e9nez Espri\u00fa \u2013que tan severo ha sido para juzgar aparentes irregularidades del sexenio anterior\u2013 inform\u00f3 que la obra tendr\u00e1 un cotos 78 por ciento superior<\/p>\n<p>al presupuesto inicial. La obra civil se inici\u00f3 el 7 de agosto de 2014 con una inversi\u00f3n proyectada de 17,692 millones de pesos y se pensaba concluir en 2017, pero despu\u00e9s de varios ajustes tanto en el gobierno anterior como en el actual, la inversi\u00f3n total lleg\u00f3 a 31,500 millones de pesos.<\/p>\n<p>Esto, en lo que se refiere a la situaci\u00f3n en M\u00e9xico y a una de las obras supuestamente estelares del gobierno de Pe\u00f1a Nieto, pero no la \u00fanica en la que ten\u00eda inter\u00e9s el consorcio de origen portugu\u00e9s, el cual, seg\u00fan otras fuentes, en el pasado sexenio obtuvo otros contratos por valor aproximado de 700 millones de d\u00f3lares, especialmente con trabajos para Pemex.<\/p>\n<p>Mota-Engil tambi\u00e9n concurs\u00f3 para realizar parte de las obras del cancelado aeropuerto internacional en la zona de Texcoco, concretamente para construir el Centro Intermodal de la Transporte Terrestre, pero en este caso no logr\u00f3 su objetivo, por lo que se inconform\u00f3 con el proceso de licitaci\u00f3n al que calific\u00f3 de \u201cilegal\u201d la decisi\u00f3n de las autoridades de declarar \u201cdesierta\u201d la convocatoria.<\/p>\n<p>El poderoso consorcio tambi\u00e9n ha participado en obras de otras naciones latinoamericanas, como Colombia, Per\u00fa y Paraguay, no siempre con resultados positivos.<\/p>\n<p>En Colombia, ha resentido acusaciones de incumplimiento al participar en un ambicioso programa de mejoramiento de las instalaciones escolares de ese pa\u00eds. A final de cuentas, el ministerio de Educaci\u00f3n cancel\u00f3 el contrato. Mota-Engel solo entreg\u00f3 17 colegios dejando 118 en etapa de dise\u00f1o y 113 en construcci\u00f3n.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, en Per\u00fa, Mota Engil, ha sido reiteradamente mencionada como parte de la trama de corrupci\u00f3n internacional a cargo de la brasile\u00f1a Odebrecht.<\/p>\n<p>Otro antecedente que fue omitido por la llamada Cuarta Transformaci\u00f3n es que el consorcio portugu\u00e9s recurre ampliamente a la subcontrataci\u00f3n \u2013el tan criticado\u00a0<em>outsorsing<\/em>\u2013 y deja las obras a cargo de empresas locales. Esto se confirm\u00f3 en Colombia, donde los empresarios locales, Oscar Ren\u00e9 Avella, Hans Cadena y Gerardo Uribe denunciaron que la trasnacional les qued\u00f3 a deber miles de millones de pesos colombianos por trabajos que les traspas\u00f3.<\/p>\n<p>Fonatur inform\u00f3 que Mota-Engil M\u00e9xico, en convenio con China Communications Construction Company, Gavil Ingenier\u00eda, Eyasa y Grupo Cosh, ganaron la licitaci\u00f3n para construir el primer tramo del Tren Maya. Este primer tramo corresponde al tramo de Palenque, Chiapas, a Esc\u00e1rcega, Campeche, y el monto ofertado fue por 15 mil 538 millones 133 mil 56.79 pesos.<\/p>\n<p>La licitaci\u00f3n p\u00fablica internacional consiste en que el consorcio ganador construir\u00e1 la plataforma y v\u00eda del Tren Maya, se encargar\u00e1 del suministro de materiales y de la elaboraci\u00f3n del proyecto ejecutivo.<\/p>\n<p>\u201cComo lo ha instruido el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, los proyectos prioritarios del gobierno de M\u00e9xico continuar\u00e1n como medidas para mitigar las consecuencias econ\u00f3micas derivadas del Covid-19. En ese sentido, el Tren Maya se establece como la obra de infraestructura m\u00e1s importante y un detonador clave de empleo y desarrollo en el sur-sureste de M\u00e9xico\u201d, detall\u00f3 Fonatur.<\/p>\n<p>Indic\u00f3 que con la construcci\u00f3n de los primeros cinco tramos se generar\u00e1n cerca de 80 mil empleos en lo que queda del a\u00f1o 2020 para la regi\u00f3n del sureste de M\u00e9xico.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, detall\u00f3 que la oferta elegida fue analizada por expertos de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS), quienes revisaron las 14 propuestas y concluyeron que el consorcio encabezado por la empresa Mota-Engil M\u00e9xico, en convenio con China Communications Construction Company, Grupo Cosh, Eyasa y Gavil Ingenier\u00eda, representaron la mejor relaci\u00f3n calidad-precio.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>La igualdad de g\u00e9nero no es una concesi\u00f3n, asegur\u00f3 la secretaria general del PRI<\/strong><\/p>\n<p>Al participar en la videoconferencia \u201cLa violencia de g\u00e9nero en tiempos de Covid-19\u201d, la secretaria general del PRI, Carolina Viggiano, sostuvo que la igualdad de hombres y mujeres<strong>\u00a0<\/strong>es una conquista y en ning\u00fan momento se tiene que ver con perspectiva clientelar, sino con visi\u00f3n de Estado.<\/p>\n<p>La dirigente del tricolor se refiri\u00f3 en especial a la violencia que enfrentan las mujeres en esta etapa de confinamiento y denunci\u00f3 la falta de sensibilidad mostrada por el gobierno federal para apoyarlas, as\u00ed como el la reducci\u00f3n de presupuestos a programas para beneficiar a mujeres y ni\u00f1as vulnerables.<\/p>\n<p>Viggiano asegur\u00f3 que para avanzar en el camino de la igualdad y llegar al M\u00e9xico que todos deseamos, \u201cno puedes ser necio, porque la realidad es m\u00e1s necia que t\u00fa. Necesitamos un gobierno que reconozca que las cosas ya cambiaron. Por ejemplo, que el dinero que se quiere invertir en una refiner\u00eda como la de Dos Bocas tenga otro destino, dadas las circunstancias que vivimos, para invertirlo en las mujeres, en reactivar la econom\u00eda, en los ni\u00f1os y las ni\u00f1as\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n<p>A su vez, la Secretaria de Gesti\u00f3n Social, Lorena Pi\u00f1\u00f3n Rivera -organizadora de este ciclo de videoconferencias sobre temas concernientes a la Pandemia-, se\u00f1al\u00f3 que la etapa del confinamiento no es lo m\u00e1s agradable en muchas familias, por el estr\u00e9s del encierro, el sistema patriarcal y la crisis econ\u00f3mica, que propician un incremento en la violencia familiar.<\/p>\n<p>Destac\u00f3 que el PRI es un partido de compromisos y uno de ellos siempre ha sido con las mujeres, ya que ellas son el pilar fundamental de las familias y la sociedad; adem\u00e1s de que por la lucha incansable de muchas de ellas, se consigui\u00f3 el voto y ahora la paridad de g\u00e9nero.<\/p>\n<p>Finalmente, Pi\u00f1\u00f3n Rivera indic\u00f3 que el mes de marzo fue uno de los m\u00e1s violentos para las mujeres en lo que va del a\u00f1o.<\/p>\n<p>De acuerdo con un estudio de la Fundaci\u00f3n Mexicana para la Salud (Funsalud), Quintana Roo ocupa el primer lugar nacional con el 77 por ciento en el cumplimiento de las medidas para prevenir mayor cantidad de contagios por la pandemia del Covid-19.<\/p>\n<p>Esto ha sido posible en gran medida por la aplicaci\u00f3n del programa \u00a1Qu\u00e9date en casa!, con la participaci\u00f3n de la gente, el trabajo coordinado con las presidentas y los presidentes municipales, y el apoyo de las fuerzas armadas, la Guardia Nacional y la Polic\u00eda Quintana Roo.<\/p>\n<p>Las acciones emprendidas por el gobernador Carlos Joaqu\u00edn para salvar vidas, proteger a las familias y atender la recuperaci\u00f3n a trav\u00e9s del plan Juntos Saldremos Adelante, fueron reforzadas al entrar en la fase tres de la pandemia.<\/p>\n<p>Estas acciones consisten b\u00e1sicamente en restringir la movilidad de las personas y la convocatoria a la solidaridad para conservar los empleos.<\/p>\n<p><em><a href=\"mailto:riverapaz@infinitummail.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">riverapaz@infinitummail.com<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span style=\"color: #005497;\"><strong>Miguel \u00c1ngel Rivera<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[84119],"tags":[84120,84121,43674],"class_list":["post-466974","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-miguel-angel-rivera","tag-clase-politica","tag-miguel-angel-rivera","tag-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/466974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=466974"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/466974\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=466974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=466974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=466974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}